Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от max
max,
До реки доехали по которой нужно идти а водопад?
Как дорога?
Мы на пузотерке ездили, поэтому пешком. Проехала компания из 4-х стандартных нив (2 шевика) и стандартный патрик пикап. Они доехали до входа в ущелье.
Все легко зачищается, исправляются косяки, и подкрашивается. Проблем вообще не вижу. Зачистить уже попробовал- чуть дольше, чем обычную краску и легче, чем от ржавчины избавляться.
max, А это что было? Глюки посмотреть ниже.
Что было? Я же написал, что это было.
Сегодня все вымыл, расковырял, попробовал зачистить. В итоге разобрался с причиной- буду исправлять. Поводов отказываться от Раптора не вижу, опыт получил.
Распространяться здесь по поводу Раптора больше смысла не вижу.
max, читай внимательно текст, я именно о антигравии и говорил:)
Раптор ещё прошлогод отдали, тоже самое - не впечатлил ни разу.
И если что - можешь дать образец своей работы на тест, проверить себя как маляра и реабилитируешь жижу....бесплатно:)И не нервничай так.....:)
1. Нафига в теме про раптор говорить про антигравий? Наводит на мысль о том, что разницу не видишь.
2. А меня раптор впечатлил, что же мне теперь с этим делать? 
3. Я не маляр и не собираюсь им становиться, поздно уже, поэтому проверять меня не надо.
4. Жижу реабилитировать не собираюсь, мне за это не платят. Мне достаточно того, что я о ней знаю. Ни рекламировать, ни отговаривать никого тоже не собирался.
Хотя нет. По просьбе Ивановича.
Ребята! Не красьте свои машины Раптором! Ивановичу это не нравится!
Поехали вчера на Каверзинские водопады. Не дошли. Нарвались на поляну опят летних и зимних. Все, во что можно было набрать грибы пошло в ход. 50/50 летние и зимние на одном месте за 20 минут 2 больших пакета.
max,
не читайте перед обедом советских газет (с)
Есть много разных способов сделать так, чтобы на пластинках рекламных все было гуд, а реально (на авто )не очень.
Я могу и ошибаться, но жизнь подсказывает что такое бывает крайне часто...
Я на это смотрю с другой стороны. Что мешает продавать материал, который на пластинках удовлетворяет качеством?
Есть догадки о том, что производитель накосячил с упрощением приготовления смеси. Они заявляют, что технология проста: добавил отвердитель, размешал и нанес. Все вроде просто, но... Где то есть косяк: или размешать не получается нормально в заводской таре, или с дозировкой отвердителя не все так просто. Попробую на этой неделе поиграться, благо в отпуске... 
Еще раз хочу повториться для людей, цепляющихся к словам.
Раптор тоже царапается, но противостоит царапинам гораздо лучше, чем обычная краска. Надо очень постараться, чтоб поцарапать его до металла, чего не скажешь об обычной краске.
Т.е. свою функцию по защите от царапин ветками по кузову он выполняет на 100%.
Ща пойду мыть машину, сделаю пару фото, выложу...
Вот способ удаления царапин с покрытия.
U-POL RAPTOR Защитное покрытие и удаление царапин: [видео]
Bezumec434, Вадим, есть одна мысль, на неделе проверю. Ну не должен он трескаться. Я издевался над пластинками, выкрашенными производителем. Они есть у продавцов, распространяются в виде рекламы. Там покрытие эластичное и не трескается при сгибе или сминании. И уж, тем более, не отваливается.
max, библию своих покровителей надо курить внимательней.....:)
http://auto.lion-group.ru/images/conten … /large.jpg
зы: у них даже не нашлось возможности для красивой упаковки, фасуют в пивные полторашки....:)
Хто здесь?
Эдвард Сноуден?
С чего ты решил, шпиен, что у меня есть покровители? 
Разбираюсь с продуктом сам, покупаю на общих основаниях, в продукте нравится отличная устойчивость к царапинам, но смущает эластичность, заявленная производителем. Издевательства над пластинками, раздаваемыми с продуктом подсказывают мне, что эластичность все таки есть, просто не соблюдена технология нанесения или приготовления смеси. Вот с этим я и хочу разобраться.
