Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от WWL
Vyachik - а сигнализация точно не блокирует стартер? Мож установщики что то намудрили?
Не, установщик надежный, опытный - он такими глупостями, как блокировка стартера, уже давно не занимается. 
ГраМ, Дык я тоже по ночам не со свечкой езжу. Опыта достаточно - "на дальняк" люблю именно по ночам гонять. 
И лампочки были самые разнообразные. И Филипсы и Осрамы и Които даже ставил (правда продал с ними машину почти сразу), и +30, и +50, и Найтбрекеры... Сейчас стоят Осрам +50%...
Все эти +++ и брейкеры - они хорошо светят первые пол-года, потом начинают светить как обычные или сгорают. И это не только мой опыт. Вон Андрей Космос не даст соврать.
Я тут недавно тоже "курил инет" по поводу хороших лампочек... так вот КОИТО - дорого и не очень качественно оказалось...
Лучше всего показали себя - Осрам, Филипс... Найтбрекеры (и прочее ультрабелое) красиво светят, но только в сухую погоду. Как только дождик - так ничего не видно... Сам езжу сейчас с Осрам +50%. В ближайшее время хочу поменять на OSRAM ALL Season - они желтеньким светят - вот в дождь и туман они очень хороши.
ГраМ, по поводу "левизны" - у этих лампочек (которые +50 +100 или еще круче) усилена светоотдача при стандартном потреблении тока (за счет большей температуры спирали) - соответственно ресурс лампы меньше. Они даже продолжают светить - но световой поток падает очень существенно. И еще, в связи с тем, что у них "горячая", по сравнению с обычными лампами, спираль - то они очень не любят тряски... а на наших машинках - бывает трясет...
Ну, и чтобы не быть голословным - ссылка на тест:
http://www.autodela.ru/main/top/test/La … lips_Bosch
Вроде похожее, но только изрядно тяжелее и контакты помощнее
"Тяжесть — это хорошо. Тяжесть — это надежно. Даже если не выстрелит, таким всегда можно дать по голове." (с) Snatch
Слав, у тебя по ссылке даже написано - "реле стартера УАЗ, ГАЗ..." так что я сомневаюсь, что оно "особенное". По пути домой у тебя никаких "Газелевских" магазинов нет?
vyachik, а что есть специальные УАЗовские релюшки? 
Постараюсь купить.
Слав, я тут ехал - думал... может релюха стартера дохлая (она может и щелкать, но контакты подгорели и не коммутирует нихрена) или на ее силовых контактах ничего нет? Не проверяли с Андреем?
Sanek, меня в положительную статистику приплюсуй. Поставил ГБО 4-го поколения на 16 тык пробега, сейчас 66 тык. За это время жалоб нет. Вылетают периодически 420 и 2195 ошибки, но бортовик их сбрасывает влет. Думаю перепрошиться и вообще забыть о проблемах катализатора и второй лямбды (читай о плохом, по меркам немцев из Боша, топливе).
Так что - нормально у меня все с газом - езжу и горя не ведаю. Уже 50 тык.
У меня были БорисФедоровичи АллТеррайн в размере 235/85, сейчас стоят Купер АTR в том-же размере (235/85). У товарища (Термит) стоят Йокохама Г-1 (МТ), опять-же 235/85...
У Славки стоят Купера SТ-Махх снова 235/85....
У всех машинки 10 года и младше (у Славки-13 год), у всех есть выступы в задней арке - у всех есть потертости, но не критично. Лифта нет.
Для устранения потертости в задней арке лифт не нужен, нужна кувалда. Резина 235/85 и 265/75 на стоковый Патр становится без лифта.
Вообще есть очень хороший ресурс - uazpatriot.ru - там много чего интересного в техническом плане... и по поводу максимального размера в сток тоже есть.
MOHCTPOXOD, у меня та-же беда, только с газом. Заправился на другой заправке - 420-я перестала докучать, а до этого каждый день сбрасывал...
1 коробка с очень длинными передачами (в отличии от "Симбиря") теряем динамику приобретаем расход топлива
Езжу на 32" уже два года - да динамика теряется, а вот насчет сильного увеличения расхода я бы поспорил. Тут больше от стиля вождения зависит и очень положительно на расход влияет детский пластмассовый кубик под педалью газа.
2 под 32-е тапки нужен лифт , что не очень гуд на каждый день
Не нужен. 32" тапки - максимум, что становится БЕЗ лифта. Повторюсь - езжу на 32" тапках уже 2 года. Машина - сток.
Слав, ну что там? Нашел причину?
дядя Миша, я пороюсь в закромах, где-то у меня методичка толковая была по обесшумке. В электронном виде... найду - кину.
