51

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Подробнее можно на счет 100% блокировки.

52

(113 ответов, оставленных в Кузов и рама)

Перечитал все металлические форумы и остановился на Циклоне, производство в Ростове на Дону, отзывы только положительные в отличае от Китая даже хорошего, и все запчасти и расходники есть в наличии. Брал инверторный, есть свои плюсы и при плохой напруге варит.
Вот ссылка что-бы почитать о нем;  http://cyclony.ru/catalog/vudi-181
Заказывал здесь,   http://svarkarnd.ru/
просто написал ему что нужно т.к. у него на сайте его небыло, а рукава у него были качества хорошего, лучше чем сайт производителя предлагает, цена на аппарат одинаковая. на следующий день он мне отправил, ПЭКом 300 руб доставка.

P.S. Подскажите как сюда картинки добавлять?

53

(113 ответов, оставленных в Кузов и рама)

В использовании сварочного полуавтомата никакой сложности нет, через 20 мин тренировки будешь вполне сносно варить, ценники на них от 7 тыс + проволка и балон с углекислотой.

54

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

У меня на буханке тоже колхозы, туда купил от 80ки, 12тыс обошелся, но еще не устанавливал, жду ремонта. как думаешь куда его воткнуть, вперед ли назад?
А Вал-Рейсинг или о Локку думаю на 469й брать, там у меня вояки, вот никак не определюсь что из них практичнее.

55

(18 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Тоже фото хочется увидеть. Сам нарезал?

56

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

САНТРОПЕ пишет:

vrednii, ну конечно масло хорошее, если не изменяет память кастрол 75/140 вязкость, и ценник в районе штуки за литр, мож и дешевле есть но Я не знаю где. А на асфальте один только рас слышал как она щёлкала, и то на серпантине. Вашпе не критично. А и масло лью на 250 грамм больше уровня, на УАЗбуке вычитал, что так она лучше работает.

У тебя мосты колхозы? 80ка стоит?

57

(113 ответов, оставленных в Кузов и рама)

Лучше чем сделаешь сам, никто не сделает, а деньги что отдашь за работу останутся в виде инструмента купленного для ремонта.
Скоро гараж дострою и буду свою буханку резать и варить сам, уже прикупил полуавтомат сварочный инвертор, им даже школьник варить без труда сможет, так-же взял компрессор, пульвера и прочий инструмент для кузовного ремонта, по деньгам всяко дешевле чем за работу платить. Правда у меня опыт что делать есть, после армии 10 лет сваркой-рихтовкой на сервисе занимался, потом забросил.

58

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

vrednii пишет:

ездил года два на кулачковой БТР..потом вал рейсинг и Нирфи (самоблоки все)..потом спрут принудилово...не сочтите за рекламу..
но если машина для леса и редких выездов в город то БТР кулачковая (4 года на боевой машине ходят тьфу-тьфу-тьфу)
если машина для города и редких выездом..принудилово..из всех последнее понравилось с электронным приводом..и гемора в установке меньше,и срабатывает ИМХО быстрее,и ремонтно пригодна (как то с пневматикой спрут, ARB!!! компрессор нагнулся и все..без блоки..а мне с дачи выезжать..

На Уаз с вояками как у меня можно только от БТР60 ставить, а у них корпус слабее чем у 80ки, на Уазбуке пишут что разлетается иногда, да и для военника она с проточкой и остальными приблудами почти в 20 тыс обходится, вот и думаю об Вал-Рейсинге или о Локке.
Машина эта только для леса, по городу только что-бы до дома доехать. А отзывов пока мало, сейчас на Уазбуке Вал рейсинг торгуют 8 спорт за 13 тыс, можно и 10ку за эти-же деньги для вояк заказать. Локка 9 тыс, но смущает что в поворотах на скользкой дороге как поведет неизвестно.

59

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Sergey505 пишет:

Себе сначала купил валрейсинг, но покурив темы на uazpatriot.ru, все-таки решил поменять на пневмо.

И какие впечатления от эксплуатации? Плюсы, минусы?

60

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Почитал на Уазбуке, за Локу мнения противоречивые, а за Вал Рейсинг обсуждений очень мало, но отрицательных отзывов нет, ценник 13 тыс.
Да уточню, мосты вояки, колеса 35".

61

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Andrey93 пишет:

Хотел заказывать на задний мост Вал Рейсинг 8 спорт, а теперь задумался о Локке.

Интересно какие мнения об этих блоках кто пользовался ими, т.к. брать что-то дороже не потяну.

62

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Да, но на пневматику ценник уже другой категории, а эти более доступны по деньгам....

63

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Прочитал всю тему и теперь засомневался. Хотел заказывать на задний мост Вал Рейсинг 8 спорт, а теперь задумался о Локке. Опыта использования блокировок мало, какую из них посоветуете???
Спереди уже стоит червячная, какая не знаю. default/wacko

А резины ближе к 35" они не выпускают?

65

(95 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

На военный мост можешь сделать уже подготовленную от 60, и какая будет цена?

66

(6 ответов, оставленных в Двигатель)

Serega S пишет:

В Темрюка шлифовал ГБЦ, сделали хорошо и быстро, 400руб. В гараже у газовиков.

Спасибо, это если ближе не найду, а где примерно этот гараж находится?

А что с Новороссийском, ни кто не делал себе?

67

(6 ответов, оставленных в Двигатель)

Подскажите кто в курсе где в Новороссийске или окрестностях можно шлифануть ГБЦ, да и может коленвал то-же придется, делают у нас такие работы сейчас где-нибудь?

Добрый день, sibiryak что-то тема заглохла, а вопрос этот интересует и наверное не одного меня. Как дела с изготовлением трамблеров? Занимаешься еще этим? Себе взял бы такой+запасную плату!