Путин пока ехал на Калине намекнул на дальнейшее увеличение пошлин на ввоз автомобилей. Без разницы каких.
ты полностью посмотри это видео.Тогда путин рассказывал об истории переговоров с иностранными автпроизводителями.тобиш о прошлом а не о будущем. а в итоге несогласные выдернули кусок из того видео перевернули все с ног на голову и вбросили в сеть.шоб попугать обывателя.и это у них получилось
Пока не облагается. Существуют специальные договоры по которым производителям дают возможность беспошлинно ввозить комплектуху при оговоренном сроке 90%-ной локализации производства. Предполагается что по истечении срока производители наладят производство 90% комплектухи здесь в России.
ну ваще то слышал про 40 процентов локализации.хотя нам чем больше локализация тем лучше.ибо подтянуться технологии
suBEERman пишет:
но политикам зачем заморачиваться то???
дык как раз политики и заморачиваются чтоб сюда переносили производство.тока тоете это нафиг не нужно .для тоеты россия это в первую очередь рынок сбыта металлолома.чтоб ипонци имели возможность сбагрить свой хлам не на японскую свалку и платить за это деньги а в россию и получить за это деньги. и в итоге купить новую тоету.типа круговорот авто в природе по японски. вот почему японцы упорно не хотят строить на дальнем востоке автозаводы и выпускать бюджетные авто?
Вспомни конструкцию шарового наконечника рулевой. Если просто придавить снизу - пружина сожмется и шарик стукнет. Вот тебе и люфт
там щас наконечники типа как в девятке ставят.и если я чувствую такой люфт то меняю наконечник на новый и кстати на 412 и 41 тоже делал без таких люфтом.а потом воще нашол вставки из серого эластичного пластика.он растягивался и был очень стойкий на износ.брал новый палец натягивал на него такую вставку поджимал монетой 5 руб и вуаля 50тыс без проблем. на ижике щас стоят уже больше 100 тыс какие то итальянские .люфтов нет.тока слежу за пыльниками.как репается то мою свежую смазку и новый пыльник надеваю. девяточный
Кстати, ситуевина с заменой пары так просто не закончилась, так что пока я не уверен, что ты дотошней Плюшкина smile
я в курсе.Плюшкин со мной советуется.
Gregson пишет:
Ну это далеко не все. А про люфты - не пали контору, люфты есть в любом совершенно исправном рулевом, и никто не мешает тебе это предъявить на техосмотре
а вот нету.точней есть но в пределах допуска.
Denis_noi пишет:
Я имел ввиду пошлины для производителей.
комплектуха для сборки и производства внутри страны таможенными пошлинами не облагается
Ты как последний лох поддался на фишку последних выборов: "эти типа уже проворовались, а другие прийдут и будут воровать сначала с новой силой". Этот слух они специально распространяли чтобы власть не потерять. Наоборот уже наворованное чтобы удержать нужно воровать всё больше и больше. Плюс налаженные коррупционные цепочки. Единственный способ их разорвать - это сменить власть.
Даже элементарный вопрос - почему не опустить пошлины на ввоз авто и сделать конкуренцию реальной???? Ответ прост - упадут продажи автотазов. вот и вся арифтметика.
простой ответ .стройте заводы на территории России .вот тебе и реальная конкуренция.как думаеш почему японци не строят заводы в приморье и не выпускают бюджетные авто? простой ответ Россия японии нужна в качестве свалки куда можно слить хлам да еще и деньги за это получить.а теперь прикинь что будет с хламом если у нас начать выпускать бюджетные тоеты?
"Тур Европы" 1971 г. стал триумфальным для наших спортсменов: для выигранных кубков просто не хватало места на капотах автомобилей - все призы у сборной СССР.
Ралли "Аргунгу-Сафари" 1973 г. - это пыль и песок Нигерии, но и здесь Москвичи на "Москвичах" доказали, что и в Африке они лучшие.
Жирную точку поставил в 1974 г. экипаж Стасис Брундза - Александр Карамышев: в ралли "Тур Европы" на "Москвиче-412" они заняли первое место в абсолютном зачёте - это высшее достижение советских раллистов. http://www.moskvitch-rally.ru/vozvr.htm
Давай я твою исправную машину проверю как полагается Ты сам её после этого с удовольствием сдашь в утилизацию, только бы не платить за ремонт
приезжай проверяй.я тоже технарь.причем по вредности Плюшкин отдыхает по сравнению со со мной.не вериш спроси у него разница в том что я я сам делаю свои машины а если обращаюсь на сервис то лично контролирую каждую операцию. кстати когда вы ему сцепу и пару меняли я\ звонил спрашивал про разьем фары приоры.помниш? и кстати на техосмотре на тормозном стенде всегда машину гоняют по честному.на люфты в рулевом тоже. .
Smax469 пишет:
Falcon пишет:
и этот ижик не подлежит проверке по евро-2 тока россия 87
А ты гарантируешь, что так будет всегда и когда правительсву потребуются деньги они не проверят по твой Ижик по Евро 2-4?
