Мдааа "......  ложечки потом нашлись, но вот осадочек остался .........."

Да все мы джиперы нормальные, спокойные люди. Просто статус прошедших соревнований народ немного взбудоражил.  default/smile:):)

733 пишет:
ТУ 144 пишет:
Бродячий кот пишет:

Устроили скандал на ТИ

Поясните пожалуйста.

....было озвучено на брифинге, что якобы из-за Краснодарцев машины из Твери не прошли ТИ.

Странно как-то, насколько я помню брифинг был вечером 10.10.08, а старт СУ1 в 14-00 11.10.08. По регламенту время на устранения замечаний выявленных на ТИ определено до старта СУ1. Причем тогда тут Краснодарцы? Если с момента брифинга до старта было еще порядка 14-16 часов что бы устранить замечания и получить допуск к старту. На мой взгляд этого времени достаточно даже более чем. Наши же ведь успели за это время устранить замечание тех. коммисара о несоответствии массы автомобиля ширине колес. Соорудили балласт на 80 кг. Сделали мощный хомут, просверлили пол в УАЗке, болтами скрутили все. И прошли ТИ повторно. Замечание было снято, а машина допущена к старту.

Тут корректней было бы сказать не что ."... из-за Краснодарцев машины из Твери не прошли ТИ",   а что к моменту брифинга некоторые машины из Твери имеют замечания от технического коммисара и у них есть время на устранение до старта СУ1.

Бродячий кот пишет:

Устроили скандал на ТИ

Поясните пожалуйста.

Я лично присутствовал во время Тех Инспекции "Зебры". Так во время проверок Жуков (коммисар) попросил всех членов команды, кроме пилота отойти подальше и особо не шуметь. под угрозой недопуска. Между собой вообще говорили вполголоса. Насколько я понимаю скандал это что то громкое. Так вот в сложившихся условиях скандал был невозможен даже теоретически.

Когда наши брали шоу точки и заметили засевшую Ростовскую машину Толик 333 сказал следующее ."...Ростовчан вытащим полюбому... "

завяжи на концах петли "беседочным" узлом и пару шаклов к ним в комплект. Этого достаточно. Металлические коуши порежут полипропиленовый канат.

Токайдзин пишет:
Ulitka пишет:

Предложения треков маршрута за подпись

Если не трудно, поподробнее.

Нет  - это совсем не то. в деталях могу рассказать по телефону.

Токайдзин пишет:

Т.е на помощь можно не рассчитывать?

Не совсем. Лично видел примеры настоящей джиперской взаимовыручки между участниками. А в некоторых случаях взять точки без поддержки другого экипажа очень проблематично.

Пример http://content.foto.mail.ru/mail/aaa_home/23/i-33.jpg

Тойота LC-70 ТР-2 из Кирова спустилась в овраг в поле с крутым склоном ребята взяли точку а наверх подняться не могут. В поле не за что лебедиться. (кстати некоторые экипажи были экипированы якорями (плугами) для лебежения).
К этой же точке подъехал JEEP Cherokee из Нижнего Новгорода тоже ТР-2. Экипаж чирка предложил свою машину в качестве якоря и тойота вышла, затем подождала пока чирок возьмет точку и так же послужила якорем.

Случай два - Юрий Зуев на известной котлете (зеленой "железяке Зуева") согласился подстраховать наших 333 и 777 пока они будуть брать болотную точку. И ждал их пока они не выбрались. И еще нескольким подобным эпизодам сам был свидетелем.

kzm пишет:

Был в Кубань-канате, выбор - ого-го. Подскажите кто-нибудь параметры динамической стропы (усилие на разрыв и длина) для наших целей.

фирменные динамки ProComp предлагают трех номиналов на разрыв - 9т.  - 14т.  - 18т.

самодельную динамку можно сделать из полиамидного каната Толщина 22 мм, длина 10 м. Усилие на разрыв 8,5 т - тянется метра на полтора. http://www.4x4typ.ru/market/pic/z/zc0001_b.jpg

вот здесь разные типы динамок и строп показаны http://www.4x4typ.ru/market/product.php?id=zc

Опубликованы результаты Кубка России.

