http://www.avito.ru/items/krasnodar_avt 3_59920016 Там же, ваще пестня.
дорого, пруль, капремонт движка, дорого
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
http://www.avito.ru/items/krasnodar_avt 3_59920016 Там же, ваще пестня.
дорого, пруль, капремонт движка, дорого
AVart, Мое мнение, с которым не обязательно спорить - в России нужно ездить на внедорожнике. Дороги не позволяют ездить на нормальных авто. Очень много мест куда ведут очень раздолбанные дороги.
Посмтрел твои данные, один фик тойота машина, а субару мыльница
жаль, что в твоих данных нет данных, о том, что происходит с подвеской машин при попадании в 20 сантиметровую яму на скорости 100км/ч. Я как раз такую недавно ночью по Апшеронском поймал. У меня даже сумка подпрыгнула, и падружка проснулась.
Vaha, будем брать больше 200лс:) на трассе на скорость 100 они все экономные.
AVart, Миш, я по 50 тысяч за год проезжаю по краю. Седан у нас нужен только на федеральных трассах. На остальных нужен внедорожник с дубовой подвеской. Гравийки в крае часто единственные путь. И станиц в которые ведут только гравийки мильен. А легаси даже у магазина не препарируешь, ибо бардюры.
Kuts, я тебя понимаю:) для конторы убедить начальство в необходимости покупки 14 летнего внедорожника не просто. Хотя есен пень 100ка это чудная машина для наших целей.
Vaha, да, милый моему сердцу туарек отпал. он условно попадает в эту ценовую группу.
Kuts, - твой вариант, не китайцы и не патриот?
Пожалуй еще свежую гранд витару можно посмотреть.
AVart, на легаси друг ездит, она же по гравийке не едет даже. А мне по фермерским хозяйствам ездить.
Евгений, - причем чероки должен быть таким 5,7 хеми http://www.avito.ru/items/temryuk_avtom
5_53381055
Vaha, на форды не смотрел, теперь смотрю, и че он надежнее чирка? а вот пикап нет, сзади будет ехать еще два человека, а в пикапе это не удобно.
Дядьки, на работу нужно взять машину. Чисто трассовый вариант в любую погоду нужно будет сесть и ехать. Бензинка, достаточно мощный (не менее 170лс), фултайм, бюджет 600 +\-.
смотрю в сторону
Паджерик 3
Гранд Чероки
Туарек
возраст не старше 2003года.
Может еще что в список добавить на осмотр? Или убрать?
себе тоже газ корячить буду только лишь для запаса хода на длительные расстояния.
глупейшая идея. Тогда уж на этот объем канистры положить.
мне такой танчик понадобится на работу, но месяца через 3.
vyachik, прежде чем покупать патриота, на нем нужно поездить. А то вдруг тебя не устроит рыскание по дороге. Или кривые тормоза, или постоянно текущие сальники. Или жуткий запах пластмасы. И белый не бери, на нем сразу ржавчину видно:)

Шурпа!
DSS, если сделать шланг мочеотвод, то можно еще быстрее. Я такого кайфа не понимаю. Читаю отчеты людей бухара-1 день, хива - переночевали и поперли. В итоге азию не видели. расказывают байки про коварных азиатов.
Руслан81, - бери патриота. хватит буржуйскую технику скупать!
DSS, наши форумы наверное читаешь?
пендосы едут туда на траках. Европейцы на великах и мотиках. Наши давно на жипах. Еще есть разница отчеты которые смотрел амерские они едут туда на месяцы. Наши обычно делают тупо ралли. 15 тыщь за три недели и все.
кстати китай причем, он во первых очень разный во вторых в него въехать очень сложно. Делают это в основном очень обеспеченные жиперы.
MOHCTPOXOD, это размышление из вакуума. Может ее за год уложили, а может и 20 летний авто быть лучше чем с конвеера. а может она окажется утопленником, с кривыми документами. Кстати покупаю новую 70ку есть вариант напороться на те же грабли, мы ведь не знаем кто и как ее томожил, или как изменится законодательство завтра:)
Vaha, Ты тему мониторил? как у этих моторов с надежностью, с учетом того что их раздуют со 180 до 300лс? А турбина чья? а то потратим с тобой по 25 зелени и будем думать шо с ним делать 
Да они есть и на вторичном. Смысл то в том, чтобы купить машину у которой не было прежних владельцев и ездить на ней долго-долго не думая о смене машины.
одному богу известно, что выгоднее купить одну тлк70 новий-новий или четры б.у. Или в связи с меняющимися приоритетами пройти путь от паджера2 - патрол - до 75ки
DmS, для монголии лучше этот паркетник с мощным мотором и огромным запасом хода - а это шишарик:) не думаю, что унимог подарок для водителя и предназначит для многотысячных перегонов.
у него вход через кабину. Для гор и леса не айс. Но для монголии... я бы на полгодика на таком уехал. А у нас пока патрол да 105 придел мечтаний 
вот хороший экспедиционник - 
Интересно сколько стоит таможить форд ф700
экономит администрация на хостинге:)
Что я успел заметить - на волге рессоры это гуд. Шла мягко. Мне даже то, что она повторяет движение после ямы нравилось - корабельная раскачка. На патриоте этого и близко не было. Любое препятствие отдает в раму. На патроле пружинки помягче. Но все равно это не волговское обтекание ям.
Во аппарат. Харизматичней не придумаешь. Плюсы перечислять нет смысла, в минусах рессорная подвеска, слабовато (на мой взгляд ) сердце, отсутствие кондюка. http://biysk.drom.ru/toyota/land_cruiser/8333350.html
Red Patrol, А че не сафарь? состояние, как правило, лучше чем у патрулей одногодок. Можно подобрать машин с автоматом, ну и мотор турбовый 4.2 ставился на эти машины, ну и опять - же салонище с высокой крышей такой, что в рост ходить можно, правда если рост до 1.5м
афигеть. если целая, то красота.
Кстати рессоры это хорошо или плохо. Пружины VS рессоры - растолкуйте.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022