Вобщем, здравствуй. Я по вашу душу(без красного смайлика)) Вопрос в следующем. Необходимо багажничек сваять. Патриот пикап. Кунг пластик. Свои капризы : желательно с трубы. С креплением под запаску. С креплением под хайджек(с правой(?) стороны). Чтобы в пределах 250-300кг. Во всю длинну крыши(взади лесенку съёмную или назад калитку под запаску открывную). Крепежи под люстру, и походу, с водительской стороны сбоку под фароискатель ). Ну, и если получится, то задний и передний бортик чтобы открывался и чпок - закрывался, что увеличит возможности самого багажника(возить по 5м грузы).
у меня на патре загорелся "чек" ошибки показывает 0335 и 0171. внешне глюк выглядит так, заводишь двигатель, обороты сразу начинают гулять от 1500 до 1000. это длится секунд 10, потом загорается чек и обороты на 1000 падают и всё зэр гуд. менял датчик коленвала и рхх.. не помогло, чё это за фигня?
Датчик коленвала отказывает только так : пиндык и заглох. Больше не заведёсся.. 035 - это датчик концентрации кислорода.Кароче, лябда глючит, возможно : просто плохой бензин. Забились соты каталика и от катушки(свеча также на лямбду плюёться гат. 017- низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха., тоже,что и выше. одинаковый глюк. Клемму на 15 минут скидывал ? А протрахаисся(как я) поедишь и вырежишь его напуп. Цена пламеггасителя такая же как и самого датчика. Хорошего сварного. И вперёд...
у меня евро 2 без катализатора и лямбды чёта я тоже не нашёл... когда обороты пляшут, ощущение что подсос воздуха какой то.. но всё проверил, везде шланги норм
Патриоты все евро-3. У Симбира евро2. У нас катализатор установлен на выпускном колене, вниз пошёл изгиб и вот первая баклушка - это он и есть в нём спереди в взади(сверху)вкручены 2 датчика(как свечки), от них проводочки..., вот тот разницу температур не чует, который к выходу. Или, его давно срезали и прямоток поствили...
у меня на патре загорелся "чек" ошибки показывает 0335 и 0171. внешне глюк выглядит так, заводишь двигатель, обороты сразу начинают гулять от 1500 до 1000. это длится секунд 10, потом загорается чек и обороты на 1000 падают и всё зэр гуд. менял датчик коленвала и рхх.. не помогло, чё это за фигня?
Датчик коленвала отказывает только так : пиндык и заглох. Больше не заведёсся.. 035 - это датчик концентрации кислорода.Кароче, лябда глючит, возможно : просто плохой бензин. Забились соты каталика и от катушки(свеча также на лямбду плюёться гат. 017- низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха., тоже,что и выше. одинаковый глюк. Клемму на 15 минут скидывал ? А протрахаисся(как я) поедишь и вырежишь его напуп. Цена пламеггасителя такая же как и самого датчика. Хорошего сварного. И вперёд...
Ну,а ставил бы как щяс: "Электрика -Германия. Кпп-раздатка Корея. Панель Иранская. Мосты спайсер (Таёта Раннер) Фары (забыл, но тоже хрен откуда).. Вакуум -Чехи, и .тд.." и выходило бы не дороже чем на уаз...
Патрик-129 пишет:
она резвая, решил, что пожить надо малёха и продали её...
Ну,так это уже дело в тебе,а не в машине...
Я и не отрицаю. Тошню свою сотку на Патриоте... А сев в 202л\с 7сек\100, всё... свой кайф. Но предпочитаю меееедленный и беееезопасный адреналин...
внедорожник тойота ленд крузер 200 у меня с февраля 2008г, пробег 110 т км. всё бы нечего, но 7 месяцев назад туманки выпали, заменили бампер - а он возьми да облезь, а они говорят гарантия 6 месяцев и все и ещё на 105 т гур умер, а они руками разводят - не повезло, а новый 113т.р стоит просто отлично.
Не ? не правильно ? Патриот ненадёжен ???:blush2: (да делают его так же как Уазика из разных стран хлам везут и "гдето в Костроме" Японская сборка... Менталитет не позволяет поверить в нечудо
Не рассказывай мне про Крузака... Я на нём уже почти четыре года по горам ползаю... С Прошлого года на резине Фбел-160М... (Читай подпись)
Патрик-129 пишет:
Если не понимаешь, то чё говаришь то ??
Я работаю автослесарем...
Патрик-129 пишет:
Я Китай не ставил никогда.
А чё ж купил тогда?
Патрик-129 пишет:
Электрика -Германия. Кпп-раздатка Корея. Панель Иранская. Мосты спайсер (Таёта Раннер) Фары (забыл, но тоже хрен откуда).. Вакуум -Чехи, и .тд..
Вообщето я тоже почти всё сам гондурасю В 1990г закончил Майкопский Сельскозозяйственный, по профессии техник механик Про Крузак не спорю. Меня Кукурузер в ноябре на 31 резине как банан таскал... (хотя ему респект, он там вВСЕХ таскал... )) Китай не ставил. Строго ждал оригинал и в Таётку бабосов не жалел. , но она резвая, решил, что пожить надо малёха и продали её...
я ж те говорил, не на каждом углу. Сам подтвердил.
