Настройки поиска (Страница 43 из 115)

если получится по времени, то тоже за посмотреть-поучаствовать.
2. DSS авто: ТЛК80, Атшки 315/75/16, лифт ТачДог+5".

Есть законный путь, только меняют на раму не с ГТД, а со справкой об отчуждении, те на раму легально ездившей по РФ.

это точно так?
а то как то очкую танковый ксенон ставить на бампер.

самый легкий путь туда от полянки с памятником партизанам (за Убинкой), пешком с детьми (младшей 2,5 года) часа 2-3 ходу, дорога от Убинки до полянки типа ТР-0, в прошлом году на майские стоковый Террано на лысой АТшке спокойно проезжал.

официальные бумаги то пора уже переделать, должно быть "если стартовый взнос принесут в г., не откажем .."
зачем россиянам в России заморачиваться еще с курсом гривны...
Понятно что Регламент по шаблону прошлогодний, но все же...

вопрос с начало был поставлен не понятно

конечно есть смысл, но кому то и стандартных родных хватает с солдатиками, а кто то балдеет от камазовских.
комфорт - понятие индивидуальное
регулируемые позволят в каком то диапазоне подобрать под себя, а для того чтобы крутилки не оборвать нужно правильно их ставить, на задних крутилки в сторону колеса, на передних отогнуть на 5мм кронштейн тормозного шланга, можно еще защиту приделать.

Раздатка забронирована.

да должно загораться, даже на парт-тайме загорается лампочка, вернее там один и тот же датчик включает лампу блокировки(фултайм) или подключения передка(парт-тайм).
Сфотай заднюю часть раздатки, тогда точно определим какая.
Или померь длину заднего кардана, для акпп 103-108см фул-тайм, 109-113см парт-тайм.

В раздатке пониженная не вылетает! 
и всего за 5 тр.

1HDT, расход выше стал, на старой глючной акпп было по городу 14-15, при установке контрактной акпп и парт-тайма 16-17, был шокирован, через 1,5 ткм масло потемнело, сменил масло частично-расход уменьшился, пока до 15. В общем мучаюсь, экспериментирую, склоняюсь востановить старую акпп. Но на фул-тайм уже однозначно не перейду, поэтому и распродаю карданы

Кстати, вспомнил, есть еще б/у раздатка фул-тайм, люфты в норме, глюки с блокировкой и болтов не хватает с корпуса (перекочевали на парт-тайм) - 5 тр.

поставил китай, ни каких проблем, китайцы быстро учатся, сейчас и цена ниже и качество от Сафари не отличишь (ну кроме надписи отлитой, у китайца там место пустое в овале).
По прочности, если что, то думаю оба варианта вырвутся вместе с крылом.
Полиэтилен, он и в "Африке" полиэтилен

имхо, Eti и шнорхель вещи мало совместимые, чисто ради эстетики (т.е понтов).
машина не едет даже при уровне воды чуть выше порогов (пример: Патруль на "Среднем Доне").
так что можно ставить любой красивый шнорхель и сэкономить 10тр