Настройки поиска (Страница 39 из 413)

В 720 приказе было так:

На смену ему пришёл тртс018/2011, уверен, что и в нем это есть. Поищу как будет время.

Лично мне если напишут - будет и суд, и прокуратура. Это же жесть, как можно быть такими некомпетентными..

а это спасибо АКИТ

Arbuz4x4, с готовым не сталкивался, только резервирование.
Раскидывание пакетов и даже соединений чревато неработоспособностью чего нибудь, например, слетом авторизации - смена ip.
С голосом точно будут проблемы.

Решается даже на уровне iptables с линуксом. Что нужно - давить параллельно или раскидывать соединения по юзерам? Или просто держать стабильный канал и резервирование?
Джедайство сильное, но доступное в теории по всему вышеозвученному, да и готовые опенсорс продукты поискать можно, слепленные на баше, питоне и пхп )

То есть первая пи справится

Сертифицирование никоим боком не относится. Автономная коробочка с микрофоном, которую можно подкинуть- привет, 138.1.

Как и с треккером выше. Судят не за трекер, а за микрофон и возможность прослушки.

С камерами в очках - надо смотреть. Если реально хорошо закомуфлировано, и нет даже светодиода - снова привет. Приобретение наравне с изготовлением и сбытом. Если же с очков свисает что то с объективом как гоупро - то отбрешешься )

И сотри последнее из цитаты в этом посту..

Как ты там?)

TLC 105, видимо не так понял, ок) прости)
На малых трясёт из за протектора, я даже на текущих данлопах этот эффект ощущаю)
Биения именно из за балансировки всухую не замечал, только с засохшей грязью. Его чувствуешь на руле, разок даже оторвало колонку )

Может, и правда дело в посадочном диаметре? Я то резины толстой подложил, может центровка лучше стала?

TLC 105, ездил на белках года три наверное, вместе с кучей людей с этого форума. 90 - ехал по трассе постоянно.
Использовал для езды по городу иногда. Тебе свидетелей поискать, не пойму?)
Белка, правда, была не новая и поднарезанная. Купил у самого старого участника движения, одноименного с этим сайтом, когда скиф - это 10-20 чел было. Стояли на газ69.

Иванович, я ещё старую толстую камеру располосовал и подсунул под основную, так чтобы она легла между диском и белкой, лишнее подрезал.

Диски по-моему 9.5 или 10 получились. Соболевский 16-й + тазик Волги 15-й. Если не ошибаюсь, по вашим же наброскам в паинте года эдак 2007-го )

Expert Alcorider, нажимаем кнопочку prnscr в нужном месте, далее открываем паинт, делаем "вставить" и "сохраняем как" жпег.

Далее грузим на любой фотохостинг.

Можно вместо всего этого поставить lightshot

Так у нас в стране делается многое - называется "бизнес по русски". Впарить говно по цене автомобиля и использовать любые лазейки, чтобы не нести ответственность за свои поделки из глины.
Не показатель.

50 килограмм. Вы серьёзно? Я говна на колёсах, бамперах  и днище столько могу привезти с поездки. И это не влияет на поведение машины.
И это в довесок к ГБО.

Имеет значение безопасность. Поэтому есть принятые правила - описаны в техрегламенте и еек оон. По этим НПА нет необходимости сертифицировать сертифицированное, это написано русским по белому. А сложившаяся практика - сложилась исключительно благодаря вольным трактовкам с самого верха. А кто вякал - давали по шапке, и начинал вякать в другую сторону (да, я о представителях НАМИ, которые на моей памяти дважды переобувались с документальным подтверждением).

Сертификаты легальные.

По поводу двойных / тройных сертификации хочется сказать следующее: истинно дурак тот, кто сделав ряд действий не получил результата, и делает их снова не внося изменений в надежде, что сейчас то уж точно получится.

Если у нас сертификаты и выдаются липой, то проверки лабораторий от них ничем не отличаются. Это я знаю лично и точно.

Этот цырк к безопасности кого бы там ни было не имеет никакого отношения.