Это не лифт, а зажатие подвески в одном положении. Хода вниз не остается, ход вверх такой, что колесо благополучно скрежещет по арке. Как можно говорить об управляемости и комфорте подвески, у которой ход только в одну сторону? Все заявленные вами качества независимой подвески применимы только к полностью стандартной подвеске. Любой лифт — это нарушение её кинематики. Ведь если рулевые тяги рейки стоят не горизонтально, рулевое уже становится ватным.
вот только не надо ля ля... у меня лифт спереди 35мм который делается банально ключом и двумя резинками размером с ладошку! ходы на сжатие 2/3 на отбой 1/3... рулится как надо! вот что сказал один из наших софорумчан: "легковушка"... если нужно еще то на шайбах опущу коробку и подумаю что делать с рулевой рейкой... удлиненные амы лежат уже в запасе
Oktan пишет:
Скажи это владельцам Дефендеров, которые в лесу можно увидеть гораздо чаще, нежели Ховеры.
не махач а дружеская покатуха! :drinks: :friends: мне еще наверно неделька нужна... осталось наддув смонтировать... выпуск из нержи... и сидухи доколхозить... ах да еще купить купер ст - 32" ... она мне все больше нравится
У меня были четкие критерии: 1. большой 2. рама 3. мосты 4. доступность тюнинга 5. шоб выглядел не как древнее ведро бюджет 350тр
ну тогда патрик - спору нет
CodeDaemon пишет:
если машина нужна именно как внедорожник, то заводская резина сразу отправляется в дальний угол гаража
базару нет
CodeDaemon пишет:
Да и подвеска куда более кондовая чем рычажная
а вот тут позволю себе немного пофилософствовать... почему именно о двух мостах? ведь передний разрезной куда лучше рулится и по комфорту плюс... ну так допустим дорожим живучесть на бездоре что готовы мучаться на дорогах общего пользования... ну дык защитить шрусы и рулевые тяги то не проблема! Подозреваю что большинство из нас ездит в грязь за эмоциями при этом езда по грязи не более 10% от общего пробега наших любимцев - или нет? если так то мосты вообще не нужны... мне все больше в этом смысле симпатичен ниссан пасфайдер: рама.. понижайка.. клиренс и никаких мостов!
CodeDaemon пишет:
И тут даже обсуждать нечего, рамный мостовой внедорожник в этом плане конструктор-лего, то что доктор прописал..
ой ли?! не все так просто мистер вустер - минилифт на торсионах делается проще... другое дело если не устраивает резина 32" тода да.. но все упирается всего то в сумму дених и в напряг головы... лифтуется все! ну не ставил бы я мосты в раздел догматов... Кутс правильно предложил - поехали вместе в лес! Человек ты думающий ... я это с уазофорума помню пришло время спытать технику без пристрастия в реальности... ты за?
CodeDaemon ты статью не внимательно читал там ховера в паркетники записали... плюс непродуманный и аварийный... ну китаец типа - что снего возмешь... а на самом деле там правды 90% ... и только чуточку вранья... и кажется что это по честноку... давай себя уважать и верить в то что мы не лохи... если у машины есть два моста то лифтовать ее проще - да? и то что ховер имея компромисную подвеску лучше на асфальте - тоже да! но то что ховер супергорючий и сливает всем в проходимости - бред сивой кобылы... расчет постановки прост: политика уаза - мы делаем честные проходимцы... пусть неказистые но честные... и за такие деньги вы ничего честнее не возмете... А вот тут стоп! я в это не верю... если честно в стоке что патр что ховер один хрен по проходимости... НО на асфальте и грунтовке рулит ховер.. у тебя есть сомнения? поехали вместе в новосад! и можем если хочешь меняться машинами... попробовать и то и это... а про краштесты я все отрою и выложу - ей богу
Добавлено спустя 35 секунд:
Kuts пишет:
кодедаймон,есть предложение! берём тебя на патриоте,ховера и мчим в лес тестить! имхо самый правдивый тест.
Давай уж так, либо АвтоРевю не достойны доверия и мы не принимаем ВСЕ их материалы, либо достойны, и мы верим ВСЕМУ!
а зачем нам крайности? прадо - говно? НЕТ... мир не церно белый а цветной... просто давай поймем что авторевю это банально журналюги и продаются они не каждый раз и не все оптом... просто их тексты нужно читать сомневаясь... не все принимать за чистую монету!
CodeDaemon пишет:
Ты в Динскую седня приезжал? А то видел там дядьку с аватаркой очень похожей на твою.
не не я... у меня есть алиби у меня еще сомнения какие делать сидухи с регулировкой угла наклона спинки или чуть полегче но сварные... ну а так на ходу ужо
Миша вот коментарий к фото: "Эту поперечную колею Нива попросту перепрыгнула, но водители других машин были тут же предупреждены по рации. Так что Hover брал препятствие уже на малом ходу, «в диагональ». И все равно застрял. А Женя Бажанов, заводской испытатель УАЗа, не отказал себе в удовольствии пару раз назидательно пересечь колею «в лоб». УАЗ даже не чиркнул о землю!" вот кто они? идиоты? врядли...
