А с какими колесиками ты ездишь что аж цепь растянулась?
А то вот заглядываюсь на уазики с корейской раздаткой

serg141-9 пишет:

Ближе к Ейскому ш .Участок под ЖС имею .Народ за последние два года начал быстро застраивать протянули свет и цены само собой.

Я про это самое которое ближе к Ейскому шоссе и говорил.
Как я понял, это и было раньше Итальянской Деревней?

Вот присоединяюсь к вопросу.

За одно может тут есть кто в теме про Новотитатовку?
А в частности про так называемую Итальянскую Деревню.
Известно что нибудь хорошего? или плохого?

1054

(207 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

каста пишет:

так а чей патр был на верху и фото есть чуть  выше default/neutral

Видимо мой default/blush2

1055

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

MOHCTPOXOD пишет:

Это на какой современной неовощной иномарке?

Да помоему даже на относительно овощьных иномерках классом выше чем Хундай Акцент они уже есть.

Только обычно они выполнены уже не ввиде отдельного радиатора, а ввиде жидкостного неплообменника встроенного в основной радиатор.

1056

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

MOHCTPOXOD пишет:
CodeDaemon пишет:

Достаточно лишь посмотреть на график момента чтобы понять, где валит бензинка а где дизеля

Хороший график, на нём наглядно видно почему на диБзделях нужно чаще переключать передачи при резком разгоне и почему для диБзделя обгон фуры - смертельный номер.

Вот позволь с тобой не согласится.
Буквально месяц назад. Пригнал из Москвы патриот с Ивекой.
Так вот я тебе скажу, что никакого дискомфорта я за рулем дизеля не испытывал вообще.

Это бензинковый патриот со стандартными колесиками может пулять как зубила.
А стоит туда поставить 32" колесики, и все... Отзывчивость двигателя заметно размазывается.

А вот, то как разгонятеся Патриот с двигателем Iveco с низких оборотов, это просто Восторг!
Мне на ум приходит только она аналогия:
Это тот самый момент, когда самолет катится по взлетной полосе и двигатели резко переходят в полный форсаж для разгона на взлет. Когда тебя вдавливает в спинку сидений, и турбина подолняет картину ощущений.

Вот каждый раз давя тапку в пол на Ивеке, у меня возникало именно такое ощущение default/smile

1057

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

SergFora пишет:
МАЛЫШ пишет:

SergFora, а чем заводская не нравится?

У меня такое ощущение , что маловато низов , приходится все время дергать на пониженную, а может это после дизеля (паджеро) мне такое кажется...Или так и должно быть, что надо крутить движек, а в натяг он слабовато как то идет...А когда нажимаешь на газ, прет как танк и разгоняется классно...В общем говорят , что перцовка (прошивка) добавляет низа...

Перцовка по многочисленным отзывам, заметно улучшает характеристики мотора.
Но чудес от нее ждать все-же не стоит. Паравозную тягу с самых низов как у турбодизеля она не даст.

Достаточно лишь посмотреть на график момента чтобы понять, где валит бензинка а где дизеля
http://img.ii4.ru/images/2013/04/02/346761_341339vs409_.png

Проще говоря, если тебе нужен "резкий" отклик на педаль газа, то да нужно выкручивать двигатель за 3500 обмин.

Зы,
вроде как завод на двигателях евро4 изменил фазы ГРМ. Впускной распредвал повернут на 4 градуна назад(запаздывание открытия)
Что дает более уверенную работу на низах.

Central пишет:

Фраза "выходцы с Ваза" меняет первое ощущение на  default/bad

А раньше что типа небыло понятно? что это дешевые понты за нереальное бабло!  default/bad

1059

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

sako пишет:

Панель по их мнению уже совершенна. Ни рацию не прикрутишь, ни тумблерочек не поставишь. И ручку убрали, сволочи.

www.roof-console.ru

1060

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

sako пишет:
CodeDaemon пишет:
sako пишет:

Вопрос: можно ли "передавить" ABS на Патриоте?

что значит "передавить" ?

Жать педаль до момента отключения ABS. Чтобы колеса юзом шли. У меня не получалось это сделать. Только предохранитель поможет?

АБС не пытается противостоять усилию нажатия.
Она просто открыват клапаны которые сбрасывают тормозуху в так называемый аккумулятор(грубо говоря временноый резервуар).

Те чем сильней давишь на тормоз, тем быстрей тормозуха стравливается в аккумулятор.
Обьем которого больше чем обьем ГТЦ.

