Настройки поиска (Страница 40 из 246)

Это либо не новые и ввезённые давно, либо растаможенные нелегально т.к. не Евро-4 по определению. Теоретически если им намухлевали левый сертификат экологического класса, то это неплохой вариант. При условии если уже имеет Российский ПТС. Единственный косяк - "резинка от трусов вместо привода ГРМ".

А ты готов периодически сам в нём чегонть прикрутить? Да и вообще, зачем восьмидесятку менять, если она у тебя уже есть и тебя вполне устраивает что машина б/у? К примеру для меня основной фактор выбора Патриота - это то, что он доступен мне новым. И не потому что "новый не ломается", а просто потому что не было прежних владельцев, гадивших в салоне, лапавших руль и ручки итд.

Фигасе! А почему так именно в Сочи?

Плохая маскировка! Ты на рожи их посмотри: сразу видно что переодетые в УАЗоводы! Не правдоподобно

А фильмец неплохо сделан. Эффекты , музычка подобрана грамотно и "ведущий" неплохо говорит. Не обычная любительская съёмка типа "фотографирую видеокамерой"

Всё вышеперечисленное касается любых моделей автомобилей и фактически чайнику, который обслуживается в сервисах итд В НАШЕ ВРЕМЯ нет другого выхода кроме как сорить деньгами. У меня много знакомых, которые работают в диллерских сервисах. Каждый из них советует ездить на чём угодно кроме того, где он работает. Сейчас серьёзные проблемы с качеством и надёжностью даже у Ауди и БМВ. Тот, кто работает у дилера БМВ сам ездит на старой Вольво 740 (при том, что его заработок позволил бы ему купить и новую БМВ), а который работает руководителем диллерского сервиса Ауди - сам ездит на старом Лэндровере Дискавери 2-ой серии. На него он пересел со Шкоды Октавия, на которой не проездил и года, а на Шкоду с Ауди ТТ.

А при чём здесь страна? Тенденция общемировая.

Да,  Патриот у меня - семейный поджопник. В экстримальный лес теперь на мопеде езжу. Оказалось гораздо удобнее. Но и на Патриоте иногда разматываю лебедку во время сосисочных семейных походов. Без экстрима конечно.  Как экстимальный внедорожник не годится тк арки резать под настоящие колеса особо некуда, а лифт превращает даже очень хороший автомобиль в неуклюжий трактор.

Это ты можешь рассказывать тем, кто не знает что за 4 года ты перебрал почти все агрегаты на своей шисятке

Подтвержденные тобой:
Двигатель
Подвеска
Тормоза
Мосты

Не подтвержденые:
Раздатка

Нет сведений:
КПП

Если бы я на своей СТАРОЙ иномарке перебрал все агрегаты собственными руками, то тоже был бы уверен. И ездил бы спокойно на дальняк 1500км между Новороссийском и Москвой как я езжу на Патриоте все эти 4 года.

А нафига заправляться на колонках где очередь?  Никогда не останавливаюсь на колонке с очередью, не люблю терять время.

Да, Люк - это тоже г-о. У меня он кстати с завода стоит. Очень плохая термостойкость накладок. Через некоторое время начнёт дёргаться в пробках при троганьи. В корейский картер сцепления без какой либо вентиляции, можно ставить только SACHS из доступных на Патриот.

Фигасе! Дёшево отделался. Там работы и краски на гораздо бОльшую сумму, не говоря уж если придётся чегонть менять. Наверное у Приоры из 07 региона в багажнике лежал труп, оружие или наркотики и деньги он взял только для правдоподобности 

Всегда выезжаю оба бака до остатка четверти  основного бака прежде чем еду на заправку. Ни разу ещё не было так, чтобы мне не удалось встать так, чтобы шланг не дотянулся до обоих баков. Это гораздо проще чем лишний раз на заправке останавливаться.

Адский изврат! Зачем такой гемор если проще подъехать к колонке чтобы до обоих дотянулось?

Оптимален 265/75-16, становится на родные диски и не страдает повышенным силовым уводом при этом. По крайней мере Гудрич.

Выступы подрихтовать, они все равно не нужны тк достались от Спорта и внешний вид не пострадает тк они внутри. Сосед ездит на этих колесах и кстати ничего не рихтовал. Вроде не жалуется.

Покрышки на 15 как правило имеют профиль выше 16-ых и более склонны к рысканью на большой скорости. Поставь 265/75/16 на родные диски и не парься.

Купи себе экип мотоциклетный. Правда в нем жарко и ходить неудобно.