вот прикол еще круче: http://www.automps.ru/mpsindex/rating/ гв уступает тата зазу зилу уазу самолично загнал две таврии - пробег 15 ткм и все! ховер хуже! вот оно массовое сознание!
Вот с соседней ветке ты давал ссылку общий смысл которой - Прадо гогно.
вовсе нет... прадо обычная машина из класса понтовозов... совсем не говно.. хороший салон.. неплохо сделана.. великолепная электроника... но как и у любой машины у нее есть недостатки... посредственная аэродинамика и высокий центр тяжести ... ах да еще цена с потолка...
CodeDaemon пишет:
а вот краш тест Прады, куда более удачный чем у ховера.
чуть позже сделаю "экспертизу" подлинности тестов... но спешу сразу сказать jncap 55кмч а encap 64кмч... разницу заметил? насколько мне известно праду по енкап вообще не били - она ж мечта хотя я если чесно не искал долго - если есть инфа то буду благодарен... кстати ховеру занизили бал и дали 4звезды за якобы отсутствие сигнализации о непристегнутом ремне и по тому что пластик якобы травматичен для ног... и то и другое неправда...
CodeDaemon пишет:
Т.е. можно сделать вывод, что либо статья залипушная либо краштест. А вот про ховер тебе это не кажется? нет?
нет не кажется ховер били перебили иначе он не попал бы на рынок австралии и европы...
CodeDaemon пишет:
А на счет краш-теста Патриота. То я бы подождал появления видео.
я б уже собрал.я ваще люблю раскидать полмашины по гаражу,када чиню чью нибудь,и собрать свои ремонтировать ненавижу!!! на нексии полтора года с самой покупки подбрякивало чёто в глушителе.недавно залез.оказываеццо шаёбочка упала на крепление и там брякала столько же собирался поменять стойки.недавно поменял.теперь надо перепресовать сайлентблоки.купил,уже месяц в багажнике валяюцца
ну с ховрюшей было есчо интересней - раскидан был почти полностью... два года экспериментов и вот на днях будет итог во вторник форсунки получу и .... поехали
Вот с того самого момент, как я сел на УАЗ Патриот.. Меня не перестает удивлять то что каждый придурок(сдесь я никого конкретно не имею ввиду) считает своим долгом рассказать мне какой херовый выбор я сделал, и какая моя машина гогно.
не говно... но далеко не идеал... давай вместе покатаемся и про выбор поговорим... равно как поговорим и про правду что у каждого своя...
И ты конечно хочешь сказать, что этот машевр никак не сказался на хлипенькой подвеске Ховера?
Один прыжок вообще ни о чем не говорит. Для объективности нужно прыгать Хначала на ховере до полного разрушения подвески, а потом на Патриоте попрыгать опять же до состояния полной недвижимости. Кто больше напрыгает, тот и «отец». Естественно, мост Патрика вытерпит больше прыжков, нежели рычаги Ховера.
красиво начал и так невзрачно закончил... впрочем знать все и про все очень свойственно молодым людям - это довольно распространенная ошибка...
Ну так оно обычно и бывает, кто не Фил тот явно Фоб. Кто едет быстрей меня придурок, кто едет медленней тошнотик..
еще скажи что о вкуах не спорят и что правда у каждого своя ерунда все это ... ездить надо в потоке или другими словами не больше максимально разрешенной + 10 кмч... и вкус он либо есть либо его нет и правда всегда одна просто разноудаленность от правды у каждого своя...
CodeDaemon пишет:
Вас всех там перебанили хафиг только тогда, когда вас там начало заносить так, что аргументы перестали даже казаться хоть сколько нибуть правдаподобными, про обьективность я вообще молчу, и больше начали смахивать на бред сектантов.
А вот Ховрюша никого не банит и не трет чтобы любой желающий мог убедиться где секта а где нет... да и на чинамобил.ру ни одного не банили... просто вас пиарщики уазовские развели на деньги... а нам затыкают рот... ну бояться они что рано или поздно все выясниться... я ни на секунду не сомневаюсь что как раз гв берут вдумчиво и рачительно.. а уаз только либо для убивания с последующим недорогим ремонтом либо по лености ума...
CodeDaemon пишет:
не сказался на хлипенькой подвеске Ховера
и этим все сказано? сколько раз ты водил ховер? сколько раз заглядывал под него... откуда такие интонации? а сподвеской кстати ничего не случилось... я спрашивал... и не только у лешика... так многие маневрируют в том числе и я... и ничего - подвеска хлипенькая жива:
CodeDaemon пишет:
провести вот это сравнение двух совершенно разных ДТП произошедших в совершенно разных условиях и обстоятельствах. И при этом объявить себя истинной в последней инстанции.
приводить примеры и высказывать свое мнение имеет право каждый из нас... даже если не написано имхо то это всего лишь частное мнение... человеку свойственно ошибаться - могу ошибаться и я... но только я не встречал ни одного человека который пожаловался на поведение ховера в дтп... не веришь почитай соответствующую тему на чиномобиле...
не говно... но далеко не идеал... давай вместе покатаемся и про выбор поговорим... равно как поговорим и про правду что у каждого своя...