Настройки поиска (Страница 38 из 257)

Ну завтра посмотрю, если надо. Может даже ещё не все валики в металлолом полетели

Точно, в валео.
даже картинку нашёл:

Зимнюю резину посчитали.

Слухи по поводу несоосности сильно преувеличены
Если ты ездишь с несоосностью и ничего не происходит, то со втулкой будет то же самое. Только гайка не будет отпускаться.

Кулак снимается с машины, вынимается ступица, выбиваются подшипники. Осматриваются. Если идеальные, без питтинга, то промываются, смазываются и ставятся обратно. Между ними втулка, по краям - новые сальники. Всё забивается свежей смазкой, в частности от воды, всё же чуть дольше проживут
Лучше конечно новые, раз уж планируется надолго туда не лазить.

Насчёт воды - ну от неё никуда не деться. Но если в варианте с двухрядником Ивеко это приговор дорогостоящему подшипнику, то тут никто не мешает разбирать и промывать, раз уж поплескался по-взрослому. В таком раскладе конечно от втулки чуть меньше пользы Но она как бы не одноразовая.

Хочу Из любопытства. Поскольку, как ты наверное уже догадался, я не компания Иж-Техно, и их не произвожу
Мне сама идея уже давно нравилась, только раньше их никто серийно не производил и натяг не гарантировал. А колхозить не хотелось, поскольку опять таки, мне за это не платят Как и за ивеку...

Круглосуточно только солдату бабу хочется

Я так и не понял по поводу ступиц - такой халявный вариант, а ты не реагируешь? Я бы и сам уже поставил, только у Волги другая конструкция

Gates, Contitech, Dayco, Lemforder, Quinton Hazell, Optibelt... Выбор большой и все ремни хорошие

А ролик-то металлический зачем? Подшипник должен быть металлический, а не ролик

Может это вертикальные стенки по семь метров...

Вопрос дилетанта - почему особо оговаривается разрешение на применение лопаты? Это обычно запрещено?

Иди посмотри, я тебе там вопрос задал по ступичным, а то чего-то давно ты не вносил изменений в конструкцию

Ты ещё пока и на кружку пива не заработал

В умных книжках пишут что в приличном аккумуляторе стоит предохранительный клапан, типа того что на пробке радиатора. Ты же их любишь тюнинговать Или лабиринтная система вентиляции, которая отбирает пары электролита и сбрасывает их обратно.
Когда я ещё был электриком всё было проще - просто дырки сверху в каждой банке

Играет. Лебёдке труднее тащить из грязи машину с большим аккумулятором.

Зачем тебе второй новый аккумулятор, заделай дырку и катайся дальше.
Или сделай своп с Калиной, ей всё равно с каким аккумулятором стоять.