Ап, дорого.
А я свой комплект Камы отдал за сок и игрушку для сына.
а это ни разу и не шумка... шумоизоляционный материал только волокнистый или откытоячеестый...
Во-во, я о чем. Все остальное - это влаго-теплоизоляция.
дядя Миша, ну не правильно это. Во первых - вибропласт (тот же STP) - это композитный материал на битумной основе - он, зараза, если его грамотно проложить - дает полную герметичность. Во вторых - виброизоляция не клеется "сплошняком". Ее задача убрать резонансную частоту панелей кузова из слышимого диапазона. А потом, когда мы устранили собственный голос кузова, мы клеем шумку, которая тоже может состоять из нескольких слоев. Кстати - она может выполнять функцию пароизоляции и защищать кузовные панели от конденсировния на них влаги. Так вот шумка - она должна быть сплошной, иначе звук двигателя, выхлопа, дождя по крыше, воздуха во внешних конструкциях - все будет в салоне.
Заодно шумка выполняет функцию теплоизоляции.
А если просто бросить "тряпку" на пол - то уж лучше ничего не бросать - честнее будет. Или взять что-нить типа сантиметрового пенофола и кинуть его вместо тряпки - и влагу не впитывает и шумка какая-никакая. И сушить легче легкого.
Кстати на Патрах (во всяком случае у меня точно) именно такой материал под ковролином лежит.
дядя Миша, у меня опыт есть. Если мы говорим про вибропласт, то при правильной наклейке последнего, у воды и конденсата никаких шансов.
300300, там еще и обвес правильный. Кегнурин и все такое.
А второй - да, в стоке и на шоссейке. Но тоже неплохо шел, на галстук ни разу не попросился!
dio4, "...приходи ко мне, Глафира, ненароком невзначай, приноси кусочек сыра, ведь без сыра, что за чай?... " (с) Иваси.
Я тебе покажу куда лезть, что крутить и куда пальцы совать. Проверим твой мост на предмет течи и лишней жижи.
Список форумов » УАЗ » «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.
Патрик по понятным причинам последний в списке возможных покупок, спорт немногим от него ушел в плане надежности-стоимости эксплуатации-удобства в салоне и тд.
Шо, опять?!? (с) Жил был пес.
PS А как доехать на Поднавислу! Я вот не знаю..
Та легко!
проезжаешь Горячий, за ним поворот на Фанагорийку. Дальше все прямо и прямо - вот и Фанагорийку проехали.
Как проехал Фанагорийку - будет брод, за ним дорога раздвояется - налево (оченно накатано) на Поднавислу - прямо - на фанагорийскую пещеру. Заблудиться сложно.
А потом - едешь-едешь-едешь... проехал само урочище (там часовенка стоит) и дальше, сколько хватит желания. Там дальше прикольная полянка есть у речки слева... но ориентиров не дам, ибо просто тупо не помню - всегда приезжаю туда с "закрытыми глазами"
Апну и я, только у Кэнонов буква после цифры: 600D.
D600 - это у Никонов.
А вообще - хороший комплектик для любителя занедорого.
Ок, только он дома, а я на работе. Вечером можно пересечься или завтра с утра я его могу взять с собой (буду с 9 утра "ломать" сервер в онкодиспансере)
Собственно продам за недорого Б/У балалайку:
Характеристики смотреть тут:
http://market.yandex.ru/model-spec.xml? … ;hid=90404
Играет мр3, CD диски, радио.
Небольшая трабла, как у всех пионеров - при нагреве не очень любит отдавать диски, но лечится протиранием ролика спиртом (могу протереть перед продажей) или нежным постукиванием по мордочке пальцем.
Звук - пионеровский.
Полный комплект.
Хочется за него 700 рублей.
звонить: +7918 З7З 28 О5 - Владимир. После 21 часа звонки не желательны - дети маленькие.
Ну или в личку.
Намедни прошел техосмотр. По честному, через стенд. Единственный косяк - правая фара смотрела чуть-чуть на обочину, что мне тут-же (я с ними договорился сразу, что если будут косяки по свету, а я в нем изначально уверен не был, то мне его отрепетируют на стенде) и устранили.
Задние тормоза, которые я в начале осени делал, показали расхождение между колесами в 2%, передние - в норме, ручник - зверь.
Короче, когда я к ним подходил поспрашивать за техосмотр, они оченно скептически отнеслись к прохождению Патром ТО "по правилам", когда я выезжал с линии, отношение было совсем другое.
ТО обошелся в 650р в кассу + 300р за регулировку света.
Список форумов » Сообщения от WWL
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
