Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Савелий
Kuts написал:
Поехали тут недалеко на денёк?
4 часа езды до мну. Сутки у нас. 4 часа домой.
Выбирай день ты (это должны быть выхи - суббота воскресенье).
Да, я готов ехать на кабрио, скинуть крышу час делов, а если взяться за болгарку то полчаса )
Ни у кого нет таких очков?
ТУ 144
Поздравляем!
ховер теряет еще медленнее просто есть придурки которыее с перепугу ставят такой ценник ..
что же их так пугает?
зайди на яндекс авто и посмотри сам статискику...
да и так все её знают
ты что маленький? в поиске ирито набери и читай сколько влезет
http://www.avtogermes.ru/sale/great_wal … _greatwall
стандарт GW Hover A (полный привод) 640 000 Руб.,
комфорт GW Hover B (полный привод) 665 000 Руб.
комфорт GW Hover B (диз., полный привод) 674 000 Руб.
http://www.ag-u.ru/auto/patriot/price/
Comfort+AB UAZ Patriot 229 545000 Руб.
Classic+AC UAZ Patriot 31631-115 605000 Руб.
Limited UAZ Patriot 343 597000 Руб
да, и http://www.ag-u.ru/spo/
UAZ Patriot скидка 80 000 рублей.
Добавлено спустя 49 секунд:
Не говоря о том что это разные машины для разных целей
Поехали тут недалеко на денёк?
4 часа езды до мну. Сутки у нас. 4 часа домой.
Выбирай день ты (это должны быть выхи - суббота воскресенье).
вообще то патриот нужно сравнивать с его прямым конкурентом гв сейф... туда тоже влазят 33е колеса ... и есче ховер на фото на колесах 30.7 этот размер является рекомендованным заводом.. да и прокачка там смешная в пределах заводских допусков... и не надо сравнивать божий дар с яичницей... вы упорно забываеете про гв сейф а зря...
мы забываем?
снова цифры с неба wink ховер в салоне стоит 630тр с рук 2х летка 330 если поискать недельку... уаз почти 600 с сопоставимой комплектации http://www.germes-lada.ru/sale/uaz/patriot/price/
не надо заниматься мифотворчеством уаз пикап http://www.germes-lada.ru/sale/uaz/pickup/price/ 550 а гв сейф и гв сейлор 520 и 445 соответственно....
По порядку. Ссылку на ховер за за 630 и уаз за 600 с описаниями их комплектаций можно?
Мы разговариваем о Ховере и Патрике или о пикапах?
Трехлетка 330.. Да, УАЗы не теряют половину своей стоимость за три года, согласен.
А теперь о произошедшем. Прекрасно карабкаемся, первая пониженная 2.6, ощущения будто колеса проворачиваются - так медленно едет. Не газуя, ессно - тыщи полторы - две оборотов. Переваливаю на ступеньку метра три, там градус ниже - 30 где то, начинается последний кусок подъема - самый крутой. Наверху торчат камни, вывернутяе бревнами - там сейчас таскают лес. В прошлый раз их небыло. Немного суечусь - опыта то нет, и пытаюсь пройти их НАИСКОСЬ, причем в сторону бокового уклона (он там есть, и хороший). В машине один амортизатор - впереди слева. Правый оторван пару месяцев как, задние свободно двигаются рукой, не сопротивляясь. Начинается болтанка - машина ПРЫГАЕТ на камнях, я с перепуга давлю тапку. Секунды четыре прыжков - раздается ДЗИНЬ. Задний мост неработает - я понимаю что это грибок. Спереди дисковые, держу на них, машина глохнет (хз от чего, обосралась наверно тоже). Я высаживаю людей - дочь 5 лет, жену, товарища (первый раз поехал, давно хотел попробовать. Потом спрашивал - у вас каждый раз так? 
)). Машина БОКОМ. Приотпускаю тормоз и снова жму - перед сьезжает с грунтом, зад закидывает на бруствер и вуаля. Торможусь об камень.
---
Вопросы?
Добавлено спустя 45 секунд:
Савелий,мосты на уазе не рвутся! Не надо врать...
на всем рвутся мосты.
Ладно, достали.
Kuts на понижайке 2.6 на первой пониженной хватит движка от мопеда чтобы колеса крутились в любой подьем
Ты не смог тронуться на подъёме
я и не пытался
Разгазовал,бросил сцепление и перекинулся
с одним передком это невозможно
Как сотни других уазов.Потому что с низов не тянет и на малых оборотах в гору не едит
прекрасно тянет с низов и в ЛЮБУЮ горку или едет или вращает колесами
Тока ходом,пока есть ход и тапкувпол.