Краткий формат - http://www.raf-trophy.ru/results/result_2008101550.pdf
Полные данные по всем СУ - http://www.raf-trophy.ru/results/result_2008101531.pdf

Немного фото с кубка

http://foto.mail.ru/mail/aaa_home/23/35.html

http://content.foto.mail.ru/mail/aaa_home/23/p-24.jpghttp://content.foto.mail.ru/mail/aaa_home/23/p-25.jpghttp://content.foto.mail.ru/mail/aaa_home/23/p-32.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aaa_home/23/p-29.jpghttp://content.foto.mail.ru/mail/aaa_home/23/p-26.jpghttp://content.foto.mail.ru/mail/aaa_home/23/p-31.jpg

Октан - звоните если чего из запчастей нужно будет .

862

(25 ответов, оставленных в Техника)

COSMOS425 пишет:

А нам на Маркхоте не помогло, у нас не щетки зависли , а пропал контакт на минусовых щетках в местах их крепления к корпусу двинателя, аква точки боком вышли... надо было вовремя воду сливать из эл. двигателя

Есть такая болячка. Вот тут рассказано как от неё избавляться http://www.5dorog.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=23

863

(25 ответов, оставленных в Техника)

Dim пишет:

Это тогда надо и провод идущий с генератора тоже заменить на подобный.

От генератора достаточно увеличить до 25мм2. Через него ток большей величины чем дает генератор не протекает. А к лебедке, если удлиняешь, лучше 50 мм2.

Сгущенку там конечно продают, вот только "кореновская" гораздо вкуснее и не засахаривается.

865

(25 ответов, оставленных в Техника)

Если от попавшего песка зависают щетки помогает метод "шаклом по мотору".  Смазывать нужно редуктор, а в моторе все должно быть сухим кроме закрытых подшипников. Кстати, что за лебедка у тебя?

металлические крыши в основном в двух вариантах бывают.
1. Так называемые заводские (у них задние стекла скошены)
2. Производства авторемзавода. у них задние стекла квадратные.

Видимо у тебя второй вариант. Следовательно нужно искать стекла от крыши авторемзавода. Либо, как вариант, обратиться в фирму которая делает любые автостекла на заказ.

Оконное нельзя. От него острые осколки. Стекло должно быть закаленным. "Сталинит" называется.

FatCat пишет:

ТУ 144
Ну с одной стороны проверять всех поголовно - много времени нужно, а с другой - как определять если делать выборочную проверку.
В общем думать надо.

Выборочная проверка приведет к обидам. Кого-то проверили , а кого-то нет

Некоторые Российский клубы уже ввели на своих соревнованиях контроль на алкоголь перед стартом и после финиша причем и пилота и штурмана.

Для контроля на алкоголь простой индивидуальный прибор неподходит т.к. надо за очень короткое время сделать большое кол-во проб с одинаковой степенью достоверности. Экипажей= 83. участников = 166. итого 166 проб.

Вот параметры профессиональных приборов время подготовки к повторному тесту    20 сек. при значении предыдущего теста в пределах 0,00—0,49 промилле
                                                          40 сек. при значении предыдущего теста в пределах 0,50—0,99 промилле
                                                          80 сек. при значении предыдущего теста в пределах 1.00—2,00 промилле
                                                           120 сек. при значении предыдущего теста в пределах >3.00 промилле

Oktan пишет:
135 пишет:

Техкомиссия будет реальная.

Аптечка, огнетушитель ..........

На многих соревнованиях на эти предметы (аптечку, огнетушитель, корозащитку) орги наносят метки (например краской из баллончика) при прохождении тех комиссии, что бы участники не передавали один комплект по кругу.

RK6ADT-Андрей пишет:

"А гвоздик здесь не помешает!"

Это же добрый мальчик default/smile

871

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Подводная лодка джип самурай

http://fishki.net/comment.php?id=41595

872

(5643 ответов, оставленных в Обо всем)

Вовчик, с днюхой тебя.