Из чего вероятно следует, что "передавить" АБСку невозможно.

Зы,
и да, если хочется в каком-то месте тормозить без АБС, то нужно вынимать предохранитель. Ну или сделать тумблер который будет делать тоже самое.

1061

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

sako пишет:

Вопрос: можно ли "передавить" ABS на Патриоте?

что значит "передавить" ?

1062

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Дробильщик пишет:

Вот совсем неправильно учили. Поршни в Д.Т. утапливаются вернее отходят назад за  счёт особой, трапецеидальной  формы манжеты.

А каков принцип действия?

1063

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Алина875, а в интернет магазинах не смотрели?
www.bazashop.ru
www.3160.ru

1064

(737 ответов, оставленных в Школа штурманов)

sako пишет:

igor4737, та, что по ссылке просил оратор выше (random). Мне в Патриот некуда такую ставить, поэтому хочу с управлением на тангенте. Значит таких варианта 3:
MegaJet MJ555
Optim Apollo I (1 и 2 версия)
Дичайший President William ASC
Все?

А у тебя люк есть?
Если нет. То можно же шикарнейшую консоль поставить
http://roof-console.ru/internet-magazin … az-patriot

1065

(29 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

RK6ADT-Андрей пишет:

таких как ты будет много

Савелий пишет:

Нехер там делать в это время

default/neutral

ГраМ пишет:

Андрей, ломай патра - все нормально со временем будет 

Не ломаеццо!  default/sorry

Dip пишет:

В Москве отличный минералогический музей, лучше питерского. Есть экспонаты даже из Адыгеи )

О, а где оно находится?
А то мы тут уже незнаем чем себя занять default/smile

1068

(13 ответов, оставленных в Колеса и шины)

Дробильщик пишет:

Может у тебя нормально, а у меня если выше 0,2 то туго.

"Особенности национальной раздатки" (c)  default/big_smile

1069

(13 ответов, оставленных в Колеса и шины)

перед 1.8
зад 2.2

1070

(287 ответов, оставленных в УАЗ)

sako пишет:

Точно. Мозги не там. Они в светленькой, пластиковой коробочке спрятаны

Да вот только как отличить, старые от новых?

1071

(287 ответов, оставленных в УАЗ)

Руслан81 пишет:

Да купите вы просто хорошую машину, а не этот самовар! Купите Прадика 90 и ездите 10лет без головной боли! Да старый, но он надежный, комфортный, безопасный и ооооочень надежный! Пару раз доводись ездить на патриотах разных годов, нихрена не меняется в них, дрова они и в Африке дрова!

Ну да, между легендарной надежностью таеты и таетой 20й летней выдержки
примерно такая-же разница как между айФоном и коробкой от него.
И как по цене, так и по содержанию.

А вообще пункты правил
2.1 — Любые проявления нетерпимости к разным конфесcиям, расовым различиям, национальностям.
2.5 — Холивары на темы «Иномарка vs. Нашемарка», «УАЗ vs. Toyota» и пр.
тебе в помощь default/wink

1072

(287 ответов, оставленных в УАЗ)

Ну вот. Человек вроде как успешно прошел маршрут Москва-Байкал-Москва.
Погляжу как там у него на предмет протечек.

1073

(287 ответов, оставленных в УАЗ)

Vaha пишет:

американскому ГУР пофигу

Такой гур должен комплектоваться многолитровым американским двигателем.
Иначе как я предполагаю, мотор на ХХ может просто не вытянуть такую нагрузку.
Плюс ко всему, если я не ошибаюсь, Врангрер чуть ли не на тонну легче патриота (вроде как)

Зы,
в прочем я тут с оказией в Москве болтаюсь.
На неделе встречаюсь с одним патроводом, который поставил заметно более мощный насос ГУРА (встает вроде даже без напильника и кувалды). Вот посмотрю, возможно ли чудо али нет default/smile

1074

(287 ответов, оставленных в УАЗ)

На патре, всегда рулевое было импортное.
В разные года от разных производителей.

1075

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Sanek пишет:

http://www.zmz.ru/Produktciya/Dvigateli … 0__4090510 собственно я уже на это внимание обращал, у них написано что 2,5.
А вот 2,7 http://www.zmz.ru/Produktciya/Dvigateli … l_ZMZ40910   А ход поршня то разный.

На сайте ЗМЗ ошибка. Какой-то распи...долбай скопипастил данные 405го движка.
Если померять ход поршня, думаю что встанет на свои места.