поехали с нами? я за пару недель каркас закончу. В остальном УАЗ не пострадал.
Добавлено спустя 37 секунд:
Мы дружно посмотрим, как тойота умеет объезжать колею в режиме "яица над пропастью" с обоих сторон дороги
авелий,фули мне фантазировать??? Ты не смог тронуться на подъёме.Разгазовал,бросил сцепление и перекинулся.Как сотни других уазов.
повторюсь - ты не прав )
парни! Нужна будет мне аэродинамика в поворотах - есть BMV. Нужен траходром - есть Ford Explorer. Нужна экономичная машинка для города - есть Matiz. Стеснен в средствах - есть М2141, Волга 3110, ОКА.
В чем спор? Что УАЗу не место на этом свете? Это не Вам решать, парни. Я понимаю что Вы самые опытные, но все равно - не Вам.
С уважением ) Бобиковод
разница в проходимости у них столь ничтожна что напрочь нивелируется опытом водилы...
рассматривая технические характеристики некорректно упоминать опыт водилы. А информация о "ничтожна" - она ничтожна между
Патр в стоке. На 29 колесьях и "прокачанный" ХовЁр на 32.
или ты имел ввиду оба стоковых аппарата?
и откуда инфо? проводились какие то эксперименты?
И даже проходимей и надёжней любой другой иномарки,гелика например
заметьте, не я это сказал 
Гелик - машина ВНЕ конкуренции, извини. Но у нее и цена другая..
это большой "плюс" для аэродинамики и в поворотах
аэродинами в поворотах - основополагающий момент во внедорожном деле!
2466100 *фото*
и? ты сравниваешь патрик за 500 и Ховер за 800+60 тыс?
давай я поищу патрика за эти деньги?
аз-машина,всё остальное фуйня!
нет, всего лишь УАЗ имеет свою нишу недорогого и в цене и в обслуживании внедорожника, с доступными запчастями.
З.Ы.И даже проходимей и надёжней любой другой иномарки,гелика например,который тянет перевернувшегося уаза в гору,в которую уаз не заехал...потому что мотор нифуя с низов не подхватывает и в гору не едит
не очень люблю людей, которые фантазируют не обладая никакой информацией. Ты неправ.
Млин!!! На этом форуме опускают ВСЕ машины кроме уазов,шевинив и прочих нашеубожеств!!!
кто опускает? я восхваляю тойоты, гелендвагены, дефендеры - технику, соответствующую тематике форума.
Ховер в тыщу раз превосходит патриота!
а патриот превосходит ховера. Поспорим?
--
В ЧЕМ?
Какую трансмиссионку лучше использовать
не самую дешевую
и на что, кроме замены масел и фильтров, еще обратить внимание?
на протяжку ВСЕХ болтов
Бывали участки где без понижайки не заехать.
и деж Вы такие нашли? )
Машина ночь простояла и как ни в чем не бывало поехала без всяких проблем!
гномики в КПП устали..
П.С. Так как я еще новичек и нет опыта владения уазкой, прислушаюсь к любым советам бывалых
УАЗ сам тебе подскажет, чего ему хочется Просто внимательно слушай его )
ГЕЛЕНВАГЕН
+стотыщмильонов, труъшный немецкий уазек )
новостей нет еще?
ах пардоньте, память девичья ( правда виноват
Денис ЧеГевара
на море не приеду, а мыло счас чиркну )
а что случилось?
да, кстати, что случилось? ))
бери ховера!
Добавлено спустя 46 секунд:
как там? броня 8мм, разгоняется до сотни за 3 сек с уралом уазом на хвосте в полуметровой колее? ))
простите за баян )
Novice
отказался Михаил, хз почему..
ИМХО 60-ка это пик надежности автомобилестроения!
пусть так, но это не означает, что оно вечное. Все равно прийдет пора..
У нас ни одна девка в УАЗ не сядет.
А вот и цели и задачи. Совершенно не вижу смысла во внедорожнике. паркетник вроде X5 подойдет имхо. И чтоб сиденья раскладывались по принципу "траходром".
есть цели и задачи, есть пути их решения. Судя по всему, Вам шашечки, а не ехать. В таком случае тема не несет смысловой нагрузки - идем в салон, фильтр на то, на чем написано 4х4 и выбираем по внешнему виду, салону и наличию вкусных полезностей. В проходимости различия незаметны на глаз.
Засмеют.
да ну? )
Список форумов » Сообщения от Савелий
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
