Ищу нового хозяина
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Серега
Ищу нового хозяина
Продаю
Квадры честно признались, что брод штурмовать не решились. Целый час искали объезд, нашли и очень правильно поступили. Благодаря чему полностью прошли запланированный маршрут и все вернулись домой!!!!!! Кстати лебедиться им тоже приходилось.
Да Андрюха, это действительно были мы, испытывали новый авто - достойно. Квадры вернулись обратно все нормально. Обидно конечно за вчера, по их словам самую сложную часть пути мы прошли. Но 135 прав, вчера мы все 3 пункта выполнили.
Всегда пожалуйста!!!!!
и 12345
123 юра, какая разница что сломалось. Поступай так как хочеш и не кого не слушай, на своем опыте научишся, хоть и на горьком.
Артемыч проехать по той дороге, про которую я писал выше, без лебедки не сможет ни одна нива, даже в том случае если будет много времени и полный салон серого бурлящего вещества!!!!!!! Даже если ты шибко смышленый не стоит соваться на обычной резине и без лебедки куда не следует, а тем более советовать другим!!!
Тимур согласен с тобой, шутку понял.
Квадры пока молчат. Ждем
123 юра зайди в раздел ТЕХНИКА, там найдешь интересующую тебя информацию!!!
Как почитаеш одни герои и в основном без лебедок.
Вчера поехали покататся на двух нивах. Вао, трубы, дуб и дальше как повезет. Воды много, первый брод 1,5 км от ВАО проехали, но машина поплыла и пока не набрала воды не выехал, вышел без лебедки. Дальше дорога грейдирована, сказка. Поворот налево и наподъем, доехали до верха хребта все обледеневшее, честно - лебедились раз 20. Очень глубокая для нивки колея. Обидно, на верху одна сломалась(некриминал) но ехать дальше смысла не было, бросать не стали, решили вернуться, не испытывать судьбу и правильно сделали. Успели в баньке попарится. В следующий раз доедем. Мораль - главное вовремя остановиться!!!!!!!!
Сегодня по этому же маршруту поехали 3 квадра, посмотрим повезет ли им. На всякий случай машина готова к выезду!!!! Жду звонка.
733 извините, только что увидел. Очень приятно, что Вы хотели бы услышать именно мое мнение по результатам ЧЮРа, значит по Кубку понравились.
Объективно - ЧЮР сдох, не успев хорошо поднятся, в отличие от Кубка СКИФ, основная причина на мой взгляд - СУДЕЙСТВО, а ездят там участники по разным причинам (в основном личного характера) не желающие участвовать в скифовских соревнованиях . А если честно, то у меня нет желания коментировать, и так сделали из меня монстра-критика!!!!
pokupaem
Смотри выше
Ищу желающих
Миша, 135 прав на 500%. На гравийке спустился на асфальте накачался. КАЖДЫЙ раз. Ради сохранности резины, в свое время мы купили хороший компрессор за 12,5 т. Уже вошло в привычку даже на простой машине( с 2 до 1,6). Дорого, Лень - ну тогда чаще меняй резину.
Посмотрев в архиве результаты 2009, не увидел никаких закономерностей. Ни один из экипажей призеров 2009, не вошел в призеры 2010. Всего за год произошла почти полная смена контингента учавствующего в кубке!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Одну закономерность все же увидел - не многие повторно участвуют в Кубке СКИФ, это факт!!!!!!!!!!! Однако ездить продолжают. Причин множество и я думаю оргкомитету клуба стоит над ними задуматься перед проведением Кубка в 2011.
в низменности 1:1 как "Камышовый рай" не пойдет!!!!! На него можно и в Ростов или в центр России съездить. К Вам все ездят в горы, значит и упор надо делать только на ГОРЫ - однозначно в предгорье (Грунты специфические ,местность сильно пересеченная). Дайте шанс Южному региону отличиться, а остальным потренироваться перед финалом!!!!!!!!! А согласовывать административно однозначно в канун Нового года, и вам проще и людям приятней!!!!!! Старайтесь ребята. Даешь горы!!!!!!
Ты действительно так думаешь???????? Или в Краснодаре изменилась мотивация????
Как все изменилось в Кубке СКИФ, обмельчал Краснодар!!!!! Очень жаль, что из 12 призовых экипажей, всего 4 местных. Порадуемся за них!!!!!
Куда подевались краснодарские спортсмены???????? непонятно , хотя лично я думаю - все вполне закономерно!!!!!!!! Кстати, можно списать на кризис, а может все подались в покатушечники????!!!!!!!
Продам
Desnsjfn
C нетерпеньем ждем
Ап
Ну вы как проедете, скиньте трек или хотя бы карту нарисуйте. Если конечно не трудно, может и мы когда катнемся.

Ребятки будьте до конца откровенны!!!!!!!
---- У меня 35-е Сильвера сначала встали без всякого лифта, я так же понимаю что 35-е сильвера на самом деле 34-е но все же. Да, со временем на передок поставил другие пружины, стало веселее так как в стоке немного цепляло. Сейчас поставил Добинсоны +4, согласен на 100% ______ если немного цепляло, зачем поднял на 10 см??????
-------у Аркадия на абсолютно стандартной тлк-72 стоят 35-е (34-е) сильвера.Цепляют совсем чуть-чуть и то на аццких диагоналках.______ что цепляют совсем чуть-чуть не верю!!!!!!! аццкой диагоналкой в данном случае должен быть съезд с бордюра, или машина была нестандарт!!!!!
Резина не должна цеплять вообще - либо лифтовать и резать, что все и делают, но почему-то недоговаривают, либо не ставить большую резину................!!!!!! Третьего недано!!
Категорически заявляю - на 70 невозможно поставить 35, только подрезав арки!!!!!! Нужно лифтовать подвеску, тем самым увеличивая ее ход, необходимый при установке колес большего диаметра. Оптимальный размер 33-34, на дисках 7-8, с вылетом не меньше -25, иначе сзади трет - проверенно!!!! А относительно легкий кузов весит около 800 кг. Центр тяжести в любом из случаев станет выше, что добавит валкости машине, со временем привыкаешь.
Список форумов » Сообщения от Серега
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022