Настройки поиска (Страница 40 из 237)

У меня дизель. Брал с собой 20 л солярки. Всю дорогу провозил в багажнике. Но не жалею. Было пару раз такое, что не попадалась приличная заправка. 20-ка в багажнике здорово грела душу
Заправлялись на брендовых заправках Казмунайгаз: http://www.kmg.kz
Там практически везде принимались к оплате карты Виза. Чем я и пользовался, ибо наличных мы сняли немного.
В принципе получалось так, что пробег в 450-500 км получался межу какими-то большими городами или хотя бы приличными заправками. Поэтому проблем не было. Актау, Атырау - там есть всё. И банкоматы (с выгодным курсом, кстати) и заправки, и симки для телефона/интренета. Главная заправка - это Бейнеу. Этакий перекресток семи дорог. Если там заправится до полного, до Актау по асфальту хватит. Если уйти в горы, как мы, то по пути придется заправится. Но заправка там есть и приличная. В принципе, мой дизель жрет все, кроме воды. Поэтому особо не парились. Но и судьбу не испытывали.
Мы заправлялись примерно так: Атырау, Бейнеу, Шетпе (маленький поселочек), Актау. Ну и в Жанаозень по-моему на обратную дорогу плеснули немного солярки. Остальное в обратном порядке. Перегоны между заправками как раз 400-500 км.

Деньги наличные, лучше, конечно иметь. А то в маленьких поселках без них никуда. Прикинь в рублях, сколько надо денег, оно там так же примерно получается. Из этого расчета и меняй. На крайняк, последние пару заправок наличными расплатишься. У меня полный бак - это 6000 тенге. Так что меняй деньги смело. Яр правильно сделал, а мы с Вовой что-то зажмотили сразу снять денег, потом бегали, высчитывали копейки, чтоб пивка холодного купить.

С таким расходом  , имхо, не стоит про газ думать.
Давно у тебя газ был, забыл, наверное, как всё это работает . А у меня недавно был... Кошмар!

vinnipux, тут все ясно как белый день.
Надо сменить авто
Заморачиваться с переделками имеет смысл, если:
- авто досталось дешево;
- есть материально-техническая база для экспериментов;
- есть время для этих самых экспериментов.
Автомобиль в данной комплектации нужен узкому кругу лиц. Если надо, чтоб ехало, берите авто с другим мотором. А этот авто специально придуман, как автомобиль с простым, но маломощным мотором.
Хотя примерно с год назад у нас в крае такой продавался. Продавец божился, что 120 едет легко, расход маленький, мотор простой, как валенок.

Парни, зачем вы отговариваете от покупки?
Руслан же не первоклассник. Полагаю, уже взвешены все "за" и "против" и принято решение. Раз надо так, значит надо так.
Продайте лучше ему палатку за полцены! Или подскажите, где есть. 

ДА..... Хорошая получилась поездка. Пережил ещё раз все эмоции и восторги этого путешествия. Было реально здорово! ОЧЕНЬ душевно получилось, отдохнули отлично (а не гнали выпучив глаза на следующую точку), в очередной раз убедились в правильности подготовки и реализации путешествия.
Пожалуй, мы все-таки научились экспедиционировать. Именно в этом формате - формате лайт покатух, матрасного отдыха.
Несколько советов (или наблюдений, если читатель не любит получать советы) относительно таких поездок:
- компания. Пожалуй, это самое главное. Должна быть общность интересов как в жизни, так и одинаковое видение концепции поездки. Если матрасничать, то все матрасничать. Если рубиться, то все рубиться. Либо уметь идти на компромисы и не напрягать ни себя, ни соучастников.
- техника. Она должна быть исправна и примерно быть в одинаковой категории. Поломанного товарища, конечно же, никто не бросит. Но ремонты в таких поездках, особенно которые должны были быть сделаны дома все же напрягают. Кроме того, отнимают время у всей группы.
- четкое распределение обязанностей в походе. Подготовка к ночевке, когда она налажена, очень радует в поездке. И сильно экономит время на приятное времяпрепровождение у костра либо за столом для вечерних бесед. Один готовит ужин, другой ставит палатку, третий подключает свет.... Максимум пол часа и мы уже разложились.
- хорошая подготовка материально-технического плана (лагерь). Шатер либо навесик, столики/стульчики, посуда и плитки для готовки - все это не менее важно, чем все остальное. Когда все под рукой, это очень удобно.
Вот из таких "мелочей" и складывается общее впечатление о поездке.