ЗЫ На фото, выложенным тобой - АНТИГРАВИЙ.
Человеку, позиционирующему себя как бога, разбирающегося во всех вопросах, начиная с технических и, заканчивая вопросами женской интимной гигиены, не позволительно делать такие ошибки.
Конечно же он царапается, потому, что это АНТИГРАВИЙ, а не то, о чем речь идет в данной теме.
Вот о чем речь идет.
И в этом продукте НУЖЕН ОТВЕРДИТЕЛЬ, он без него будет как сгущенка.
Хочу посмареть ! по свежаку выглядит достойно , выдержать срок полимеризации , и в лес ... хоть один положительный отзыв будет ?
Мои отзывы ты игнорируешь?
Не, не нужен там отвердитель - это обычный антигравий от юпол, брали для сравнения с брендами и эконом классом, вчистую слил по ттх даже ярославскому антигравию.
Что то вы путаете: или технологию, или продукт.
Без отвердителя Raptor не схватится, даже на полу сортира.
А смысл ?
Раптор сколы дает ... От царапин не защищает ...
Если обрабатывать авто то line-x
Вот от царапин он как раз хорошо защищает. Царапал гвоздем нечаянно, след от гвоздя уже и не найду.
Line-X - совсем другие деньги, да и отзывы тоже не гуд.
А есть кто еще красил?
Я красил. Есть технология, я от нее не отступал (во всяком случае старался).
По поводу веткоустойчивости материал превзошел мои ожидания, я так и не смог найти следы царапин на покрытии после проезда через поваленное дерево. Внаглую. Хруст стоял Царапал гвоздем, нечаянно получилось. След остался, типа очень тонкого надреза от ножа, но до металла не получилось поцарапать.
Бензином, маслом тормозухой обливал- бесполезно. После попадания масла это место легче смывается...
Сегодня нашел минус материала. Не такой он и гибкий.
После сегодняшней покатухи обнаружил замятый порог. При детальном рассмотрении увидел трещину на материале и отслоение покрытия от родной краски.
При более детальном рассмотрении я не обнаружил в этом месте:
а) грунта под покрытием
б) покрытие лежало на глянцевой родной краске.
Т.е. это мой косяк: не зашкурил в этом месте и грунт туда не попал... Пытался расковырять проблемный участок порога дальше- фиг, не смог.
Но, тем не менее, заявленной эластичности я не заметил в данном случае.
Хотя, валяются пластинки рекламные с нанесенным на них раптором. Как я их не гнул, трещина ни разу не появилась.
Что я об этом думаю?
Думаю, что косяк в данном случае мой, буду работать над ошибками.
Отказываться от материала пока не собираюсь.
ИринкаU, агрессивный маркетинг?
А попроще нельзя?
Чем просто так воздух гонять, лучше технологию расскажи, пару проф. секретов- пользы больше будет.
МАЛЫШ, закрой тему раз и на всегда.
Да не надо закрывать ничего. Почистить можно.
BarSSik, не выливай, я знаю что с ним делать.
Vist, отличное видео для работы над ошибками. 
Змейку можно улучшить. 
max, Так я и не отрицал, что в этот раз у нас много было ошибок, все учтено и взято на заметку))
Vist, Я с тобой согласен, но и круги считать он тоже должен и много штурманов с этим справились на отлично.
Central, Контрольные часы. Фиксировалось время старта и финиша.
Не ошибается тот, кто ни чего не делает.(с)
Vist, 
max, Судья тоже человек и ему свойственно ошибаться и он мог просто посчитать, что это не 11 а 10 круг. Ведь 11й круг пройден тоже не от желания покататься, а от ошибки экипажа.
lrb79, Вариант с рацией наведет паники еще больше
Вооот.
Естественно, все понятно, все мы люди, все ошибаются. Судьям тоже не сладко было в пыли там стоять, а с теми скоростями, что были на прямой старт-финиш, там можно было и машину не заметить в пыли.
А если бы не было много попыток оправдать ситуацию, а сразу бы так, то не было бы этой кучи базара на несколько страниц.
