Lado пишет: vyachik, или ты и правда с утра до вечера под машиной, а с вечере до утра авто в сервисе 
Я так понимаю, вопрос риторический
))
Но, положа руку на сердце именно вчера я напрягся от того, что вместо того, чтоб работать, я целый день сидел на телефоне и делал чужую работу:
- сперва я пытался донести поочереди до мастера-приемщика, потом инженера по гарантии всю абсурдность идеи забирать у меня машину на 10 дней и предлагал им различные варианты, как этого легко избежать. Например:
1. снять новый генератор с машины на складе или в салоне. Нельзя.
2. купить такой же заводской генератор в магазине. Разницу в заводской и магазинной стоимости я готов покрыть. Нельзя.
3. выяснить нет ли нужного генератора в другом сервисе и поставить. Сказали, что выясняли - нету. Наврали, потому что я потом позвонил - есть.
- потом я звонил на горячую линию в УАЗ и пытался выяснить, нормальная ли это ситуация. НОРМАЛЬНАЯ!!!! А ЧТО ВАС СМУЩАЕТ?
- потом я выяснил, что в другом салоне на Бородинской есть 3 генератора в наличии и они готовы мне поставить хоть завтра. (Кстати, на данный момент уже машина готова).
- потом я еще раз позвонил на Ростовку и предложил им взять генератор на Бородинской (это ж, блин, все равно одна контора, Темп-Авто) и поставить мне. НЕЛЬЗЯ!!! (внутренний документооборот по времени займет столько же, сколько мне будут везти из Ульяновска)
- ну, в итоге я договорился пригнать машину на Бородинскую, что и сделал вечером, после работы.
Хочу сказать, что это не проблема машины. Это проблема русского сервиса. И не важно, Мицубиси, Рено или ВАЗ.
С иномаркой чаще всего сел и забыл. Только на ТО записывайся.
Но зато, если вдруг что случится с иномаркой, я думаю, геморроя с сервисом будет еще больше.