Миша, 10,5 по трассе тоже не фиговый результат.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
Миша, 10,5 по трассе тоже не фиговый результат.
эта турбина дует с 1200 об/мин - оно того стОит
, но это всё куйня по сравнению с тюнингом от карловича 6,5 тд
старая турбина издохла, или в гараже валяется? а то моя потеть начинает.
6,5 - это хорошо. Но ведь нужно доездить наш двиг. А он вопреки славе ездит долго.
Кстати, а как мотор на обратном пути таможется? он жешь ведь из польши?
эта турбина дует с 1200 об/мин - оно того стОит
, но это всё куйня по сравнению с тюнингом от карловича 6,5 тд
Я тебе отвечу в нашей ветке. А то тут нас поругают. 
Vaha, ты псих!
посмотрел, у тебя там турбина за 170 рублей. Ну его нафик, мало того, что почти 200 тысяч отдать так еще потом и на заправках раскашеливаешся. Я лучше буду пенсионерить. 
не патрол, но сильно похож... http://nizhnevartovsk.drom.ru/toyota/la 60054.html
по трассе при 100-120 расход 10-11, по краснодару 15-18
ты на скольки переключаешься? я вроде жму в пол, но особо больше пятнадцати не выходит... аж обидно. Попробую со следующей заправки по сильнее по топить:)
Патрик-129, о! реальные данные. А вы как хотели? Машина в польора раза тяжелее нивы. Мотор большн. Аэродинамика кирпича, а ест как пузотерка?
Vaha, 20 на чем?
13 в городе я не получал даже если ехать совсем без пробок. К примеру 12 литров у меня выходило при равномерном движении, без обгонов и ускорений. В городе часто приходится ускорятся, даже если нет пробок. При том, что в пробках не стою, расход ниже 15 не получал. 12-13 по городу покпзывала шнива. Патрол дизельный так же в городе ест в пределах 15 литров.
Парень, тут правду никто не пишет. Зайди на профильные сайты. Там реальный пользователи. Тут два великих профи, у них патр не ломается практически. И ест 13 литров по москве. У других он ломается. Но альтернативы покупая бу патр нет. Иномарки или мелкие или очень древние. Покупать новый патриот не советую. Дорого и глупо. Гарантия не работает. В городе толковых мастеров единицы. Ну и уазбуку делать нужно стартовой страницей. Там все описано расписано. Но патролом эта машина не будет. Управляемость по сравнению с шнивой не ах. Дури больше, толку нет. Для города не проблема. По трассе не удобно. Продать можно очень тяжело. Через год я его породал потеряв треть денег. Это еще ничего, не купил бы у меня его добрый человек отдал бы за пол цены.
Миша, человек хотел, чтобы ему ответили, ну и пожалуйста. Надоело терпеть нападки на журналистов. Оскорбление меня и моих коле считаю не приемлемым готов снизайти до уровня обидчика. И даже не буду прикрываться ненужными эпитетами, дабы не у кого не создалось илюзий по поводу того, что я сказал. Так честнее. Не против бана. Мне важнее в этом случае ответить.
Если, мое хамское поведение прокатит я впредь собираюсь говорить правду о продукции завода УАЗ. Испробовано на себе. Потеряна куча денег, не хочу, чтобы кто-то учился на своих ошибках.
Не делай выводов о том, о чём не имеешь ни малейшего представления, редактор газеты, чтобы не выглядеть глупо. Типично для продажной прессы: сделать громкое обвинительное заявление чтобы обратить на себя внимание. Вторая по древности профессия
вы (я обращаюсь к вам на вы, потому, что считаю Вас гавном) как раз выглядите глупо. И видете себя Вы как продажная желтая пресса. Согласен даже на бан но Вы сэр - хуйло!
Вторая по древности профессия
о....
Да ты крут. Мое мнение - худшего троля чем ты на сайте нет.
Как думаешь, сколько стоит ОДНА пресс-форма для штамповки кузовной панели?
как думаешь сколько стоит рекламная акция с подключением первого канала, яндекса, гугла итп?
И вообще, тебе то какое дело?
отличный вопрос для форума. Себе его задай по многим позициям.
Дизель Ивеко пошел прекрасно вопреки здравому смыслу.
УАЗ снял с производства модель которая расходилась как горячие пирожки?
Оказалось проще довести ЗМЗ до этого экологического класса.
просто проще производить наше фуло, чем купить хороший мотор. Это верно. Че делится с кем то, когда можно всю прибыль забирать.
Anry V., каков размер куперов стоит?
ACTYON, ну вот и думай, будут китайци равные по весу тянуть как варн? 
На уазбуке проскакивала информация, что "Спорты" стали выпускать, потому что остались пресс-формы от 3160 с невыработанным ресурсом, а это самые затратные вложения в "Спорт". Вот их и запустили в производство, ресурс пресс-форм выработали и выпуск прекратили. Если это так, то затраты не такие уж большие.
ага, а на покупателя они положили? попробуй продать тачку снятую с производства.
А рекламная акция спорта, в которою было вложена денег столько сколько стоит пресс-форма? Нет, это маркетологи лохонулись. Им нужна аудитория шнивы. Но уаз даже без копчика нивой не является. Не пошел, он. Вот и прикрыли. И дизель ивеко не пошел. ВОт и режут продукцию. Не удивлюсь если и пикап снимут. Рекламы его уже в инете нет.
ГраМ, ништяк ништячный 
Мне мастер советовал поставить очень хорошую 6,500. Плюс возить удлинитель. По его мнению нефик возить в морде каждый день тяжелую фиговину. А если затрянешь, то через блок всегда можно выехать. Он изначально понимает, что не фанат не TP-3 не засунит машину в такую опу, что потребуется мега лебедка. Как правило это будут весьма легкие засады.
А разве в пьяном виде машиной размазать по асфальту ребенка - это меньшее преступление??? Мне кажется, равнозначное
меньшее, но требует электрического стула так же
CodeDaemon, вот это кидалово. Там же процентов 20 деталий уникальных! Придется владельцам дизельных патриотов затариваться в прок. И знать, что при перепродаже цена на машину не будет высокой.
Достопримечательность района!
Миша, свят свят свят 
Экспедиционник покоривший Монголию!
http://southguide.ru/blogs/node/3116
MOHCTPOXOD, ага, за-то на наши машины до сих пор нельзя заказать деталь по вину. гадай с чего подойдет. Лучше всего снял детальку пришел в магазин и выбираешь. А вось с чего подойдут. Два раза так бегал. один раз с волги подошло, второй раз с нивы.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022