Настройки поиска (Страница 384 из 487)

Репитор открывается с ул.Тургенева от поворота с Дзержинской, до перекрёстка с Атарбекова, и ещё посредине улицы Яна-Полуяна между Тургенева и Ковалёва. Качество плохинькое (много помех), но разобрать, что отвечает попугай можно.
Мне даже на восьмом канале отвечал уже не попугай

Я не знаю как ты эксплуатируешь, свой трос, но практика показала, что ты не прав. ИМХО.
А по поводу что лучше кевлар или железо спроси у ТУ 144 когда кевлар порвался на части в первый день Ладоги, а все остальные дни ны прошли на старом с задирами стальном тросу (который брали в запас).

Klad
Хозяин рации зарегистрироваться на форуме не может, позвони пож. по тел. +7-918-99999-1девять, зовут Игорь.
Спасибо.

И я об этом, у них т.е. в НН на форумах проскочила информация, что после 20 сентября будет всё опубликовано - воти ждём.

60 точка - это точка с трофи-рейда "Весеннее Обострение 2010" там проходила трасса для ТР-2 и ТР-3

ИМХО не надолго хватит, через неготорое время опять просядут

Так это нормально, если ехать 90, то 11-12 литров выйдет.

Фильм скачали, будет показан на вечере Посвящённом Денису.

Сначала вечер был в 22-00, организаторы вечера попросили перенести его начало на 21-00, мотивируя тем, что будет много зрителей(не участников) и они не захотят ждать лишний час.

Бюллетень № 1. от 15 сентября 2010 года

1. Статью 17 читать следующим образом:
СТАТЬЯ 17. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ.
17.1. CУ участникам засчитывается, если экипаж взял хотя одну точку (любой сложности)
17.2.Спортивный Результат экипажа на навигационном СУ определяется путем сложения
баллов ( эквивалентным сложности точек). Экипаж с максимальным результатом будет объявлен победителем СУ, экипаж со следующим в порядке убывания результатом - вторым, и т.д.
17.3. При равенстве результатов у двух и более экипажей, победителем становится тот экипаж, который набрал одинаковое колличество баллов за меньшее время.
17.4. При дальнейшем равенстве результатов, эти экипажи делят соответствующие места между собой.
17.5. Пенализация за опоздание на финиш вычитается из набранного количества баллов данного экипажа.

2. Таблица пенализации изменена (первые три сторчки)

Невзятие точки (КП)                                          Пенализации Нет        
Опоздание на финиш не более 30 минут        10 бвллов  за каждую минуту опоздания       
Опоздание на финиш более 30 мину                   Незачёт СУ

3. Предстартовый брифинг для всех участников в 21-00

4. Выдача карт и дорожных книг сразу после брифинга в 21-15

5. Общий старт в 22-00 17.09.10 (пятница), финиш в 22-00 18.09.10 (суббота)

6. Обязательное время взятия шоу-точек с 10-00 до 20-00 18.09.10 (суббота). Шоу-точки обозначены в дорожной книге и на схеме.

7. Запрещается во время соревнования, под угрозой исключения, проезд по населённым пунктам Тхамаха, Шабановское, Пятигорская, Мирный, Хребтовое.

8. Эвакуация машин участников организаторами будет производиться с утра 19.09.10- воскресенье  Гарантированное время в течении которого будет эвакуированы все машины – в течении недели.
Так же в воскресенье будет предложена срочная эвакуация на коммерческой основе, силами сторонних организации.

9. Вечер посвящённый Денису Пучкову - начало в 21-00 18.09.10 (суббота)

Оргкомитет проведения трофи-рейда «Собер-Баш 2010»

Тише дизель бензинки работать не будет, просто у Террано была сорвана шпилька между выхлопным колектором и глушителем - их должно быть три, а было только две

ИМХО. Я тонирую всегда только заднее стекло и стёкла задних боковых дверей. Считаю что тонировка передних дверей - зло и никаких преимуществ не даёт, кроме повышенной аварийности в тёмное время суток. Да и когда ездиешь на "дурака" иногда полезно ему смотреть в глаза, что он собирается делать и видит ли он тебя, когда собирается делать манёвр. Так что я за запрет тонировки передних боковых стёкл, не говоря уже за тонировку лобового стекла.