Настройки поиска (Страница 32 из 44)

Не могу сказать что на этом форуме, но где-то уже видел.

Жуть

Up

Тонкостей дофигища . Самое основное, это правильно подобранные пневмоэлементы и грамотная их установка. Благо сейчас информации по этой теме в интернете дофига. Вот только один сайт http://pnevmopodveska-club.ru/. Также и на профильных форумах по авто обсуждения есть.

А почему через клапана? А про доп.ресиверы, это точно. На каждую подушку по ресиверу. У некоторых видел, что для передка вместо ресивера использовали кенгурятник.
Или при небольшом давлении будет пробивать подушку?

По большей части необходимы хелперы для того, чтобы при диагоналках, особенно задние колеса не упирались в арки. На Патриоте при лифте 5см и 32мт при диагоналках колесо проваливается в арку до упора. Боди лифт как-то и хочется и колется, машинка уже довольно таки высокая.

Блиин, затронули больную тему . Уже давно хочется сделать пневмохелперы на Патриота (чтобы не перелифтовываться). По ветко- грязеустойчивости, надо найти такие пневмобалоны, чтобы была возможность замены самой резинки (где-то на просторах интернета видел), она стоит не дорого, даже если повредишь. Переводить полностью авто с стандартной подвески на пневму считаю глупостью, особенно если авто боевой.

up

Голос за патрика. Сам, когда-то выбирал TLC или патрик, склонился в сторону патрика с ивеко, т.к. тойоты, если и продавались, то далеко не фонтан за большие деньги.

ап

ап

ап