Крупные узлы : мост, раздатка, кпп придёт за несколько дней. Но мне сказали : "никто ещё не спрашивал", мы и не везём, будет тут валятся годами... Мне на Селику оригинальный датчик(5тыщ) и гидрики на багажник почти 2 месяца "откудато шли".. Китай 1200руб\пара, родные по 3600\шт , сайлент\блок в заднюю гитару 5800р\шт\оригинал, Китай - 2200р\пара.. Поэтому иномарку и дорого и долго ждать.
Товарищща Анри в этом убеждать бесполезно....как и весь остальной оффисный планктон
имея около 600рублёв, конечно же стал смотреть Крузака 100.
Патрик-129 пишет:
Прискав, пролазив, понял, что "настоящее" начинается от 3лямов,
Для справки: НОВЫЙ Крузер 76 в силовом обвесе,включая багажник,люстру... с лебёдкой,шнорком,на гудричах... стОит 1 850 000 р.
Патрик-129 пишет:
потратить пол ляма и попасть на капиталку в 300тыщщ
Что можно капиталить за 300 тыр??? Замена мотора с бензина на дизель например,с заменой проводки и т.д обходится в 150 тыр... Я уже молчу о просто замене на аналогичный мотор... По запчастям для капиталки обратись в Экзист,Емекс... Я понимаю,что ты ищешь оправдание своей покупке,но не надо уж до такого заблуждаться...
Мой амортизатор 450руб .. На Крузака 11000пружина и 22000стойка и понеслась...акпп запиналась.. стойки все менять... расходники... А там глядишь турбике кабыздошка подошёл... , почитав форумы реальных владельцев, понял, тяжко... Патриот на обслуживание не более 25000р в год тянет. ВСЕ из расчёта 40000км в год пробега. А переделки не в щёт. Они и на Крузака недёшевы
У меня открытый люк на обочине 5 лет. Яма глубже 2-х метров и с водой. Вышел и заварил решёткой. Приехали и оторвали, но крышку не поставили. Дитё чьёнибудь нырнёт, беды не оберёсся. и всем пофиг... Надо начинать с них самих. А то как в Чипполино : всё только берут. И все виноваты.
Электрика -Германия. Кпп-раздатка Корея. Панель Иранская. Мосты спайсер (Таёта Раннер) Фары (забыл, но тоже хрен откуда).. Вакуум -Чехи, и .тд.. И всё таки она Наша ! Наша Раша !
+ 2 эл.вентилятора стоит с наружней стороны радиатора(заводские)
Кстати для охлаждения они фактически бесполезны т.к. всё что они дуют, вылетает в щель между конденсатором кондиционера и радиатором охлаждения. Они считай только на кондиционер работают.
Когда стоишь долго, подкапотный жар выдувает легче.
это не так. Магазинов путевых для патриота в городе нет. Любую деталь нужно искать. Не скажу, что это проблема. Просто не забывай, что патриот на треть экзотическая иномарка и с деталями напряг. От оставшихся двух третий половина уникальных деталей и их просто не купит. А вот оставшиеся запчасти от 469, волги и нивы. С ними проблем действительно нет.
Часть на Уральской в Автодедали покупаю. Почти всё и всегда. Часть в Белоре наш4х4, там парнишка Игорёк, шарит неплохо, , у него по ходовке, бачки-тарчки, шланчики и прочее, всегда валом, и под заказ с Ульяновска мне за несколько дней рессоры новыи притаранил. Т.е , есть люди, которые "места знают". Чё хошь привезут.
я ж те говорил, не на каждом углу. Сам подтвердил.
Крупные узлы : мост, раздатка, кпп придёт за несколько дней. Но мне сказали : "никто ещё не спрашивал", мы и не везём, будет тут валятся годами... Мне на Селику оригинальный датчик(5тыщ) и гидрики на багажник почти 2 месяца "откудато шли".. Китай 1200руб\пара, родные по 3600\шт , сайлент\блок в заднюю гитару 5800р\шт\оригинал, Китай - 2200р\пара.. Поэтому иномарку и дорого и долго ждать.
Починил. , продал и перекрестился . Так и было. Стал побаиваться дизельки. лушишь мотор и как в последний раз.. , у заведу ли снова ?? А тут тресь - бензин кончился - чпок на газу еду, кайф. А как засадишь его , ни разу мысли не было, что не вытяггивает мотор.
Патрик-129 : не могу тебе подсказать, ставил у джипера из орков, сразу поменял выжимной(для 5-ти ступки) и подшипник на валу (скрипел ржавый),поставил Лук 409, старое заводское такое-же... теперь настоящая иномашина !!!
Я тоже Лукаса втыкнул. Старое 95000отходило и то влез изза выжимного. Начитался форумов и с БМВ поставил(тормоз (эт про себя)):wacko: ), а оно накрылось внезапно,без провалов и хрустов. За 15км. Резкий букс и встал. Братик на Бухлобусе притянул.
). Ну, и если получится, то задний и передний бортик чтобы открывался и чпок - закрывался, что увеличит возможности самого багажника(возить по 5м грузы). 
.. какие варианты 
Цена пламеггасителя такая же как и самого датчика. Хорошего сварного. И вперёд...
. Большегрузам пофик, а малышам "молочко вызывает понос и диатез"" 
, у заведу ли снова ?? 
