igor4737, Ну да. http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p 97#p192297 тут подробнее. Савелий, Пульт работает. Удобно очень. Чувствительность достаточная. Даже когда приёмник под капотом. Рывками работает - это я контакты покачто не прикрутил. Просто прислонил клеммы. На видео второго лебежения видно как искрит. Привёз я лебедь в пятницу, в субботу работал свадьбу весь день. В воскресенье поехал в Фанагорийку. Утром ПН Каверзе. ВТ - Кошачья. У приёмника есть проблема. В одну сторону чётко работает. В другую тока не хватает. Слышно, что щёлкает. А соленоид не срабатывает. Дело в приёмнике. Возможно поставлю добавочное реле.
СерёГа, Чёта по ссылке видео не показывает. Когда лебедился Эксп передней 10000 - да. Очень быстрая. Но разматывать пришлось мотором. Т.е не факт, что быстро. Сами лебежения не столь много времени занимают как подготовка к ним. По времени оба лебежения у меня 2-3минуты судя по видео.
Впринципе лебежений можно было избежать. Если не делать ошибок. По пути обратно я немного присел на задний мост в объезде. Немного дёрнули Эксплорером. Правда и он когда сдал задом чтобы помочь мне нырнул в яму и лебедился.
Корозащиту использовать буду. Уже покаялся Судя по звуку двигателя и по тому, что он не нагрелся - перегрузок лебёдки не было. Вполне штатные режимы. Блок не использовал. Контакты теперь будут надёжные. Надо бы ещё сделать получше крепление. Ато подвешиваю покачто на скобу и пару шаклов.
Ну ездить у меня тож получается вообще-то С тем Эксплорером ехали почти на равных. Тока он длинный и тяжёлый на 35 Сильверах. А я на разных 31. Передняя вот такая
Лебёдку взял эту. http://www.obves4x4.ru/index.php?id=2&a 1&sm=2 Заказал в Ростове. Вес, размер вполне устраивает. Тянет достаточно хорошо. С блоком (в комплекте 5Т) тащит Галлопера на зажатых тормозах. Опробовал в поездке в районе Фанагорийки. Лебедился пару раз. Видео надо подрезать да выложить. Приобрёл радиопульт. Проводным пультом, который в комплекте тоже можно пользоваться но для носимой лебёдки радио гораздо удобнее. Правда пульт и соленоид лебёдки не очень согласуются по току. В одну сторону срабатывает чётко. В другую нестабильно. Подключил на размотку. Трос очень легко разматывается вручную. В комплекте нет корозащитки и первый опыт лебежения приобретал без неё. Каюсь. Тонкий 5.5мм трос сильно вгрызается в кору. Но кольцевых надрезов не было. Реально на лебёдке довольно толстый и длинный барабан и 15м троса умещается на трёх слоях. Достаточно немного размотать и лебёдка работает на первом-втором слое. Тяга близка к максимальной. Троса можно намотать и больше. Возможно приобрету метров 20 синтетики 5-6мм. Должны уместиться при аккуратной намотке. Скорость небольшая. Зато лёгкий трос довольно быстро можно дотащить до места зацепления. Легко размотать и имея радиопульт применить лебёдку можно быстро. Не намного дольше чем стационарно установленую. Провода в комплекте достаточно толстые. Не греются. Мотор тоже не нагревался при использовании. Но и лебежения были не длинные. С хайджеком или ручной лебёдкой поковыряться пришлось бы серьёзно. Смазка внутри редуктора есть. Добавлять не стал. Не понравилась конструкция крепления реуктора. На трёх болтах, работающих на растяжение. При работе редуктор сдвигатеся натягивая болты. Никаких упоров нет. Провода просто набрасывал к клеммам аккумулятора. Искрило. Сегодня к клеммам батареи прикрутил держатели для предохранителей типа таких. Купил в магазине электротоваров(ещё перед поездкой). Рублей по 15. Расчитаны на 100А. Вместо предохранителя легко и надёжно вставляется клемма провода. Получилось компактнее и надёжнее чем крокодил. Крокодилов не было. Ещё взял 4 метра алюминиевого провода и к ним алюминиевые наконечники. Они вставляются вместо предохранителя ещё лучше. Провод прикрутил к багажнику на крыше. К концам провода прикрутил ещё по держателю. Это будет удлинитель для подвешивания лебёдки сзади.
Я когда на пузотёрке ездил в Сочи - подкачал колёса в размере 205/70/14 до 2.5. Ну типа дорога дальняя с поворотами. Чтобы улучшить накат и улучшить управляемость. Было мокровато. Местами дожди. На полпути решил стравиться до нормальных 2-2.2. На неровностях асфальта пререставляло. Скольжения заметны были на мЕньших скоростях. На нормальном давлении хорошо поехал.
Бывают колебания сезонные (в зависимости от загруженности дорог) бывают от погоды. Когда мокро - поток идёт медленнее и обгонять не всегда получается. Так расход падает
ИА, Да. От скорости движения очень зависит расход. Ща на пузотёрке с бортовиком это хорошо замечаю. Но у меня средний на разных машинах восновном держится достаточно стабильно
Савелий, Лебёдку заказал из Ростова. Сегодня 19 отправили автомобилем. Хотя на склад транспортной компании поступила 17го. Думаю, что завтра 20го будет в Краснодаре. Трое суток поидее она там может бесплатно храниться, в воскресенье выходной. Покатушку в Фанагорийку планируем на вс - вт. Так, что скроей всего завтра-послезавтра придётся ехать в транспортную.
Беломор-ханал, Когда шины различаются радикально - и задние уводятся сильнее чем передние намного сильнее - устойчивости нет вообще. Я на копейку ставил вперёд радиальные шины а задние были диагональные лысые - было то же самое. А на мокром так вообще жесть. Когда шины одной модели только несколько отличаются по ширине - разница небольшая. И ведут себя на разных покрытиях достаточно предсказуемо. У меня на Камре 94 года задние были Бриджи, передние Мишлен. Они разные по суху и по мокрому. Сухое - для Бриджа. Устойчиво было. На мокром увеличивалась вероятность заноса.
Беломор-ханал, Всё верно Улучшение управляемости влечёт ухудшение устойчивости Когда оно в разумных пределах - оно ничё. А когда сильно - придётся ловить дорогу.
Савелий, Мне не пришла лебёдка сегодня. Хотя и был в Краснодаре. Значит в другой раз придётся ехать. Так комплект можно будет взять с недоприёмником. А нормальный приёмник потом можно будет получить? Тогда я позвоню когда снова в Кранснодаре буду. Пусть даже чуть дороже получится с двумя приёмниками. Резервирую .
Миша, Ну так получилось. Я на пузотёрку ставил разные Мишлен Энерджи. Когда передние были пошире - улучшалась управляемость. Действительно хочу поставить на перед поуже. Но не факт, что так оставлю. Перед то тяжелее. Будет как на каре-погрузчике
Сегодня взял в Шинсервисе ещё покрышку 31/10.5/15. Ханкук Динапро МТ РТ 03 за 4600. Была последняя. Ранее брал пару 31/11.5/15 таких же по 4400. Кой чего там ещё есть но комплектами только дорогие. Эти видеть из старых закупок. Теперь надо будет заказать ещё одну 31/10.5/15. Даже если она встанет в 7-8тыр - комплект получится по хорошей цене.