Настройки поиска (Страница 39 из 147)

Подсказываю: прежде, чем создавать новую тему, нужно посмотреть, а не создавал такую же кто-нибудь раньше???
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=9344
Это ближайшая в разделе "Путешествия и покатушки", созданная в прошлом году. Так зачем плодить темы, когда можно, почитав ранее созданные, задать в них несколько дополнительных вопросов. 
В той теме ясно описано состоянии дороги до Аюкских водопадов, а это ближе, чем Фанагорийская пещера...
Понимаю, что новичок, но правила форума надо читать... 

На бензине только заводится, сколько бензина жрет по трассе - не знаю. А газа жрет тоже достаточно - с кондюком около 17 по городу и 14 по трассе, без кондюка - на литр меньше. 

Да все нормально.    Это я для Kozya написал, чтобы ввести в курс, что такое "двухлинейка" 
А боец этот - Овчаренко Дмитрий Романович - молодец!!! Меня аж улыбнуло, как представил, как он гнался за вооруженным немецким офицером с одним топором и догнал-таки в огороде у м. Песец, который и подкрался к немецкому офицеру путем отрубания головы) 

Почитай внимательно: в нашей деревне!!! Отпиливаешь от трехлинейки кусок приклада и кусок ствола и получается двухлинейка.  А проще - обрез.

А если фронта уже не было???
По этому поводу вспомнилась старая история.
Ночь. Люди тихонько скребут в окно крайней на селе хате. Окно открывает бабка.
- Мать, фашисты в селе есть???
- Милок, война то уж 20 лет как закончилась...
- А чьи же мы поезда под откос спускаем???

А если серьезно, то всех поздравляю с праздником Победы.
Бармалей, тебе хорошо, у тебя дед с войны вернулся, а у меня оба деда и дядя (брат матери) погибли.

А у меня в семье и Патрик (DmS) и Шевик (ИА). Если бы Патрик залазил ко мне в гараж, я бы взял еще один, вместо Шевика. А так довольствуюсь тем, что можно с сыном меняться машинами (в зависимости от того, куда собираюсь ехать). Патрик - вместительный экспедиционник, огромный багажник, газовый баллон где-то в уголке (в этом случае еще и экономный в сравнении с бензиновыми или дизельными), полноценные спальные места, мощный двигатель, хорошая (для машины, используемой в основном для езды по городу) проходимость + под пластиком бампера спрятана лебедка и в мостах блокировки...
А Шевик, конечно, для города и только для легких покатушек. Для поездок только вдвоем. Для троих уже не комфортно - мало места. Движок слабоват, какая-нибудь легкая горочка, которая на Патрике проскакивается на 4-й скорости, Шевик там же "задумывается" и еле-еле на 2-3 поднимается. Зато комфортней ехать, потише будет, чем на Патрике, салон не "скрипит", печка зимой так жарит, что хоть сауну устраивай. Ну и меньше требует к себе внимания.
Кстати, DmS хочет продавать своего Патрика и нового покупать - говорит, что последняя версия хоть и дороже, но ее уже почти довели до "правильной кондиции".

На Гелентвагенах и Туарегах сейчас ездили бы 
Автобаны были бы... 

Для этого я весь маршрут записывал на видео, а 733 - трек...

от Алтубинала до Туб за пару дней легко 

Кенгурин 

Я с очень большой долей вероятности (процентов 85-90) могу предположить, где его уложили на этом маршруте 
Там же, где и Савелий уложил своего. Серьезный подъемчик с малозаметными, но опасными препятствиями 

Да не надо ему сейчас!!! Это он спрашивал в июне прошлого года 
А тема всплыла вот по этой причине:

Кстати, я сделал фильм о Хорватии "Croatia-Trophy 2012" по заказу Алексея. Так вот он мне рассказал комичную ситуацию, случившуюся с ними в базовом лагере. К этому трофи европейцы относятся, как к празднику внедорожного движения, к спортивному мероприятию европейского уровня. Машины долго готовят, красят, доводят до совершенства. Как говороится "На других посмотреть и себя показать". И тут в базовый лагерь приезжает наш экипаж. Когда машину распаковали и выгрузили, все спортсмены недоуменно уставились на наш УАЗ. Один, самый удивленный, спросил: "Он у вас по дороге несколько раз падал с платформы???"