Короче, всем мир. Мероприятие отличное, а мелкими косяками шлифуется опыт организации более крутых мероприятий.
Novice, Миша, в чем именно я перегнул?
Ага, перечитал предидущую страницу... Понял о чем ты.
Я писал не адресно, про корову я слышал на поляне не один раз, в целях успокоить парней.
Миша, у разных людей разные мотивации и судить по себе не всегда правильно.
Так без перегибов?
Прочитав все сообщения за день могу сказать вот что:
1) Повторюсь, что подсчет кругов это обязанность экипажа, а судьи считают круги для себя, а не для Вас, что бы Вы не финишировали через девять кругов и не сказали, что проехал 10 так как у меня изолента или спички кончились. И не надо сравнивать такой формат соревнований с формулой 1, это тоже самое, что писюн с дверной ручкой сравнить... Подсчет кругов это прямая обязанность штурмана. А так получается штурман сидит просто для мебели?
2) Электронное средство подсчета кругов это конечно хорошо, но тогда товарищи, взносы будут не по полторы тысячи уже, а примерно по пятачку точно, оно вам надо?
3) Все косяки и нюансы по организации такого формата я учел и в следующий раз постараюсь этого не допустить.
Да все это конечно хорошо и средства электронные нафиг не нужны, как бы все взрослые и адекватные люди. И штурман виноват, конечно в том, что лишние круги намотали. И судьи молодцы- стояли в пыли, считали машины.
Но я уже не знаю как задать еще вопрос: почему в зачет экипажа пошло время ОДИННАДЦАТИ кругов?
Формат гонки не предполагает сдачу треков GPS, фотографий и прочего. Съехал с трассы и жди результат. Т.е. штурман тоже считает количество кругов для себя, а не для того, чтоб доложить судьям, что он проехал 10 кругов.
И еще. Насчет советов про "проигранную корову". Есть народ, кто участвует отнюдь не на последние, а есть участники, участвующие на последние деньги для куража. Так вот первым не надо судить вторых со своей колокольни.
Novice, со штурманом Ромы все понятно, мне непонятно когда судьи зафиксировали время их экипажа.
СерёГа, электронный способ фиксации- не такое уж дорогое удовольствие. Камера на финише. Заезд длится 40-50 минут. Скинуть видео и просмотреть в ускоренном режиме дело 20 минут с каждого заезда. Но это же гемор... Надо человека посадить, чтоб он просматривал все это...
192, судьи отбивают время на линии финиша, который находился до съезда в карман. Или они фиксировали время после съезда в карман?
Если так критично, надо писать сход поехавшим на 11-й круг за касяк штурмана, но этого в регламенте не было...
Необходимость принятия решения экипажем финишировать на данном круге или нет считаю бредом, т.к. в конечном итоге подсчеты экипажа и судей могут не совпасть, а давайте угадаем чье мнение в итоге будет учтено как единственно верное? Правильно- судей.
Novice, Миша, разверни мысль про "не доехал- вина оргов", не вкурил.
И еще напутствие оргам, если, конечно, интересно.
Люди (участники) все разные. У кого то амбиции победителя, кто то просто поучаствовать и проверить технику, кто то вообще не собирался, но алкоголь подтолкнул к мысли прокатиться в зачете, а кто то мог уже представлять на старте как синий синтетический трос красуется на его лебедке. Но никто из этих людей не откажется добровольно от реально заработанного места. Поэтому единственный верный подход ко всем этим людям- нормальное судейство, одинаковое ко всем участникам.
Возгласы, после гонки типа "многие были под алкоголем", "надо было в "карман" заезжать, чтоб финиш зафиксировать" - со стороны оргов выглядели как неуверенная попытка отмазаться. Нет в регламенте медкомиссии перед стартом- не надо заикаться об этом.
Нет в регламенте требования заехать в карман, чтоб зафиксировать последний круг- аналогично...
Судьи, фиксирующие пройденные круги стояли перед въездом в карман, если че...
Не активна вставка видео на планшете, при попытке запустить видео экран распознается как картинка... 
На других ресурсах все работает.
Список форумов » Сообщения от max
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