Просматривая фотки, сделанные моим штурманом на СК 2008 нашел очень прикольную на мой взгляд.

Помогите придумать название. Мне на ум приходит что-то вроде этого: "У детей джиперов и игры особенные".

http://content.foto.mail.ru/mail/aaa_home/1/i-22.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aaa_home/1/i-22.jpg

Программа
Начало приема Заявок на участие:10.09.08
Окончание приема Заявок на участие:3.10.08
Публикация списка Заявленных Участников:4.10.08
Введение запрета на разведку местности:с 10.09.08 тверская обл

10.10.08, пятница
Административные проверки
по расписанию: с 14:00 до 19:00 секретариат
Техническая инспекция
по расписанию: с 14:00 до 20:00
Первое заседание КСК: 21:00
Публикация списка допущенных участников: 22:00
Обязательный Брифинг: 22:00

11.10.08.суббота
Постановка в предстартовую зону:
Награждение победителей Кубков РАФ
Торжественное открытие: г. Тверь
Старт СУ1:

12.10.08, воскресенье
Публикация предварительных результатов СУ1 и стартовой ведомости СУ2
Старт СУ2:

13.10.08, понедельник
Публикация предварительных результатов СУ2 и стартовой ведомости СУ3
Старт СУ3:
Финиш соревнования: 13:00
Предварительная публикация результатов соревнования: 15:30
Официальная публикация результатов соревнований: 16:30
Награждение 17:00

Опубликован проект регламента Финала Кубка России по трофи рейдам.   http://www.raf-trophy.ru/docs/doc_2008091728.pdf

6.2.
Если во время соревнований обнаружится (в том числе на фотографиях) неправильное расположение или отсутствие эмблем соревнования / стартового номера, то: при первом нарушении будет взиматься штраф в размере 10% от базового заявочного взноса, второй – 50%, третий – исключение из соревнования. Каждое из нарушений должно быть устранено до старта следующей секции/СУ.
6.3.
Наличие на автомобиле эмблем и/или стартовых номеров других соревнований пенализируется штрафом в размере 10000 руб.
6.4.
Для идентификации членов экипажа используются браслеты. Браслеты выдаются на АП. В любой момент соревнования браслет должен быть на руке члена экипажа. Отсутствие браслета пенализируется штрафом в размере 10% от базового взноса. В случае разрушения браслет можно заменить в штабе соревнования (без штрафа).

8.3.
Автомобиль представляется на ТИ чистым, полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными стартовыми номерами и рекламой Организатора,
подготовленный к взвешиванию. Эмблемы и стартовые номера других соревнований должны быть удалены. Также должна быть представлена вся экипировка экипажа.
8.4.
Государственные регистрационные номера должны быть закреплены. Не допускается изменение места крепления гос. рег. номера в течение соревнования.

8.11.
Участники должны иметь цифровой фотоаппарат с матрицей не менее 2х мегапикселов, пригодный для ночной съемки; до трех карт памяти, обеспечивающих хранение не менее 50 кадров разрешением не менее 1600x1200; элементы питания для фотоаппарата обеспечивающие как минимум съемку 50 кадров фотоаппаратом в ночных условиях;

9.1.
Во время движения автомобиля по трассе СУ члены экипажей должны быть в застегнутых защитных шлемах даже в случаях нахождения вне автомобиля.

9.7.
Используемые на соревнованиях карты памяти должны быть очищены от посторонних фотографий. В случае сдачи карты памяти с фотографиями, не относящимися к данному соревнованию, участник пенализируется денежным штрафом в размере 1000 рублей.
9.8.
Разрешение снимка должно быть не менее 1600х1200, формат изображения jpeg, tiff. Использование специфических форматов производителя (raw) не допускается.
9.9.
При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено. Зафиксированные нарушения рассматриваются КСК для принятия решения о пенализации.

10.3.
Линейные СУ:
10.3.1.
Требования по компоновке кадра (упрощенная компоновка кадра) – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые: