неправельный СУСЛИК!!!
И у него неправельный мед! 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
неправельный СУСЛИК!!!
И у него неправельный мед! 
ампер
Все сошедшие машины получают одно очко. Следовательно, считаются как один экипаж.
С астраханцами: они написали заявку в Кубок. Так что мы обязаны были их включить в таблицу.
На основании протеста, поданного экипажем №555, и заседния КСК "Шоколадного Триала", внесены изменения в таблицу результатов категории ТР 3 "Спорт". Таблица результатов обновлена.
http://www.skif4x4.ru/tp/files/vodosbros/tr3.htm
Кубковая таблица опубликована здесь:
http://www.skif4x4.ru/tp/files/kubok/
VOVIK
Все исправил.
VOVIK
Опс... Действительно... Приношу свои извинения. Чисто механическая ошибка.
Serval
А по деньгам? 
Serval
Думаю, будет проще перейти на качественно другой уровень - планшетник.
Serval
Serval
Ну народ же как то с КПК и растровыми картами ездиет. И никто не жалуется.
Все дело привычки.
[size=16]2.4 Векторные и растровые карты OziExplorer[/size]
Итак, рассмотрим 2 принципиально разных типа карт, которые используются для навигации.
[size=16]2.4.1 Векторные карты[/size]
Как видно на картинке, все дороги представляют собой линии. У этих линий есть ключевые точки, на основе которых программа строит эти линии. Различные дома и лесные массивы - это многоугольники, узловые точки которых имееют координаты. Таким образом, при зарузке карты, программа по координатам точек строит карту, а файл с картой содержит просто набор координат. Из этого следует одно из преимуществ векторных карт - небольшой объем фалов с картами. Векторная карта ЮФО занимает около 10 MB, а векторные карты Европейской части России - 170 MB. Следующий плюс векторных карт - возможность автоматической прокладки маршрутов. Если карта спецально для этого подготовлена, то появляется возможность проложить маршрут именно по дорогам.
Казалось бы, отличная штука - векторные карты! Да, для езды по асфальту лучше не придумаешь! Но как только заезжаешь в лес, векторные карты становятся бесполезными. А все потому, что векторные карты обрисовываются ВРУЧНУЮ с топографических карт и атласов. У людей просто не хватит сил и времени, чтобы нанести все лесные дороги, перенести все обозначения, обрисовать карты высот и т.п.
Вывод: векторные карты идеально подходят для передвижения в пределах асфальта
[size=16]2.4.2 Растровые карты[/size]
Теперь рассмотрим растровые карты. Они представляют собой отсканированные обычные топографические карты с привязкой к координатам. Программа навигации изпользует отсканированную карту как подложку. При этом программе АБСОЛЮТНО ВСЕРАВНО, что изображено на это карте, для программы это просто картинка. При особом желании можно вместо карт "ездить" по фотографиям.
Т.е. в итоге мы получаем то, о чем мечтали: топографическую карту, на которой стрелочкой показывается ваше местоположение. Для джиппинга лучше и не придумаешь.
Но эти карты тоже не лишены недостатков. Первый недостаток: большой объем файлов, горная часть нашего края занимает более 1 гигабайта. Второй недостаток: отсутствие поиска по объектам, маршрутизации и т.п. Все из-за того, что программа совершенно не различает на карте, где дороги, реки, леса. Для нее это набор цветных точек, картинка.
Вывод: растровые карты очень выручают в горах, на асфальте крайне неудобны.
PS: На основе собственного опыта: до конца асфальта доезжаем по векторркам, переключаем ся на растровые и в грязь!
Нам в горах только бешеных КАМАЗистов не хватало!
)
Может и до нас доберется
Лет через 10 
Area52
Эм... Кислотное, если не болотное?
Покумекаю на досуге...
UPD:
Накумекал. 
Дело привычки.
В запасе есть синий без снежинок.
Спортивный Сезон 2008 года успешно открыт.
Значит и зимняя "спячка" закончилась. Пускай за окном еще дубняк и ветер, нам никто не помешает устроить персональную "весну" на 20 дней раньше календарной весны!
135
Не люблю Яву. Так же как и AJAX. 
Как-то работает... Потребляет ну ОЧЕНЬ много трафика... Так и не дождался нормальной комфортной работы. 
Про триал на портале "АвтоЮг": http://www.autoyug.ru/news/article.php?ID=13599
ампер, да, сдвигаются. участники из других категорий на начисление очков не влияют.
barm, 10.02.2008 23:55:42:
http://fotoplenka.ru/users/barm693/382893/
фотографии с Шоколадного триала
ЗЫ: Бармалей оч. просил. 
Тока коментатор нужон с огоньком!
Это чтобы отжигал нипадецки? 
Medved412
Человек сначала записался в ТР 1.2, но потом осознал, что машина не вытерпит и переприсался в ТР 1.1. К сожалению, в тот момент единички для бортовых номеров кончились... 
[size=16]2.3 Связь GPS с ПК и КПК[/size]
Если вам доводилось использовать персональные GPS-приемники, с картографическими возможностями или без, уверен, наступали моменты, когда той информации, которую выдает приемник, явно недостаточно. Например, нужно привязать свое положение на местности к бумажной карте. К сожалению, без тренировок, делать это быстро не получится. 
Первая мысль в таких случаях: "Вот бы сейчас ноутбук с картой, а на нем стрелка!". На самом деле, это всего лишь вопрос денежных средств. Все уже давно придумано и налажено.
Персональный GPS-приемники можно использовать как источники координат. Т.е. приемник каждую секунду может посылать на ПК/КПК текущие координаты. На ПК/КПК ставятся нужные программы, которые принимают эти координаты и отображают "стрелочку" с текущим местоположением на картах.
Но прогресс пошел дальше, лишив персональные приемники экранов и в некоторых случаях источников питания. Таким образом получилась более дешевая коробочка, которая только и может, что отдавать текущие координаты. В таком виде это стало называться "GPS-модуль". Такой модуль работает только в связке с ПК/КПК, на которых устанавливается навигационное программное обеспечение и электронные карты.
Рассмотрим основные типы GPS-приемники и способы подключения их к КПК и ПК.
1. Персональные GPS-приемники
Полноценный GPS, обычно поддерживает загрузку векторых карт.
В комплекте обычно идет кабель для подключения к USB-порту. К ПК подключается просто: вставил кабель, вставил фирменный диск, натравил установщик на драйвера с диска.
С КПК сложнее. Старые модели, которые подключаются к COM-порту, с помощью специального кабеля можно подключить к КПК. Естественно, разъем на интерфейсном кабеле должен быть совместим с вашим КПК.
Вывод: Можно пытаться использовать только в случае, если сначала был куплен GPS, а уж потом ноутбук или КПК. Так же в итоге много проводов, а в машине это комфорта явно не прибавляет.
2. Bluetooth GPS-приемник
Подключается к любому ноуту/ПК и КПК, оснащенным модулем Bluetooth. Не требует драйверов. 
Достаточно "спарить" GPS c ПК/КПК, а в программе для навигации выставить нужный COM-порт.
Вывод: Распространенный вариант, т.к. можно без особых проблем подключать к любому ПК/КПК с Bluetooth. Из проводов - зарядка GPS, внутренней батареи хватает не более, чем на 20 часов.
3. CompactFlash GPS-приемник
Приемник вставляется в слот для CompactFlash карт. Для ПК необходима установка драйверов с диска. На КПК все работает сразу. К ПК можно вставлять в слот PCMICIA через переходник PCMICIA -> CF. Опять же нужны драйвера.
Вывод: не требует доп. питания, но выступает за габариты устройства. В КПК занимает слот CF, и если это единственный слот для карт памяти, останется только внутренняя память КПК.
PS: Фирма Garmin выпускает CF-приемник со встроенными 64 мегабайтами памяти. Отличается повышенной ценой. 

4. USB GPS-приемник
Подключается только к USB-порту. Т.е. приемник можно использовать только при создании навигационной системы на базе ноутбука или планшетного компьютера.
Вывод: только для ПК. Был популярен во времена, когда КПК приравнивались к пришельцам с другой планеты.
5. SecureDigital GPS-приемник со встроенной памятью
Предназначен прежде всего для КПК, оснащенных только слотом для карт памяти SD. Имеет втроенную память от 256 мегабайт, куда могут быть закачаны карты.
Вывод: еще менее популярное решение, чем CF GPS. Еще большие габариты, еще большая цена. Можно использовать только в случае, если больше ничего не подходит.
Неточка Незванова
50 очков положено за каждый выход штурмана. 
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022