Костян, какие колёса на монстре этом? Сзади с чего мост? 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от RAMIK
Костян, какие колёса на монстре этом? Сзади с чего мост? 
RAMIK пишет:Нужно съездить, если он там еще, а то так я его и не увижу с таким быдлом в лесу.... Предлагаю как-нибудь в выходные.
Леха, а зачем? Черепов никогда не видел? Ну череп, ну лежит. Ну и что? Пусть лежит себе дальше, мир его праху.
Мы пару лет назад пытались найти пещеру, без результатов. Хочется посмотреть все же.
DmS, этим специально надо занимается, заряжать аккумуляторы, оплачивать хостинг . пополнять интернет, оборудование купить наконец. Кто-туда будетездить ккаждую неделю и обслуживать все! А пропал сигнал, кто побежит разбирается в чем дело?
Потому и смеюсь. На прошлой работе была удалённая веб камера, в лесу, гемора с ней было шо ппц. Но там хоть электричество было
Камера в лесу и датчики движения

Нужно съездить, если он там еще, а то так я его и не увижу с таким быдлом в лесу.... Предлагаю как-нибудь в выходные.
Boy пишет:смысл поднимать кузов когда садишься на раму и мосты90% и лишь остаток в жиже можешь сесть на кузов.
В том и смысл, чтоб не сидеть на мостах надо вкатить побольше колеса, а они как раз и цепляют за кузов, а ещё на Патрике есть неприятный момент с забиванием грязью задних арок, так что колеса перестают вращаться.
Смысл увеличить артикуляцию машины, а не только машину задрать. Поэтому я не признаю проставки и т.д. Бодик - это бюджетная полуметра.
Юстас, нужно для начала разобраться что от машины надо, или хотябы придумать на сколько лифтофать машину. Что вы хотели этой темой узнать непонятно. Могу вам сказать не имея патриот: лифтовать правильнее подвеску, для увиличения ходов, чем сильнее поднимаете ( см до 5 должно быть не критично, хотя понару бы я при любом лифте доращивал или переносил крепление), появляется необходимасть в правке кастора, проставках в карданы, регулировки панары и чем выше тем все интересенее. Бодик есть смысл использовать когда машина уже вроде отлифтована, а колесо все равно чиркает, резатся не хочется, или когда средства не позволяют сделать нормальный лифт.
А вообще, есть сайт УАЗБука, там все должно быть разжеванно 100500 раз, думаю у нас больше практиков и могут посоветовать под определённые цели как лифтануть машину и что переделать.
Миша, с денюхой

Что злее, то назад. И не гонять на полном приводе по асфальту.
Vist, возьмите меня хоть балластом, палатку охранять 
Vist, ты с Ромой ?
Легенда - это кайф!
Шустрик, там км 30 щебенки между Горячим и Хадыжами.
Костяныч, тот у меня база короткая, я прополз!
Это единственное место, которое было интересное на маршруте, ещё мы в колею размешенную залезли где-то, так что машину пришлось качать. Опять же был вокруг отличный объезд
Я в ручей залез вначале лэпа, оснавная дорога была смыта, а по ручью объезд с крутым выходом, трек вел так, я знал что объезд был, но надо было далеко возвращаться, на длинной машине там были бы проблемы.
Костяныч, Вдоль ЛЭП на Кабардинский перевал выходит дорога. 
А что за ручей? Вначале лэпа?
Я так понимаю, что тема интересна именно тем, как могут наказать за проезд под данный знак а лесу!
Если что, у меня есть пресс тигельный, но наверно под ваш объём штамп заказывать смысла нет...
Фунтик, тФунтик, тебя мы. Снимали , залетел лихо. Ватер линия по борту чуть выше порога.
Бес, да шо там, весело шо ппц .
СНУКЕР, да как не хватает, уже на тот момент передка не было 
Ещё +22 вылет бывает ! И скорее всего они такие и есть.
Maksik, укатился он
RAMIK, а ты потолстел
В каком плане? 
Список форумов » Сообщения от RAMIK
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022