Я считаю, что у нас эти все пункты были выполнены почти на 100%. Поэтому мы все получаем от поездок огромное удовольствие. Это касается не только этой поездки. Средний Дон, "Тихий Дон", Карелия, Грузия, Турция, Казахстан... Ни одного прокола! Каждая поездка удаётся! Хотя трудности и неожиданности случаются в каждую поездку. Но благодаря слаженным действиям коллектива, все вопросы решаются в позитивном ключе.
Спасибо вам, парни и девчата за это. С вами здорово! С вами интересно! И очень весело!!! 
Надеюсь, у нас еще много совместных поездок!!! 

Кстати, совсем не упомянули в рассказе где и как мы ночевали. По-моему, именно в этот день ночевали просто съехав с трассы налево в степь?
З.Ы. А про гандошек можно будет написать?  Или это неприличное слово?
З.Ы.Ы, Яр, ссылки что-то не работают...

Интересное наблюдение. Взять, к примеру, Голубую бухту. Место - крышу срывает! Подъезд доступен на пузотерках. Народу - никого!!! Да, делаем скудку на начало сентября. Но все равно, у нас в Витязево (да и на косе тоже) в начале сентября еще вовсю народ тусит. А там уже всё... Интересно, почему? Не самое популярное и интересное место или там в принципе так? Море ничуть не хуже Чёрного. Или места все же достаточно глухие? Кто-то в курсе этой темы?

А ещё в этот день мы посетили рынок Актау. Все продукты, описанные выше, мы купили там. Из интересного: очень много воблы. Маленькая, средняя, большая... Раки. Причем раки, как я уже писал выше, отличаются от речных. У них клешни в пропорциях к телу гораздо больше наших. Цены даже чуть выше наших. Или так же. Рынок шикарен. Большие арбузы, дыни, всякие сухофрукты и специи. Причем размер рынка небольшой. Но есть всё. А вот пиво оказалось не торт. Местного не нашли. Только по лицензии или Балтика.

Кукурозоводы объяснили так: они ехали в обратную сторону. Вернее это мы ехали в обратную сторону от их трека. Т.е. на мыс со стороны Курык заезд свободный. Заезжали они туда с вечера. А выезжали они уже в первой половине дня так же через полигон, но уже сквозняком на Актау. Поэтому проблем у них не было.

aziat, а 5VZ почему едет?

Вовчег, так может имеет смысл вставленные в основной текст посты убирать?
Когда экшн будет? 

Как-то совершенно не упомянули про море в этой части.
Оно там очень мелкое. По сути - это залив. Очень долго идти по колено, потом кое как доходит вода до пояса. Но внизу клоками лежат сбившиеся водоросли. Неприятно купаться.
Соседи наши сюда приехали на подводную охоту. Подстрелили всего лишь одну кефаль. Из которой и сварили уху, с нами поделенную. Этот вечер мы провели очень активно. Опять искупались (в смысле с мылом) и чистенькие приступили к трапезе. В этот день было тепло. Купались просто отойдя за машину. Хотя был (будет в рассказе) день, когда пришлось ставить палатку. Ибо было холодно и дул ветер. Воду специально грели в чайнике!

Ещё из интересного - это змея в море. Какая-то фигня в размере около 70 см лежала в прибрежном "фьорде". Идем мы такие к морю - и тут она! Больше всех обрадовалась Ксюха И это не последняя наша встреча с этими тварями.

По поводу "бездорожья". На фото видны грунтовки с твердым покрытием. Собственно мы по ним и передвигались. А вот парни на Прадике встряли по пути к берегу так, что Нива их не смогла вытащить. Бегали за чем-то тяжелым. Машина вся в грязищи, хотя колеса АТ-шный Гудрич. Специфика той местности в том, что по сухому там реально асфальт (если поперечных колей нет или ям каких-то). Но при малейших осадках эта штука превращается в скользкую субстанцуию с пластилиновой консистенцией. Поэтому перед выездом (через форум Крузеров) местные нас предупреждали об этой опасности и крайне рекомендовали не соваться в степь в дождь. Очень обманчивая местность.

Ну а в целом, каждый вечер был примерно одинаково интересным. Каждый знал свои обязанности и после того, как были заглушены автомобили, через пол-часа мы уже сидели за столом со светом, с готовящейся едой, с нарезанной и разложенной закусочкой и бросившими за бородку по чуть-чуть 
Каждый день было что обсудить и повспоминать. А после третьей и употребленного ужина обычно становилось так ох(оченьхорошо)но, что флюиды радости и эйфории накрывали нас полностью и мы довольные жизнью сидели в ночи под звёздами, в полном безлюдье и просто получали удовольствие от необычных пейзажей, новых ощущений, от новых мест и отличной, слаженной компании.

Очень на свечи накала похоже.
Должны стоять все одинаковые, оригинальные.