Настройки поиска (Страница 4 из 17)

Мы, Тимаха-Медведовка, 5-ть машин, УАЗы 469 (белки) и Хантер (семены, лебедка), Фронтера (лебедка, вояки, семены), Чирок 4 л на сафарях и Нива лебдека, 31 пятаки. Маршрут туризм. За весь первый день, до 19-20 вечера доехали до съезда на Кутаис (по карте), там и заночевали. Ехали практически замыкающими по накатанной       дороге. Итог первого дня два брелка: 469- зад порван, Чирок- зад и перед (недвижим), далее, костер, уха, жесткий сугрев, ну и романтическая ночь в лесу, как и предполагалось.
Второй день, выезд на Кутаис, вызов помощи, попытка прорваться, рвётся Фронтера (подвесной). Звонок другу, Андрей Гарант, со своей "однокомнатной квартирой 6х6" всех спасает. Вроде как все, но нет, этот подъем с посёлка на трассу Гор Ключ- Хадыжи, в Кутаисе, залетели сходу только Хантер и Нива. Итог много-часового затаскивание брелков - Хантер задний мост, Фронтера перед (недвижим), длительная попытка восстановления на ход Фронтеры не увенчалась успехом. Опять на помощь пришёл Андрей Гарант, который очень бережно отбуксировал Чирка до шлюзов в Краснодар, далее, у Хантера клинит передок, эвакуаторы для Хантера и Фронтеры, я на передке и Нива двигаемся до Краснодара и цепляем Чирка на шнурок и домой.
Итог: Чирок, Хантер и Фронтера с порванными обеими мостами, 469- порван задний мост и только одна только Нива самостоятельно добралась домой, правда с паленым сцеплением.
В общем все получили от поездки все что хотели, и немного больше . Согласен, что если б двигаться с умом, было бы потерь меньше, но ум, походу дремал а задницы жаждали приключений, что и получилось. Поездка получилась супер экстрим и не смотря на охеренные финансовые потери от поломок ни кто об этом не заикался, а только с восторгом вспоминали как все было. Значит результат достигнут
Благодарим организаторов, пришедших на помощь, отдельное спасибище Андрею Гаранту и всем остальным участникам за позитивное настроение.
Всем добра!