.а я потому и поддерживаю это правительство .чтоб другие подконтрольные госдепу не пришли к власти и не начали валить страну и гробить народ
ну.мне по 1100руб примерна отдать за осагу совсем не напряжна
Двигатель наверное 25 лошадок
яж калхозник. плюс стаж плюс безаварийная езда а значит скидки.у жены тож самое.правда на приору скидки еще малелькие.патаму как она на жену и купли тока год назад .второй раз платила а так один движок 85 сил другой 98.да еще гуд шо за прицеп теперь нинада платить страховку. до повышения я за ижика ваще шота около 800руб платил
Да ладно. А если это тот же Ижик проверить по нормам выхлопа хотя бы ЕВРО 2?
и этот ижик не подлежит проверке по евро-2 тока россия 87
Suslik пишет:
Во вторых пытаются заставить покупать не то что хочеися НАМ, а то что хочется ИМ
меня никто на заставляет покупать то что мне не хочеться
Suslik пишет:
В третьих, вспомним закон об ОСАГО - все так хорошо начиналось... Теперь очередной доильный аппарат
ну.мне по 1100руб примерна отдать за осагу совсем не напряжна.за 2 машины.кстати рреальна мона компенсировать затраты на ремонт.и трохи сверху даже.тока мозг канешна поимеет страховня.но ее кногтю по закону мона прижать .
Suslik пишет:
Основная проблема - то что ОНИ пытаются перенести рынок политтехнологий на рынок экономики
пытаешся вешать пиплу лапшу на уши?
Suslik пишет:
то экономика это личный карман и пипл уже все подряд хавать не будет - деньги свои
вот патаму пипл и поддерживает эту власть .потому что видит пипл социалку и вовремя получку.а стоны планктона по поводу прулей и прочего хлама пиплу как то до лампочки
07 стоит 185 тыс руб самая дешевая калина 262 тыс руб получаем 77 тыс руб.а это для сельской местности сумма огромная.и еще кредит получить за пределами Краснодара проблематично ибо офф доходы не позволяют.вот и берут за наличные
Gregson пишет:
Поскольку глупо выращивать на огороде картошку, ремонтировать старые жигули и самому строить дом
при зарплате 5000-10000 тыс руб в месяц? у меня поболе а картошку и помидоры выращиваю.правда исключительно с целью кушать экологически чистые продукты.машину тож ремонтирую сам в основном.дом правда не строю но все в кварите сам делаю сантехзников и электриков не вызываю
На счет ВАЗ 2105-2107 согласен, здесь очень сильно поработали маркетологи ВАЗа, на сколько я понимаю сейчас эти машины покупают лишь предприятия в качестве разъездных лошадок и истинные ценители марки, так как цена самая низкая но совсем не гуманная.
неправильна панимаешь.ибо за витамином тоже есть жизнь и доходы очень маленькие посему 07 по прежнему очень популярна среди малообеспеченных слоев кстати таксисты их тоже очень любят
если бенз не течет и выхлопная система без дырок, то и в карбюраторной вонять не будет...
на холостых кда кондиционер работает то нагрузка в 2.5 киловатта добавляеться и воняет аж бегом
DmS пишет:
Suslik написал:
На выходе - дырка от лома в катализаторе, перечипованный компъютер, прямоточный глушитель
ну этой фигней малый процент людей занимаеццо...
ога.на иномарка больший процент людей меняет убитый кат на новый а не прошибают в кате дырку и не отключают второй ДК скока там новый кат на иномарку стоит?на форестера например или королу?
а те какая разницо? окошки закрой и включи кондишн
на стоянке стояли.пихло заглушенно.тут подьезжает тело на убитом пруле бросил тачку заведенную и пошлепал куда то а пруль сука вонял бензином.а мне не варик 2 часа на месте на холостых тарахтеть климат гонять ибо кат может перегреться без обдува. пришлось из машины тикать. на трассе в пробка попроще.рециркуляцию врубил и пофиг
Старая - новая, евро2 - евро4..., да это законы для москвы с ее загазованными улицами актуален....
Хотя, если собрать 12 млн засранцев в одном месте, там и без машин загазованность будет приличная...
зато я както привык что евро4 не воняет. а когда радом какаянибть трахома с выерзанным катом тарахтит в жару и воняет охота засадить монтировкой в лобовик:D
сижу в поляне. спортивные машины носятся туда сюда. много интересных -хамеры. ренглеры. тундры. ф-100
блин щас умру ат зависти. кстати прикол в накше калхозе тоже есть Красная Поляна.и один дедок решил продать хату.попросил внука помоч продать хату.а тот недолга думая в тырнете обьву вывесил маскали узрели и бегом покупать, туда сюда о цене договорились задаток по почте кинули(а куле задарма пачти хата.всего полляма в красной поляне). на паравоз и помчали в поляну смотреть хату а договорились встретится на жд вокзале.в итоге внук в калхозе на жд встречает а маскали в сочи приехали на жд. занавес
Я думаю этот пробег должен нести еще не малую просветительскую нагрузку
и всеже это в первую очередь гонка..поэтому техника должна быть в идеала. а просвещение ради бога.на финише а насчет силно или не силно запыхались.ну пройди 500км грунтовок на скорости 150-160.потом посмотрим сильна ты запыхаешся или нет
