Настройки поиска (Страница 26 из 48)

Я тоже не сразу нашёл её, просто не стал публиковать свой пешеходный трек полностью, он весь в петлях, и не малых.
Сначала меня вообще в горы занесло:

Местный чабан был просто в шоке,

увидев меня одного, чёрт знает где, пешком,  в панамке и с фотоаппаратом на шее  . Эдакий американьский шпиён-придурок заблудился. А я и действительно, заблудился. Надо сказать, услышав блеянье отары и лай собак, ходить там стало ой как не уютно. Что делают пастушьи собаки с волками, мы все знаем.

Так вот, ближе к делу. Во-первых, дорога, всё-таки, была сквозной. На обратном пути она прочиталась гораздо лучше. Кое-где она кустами и деревцами подзаросла, но боковые срезы грунта выдают её:

Во-вторых, дорога "исчезает" уже ближе к альпике. Там редколесье и есть простор для объездов:

Более того, пока я по лугам ползал, товарищ нашёл место, где можно было бы напрямую вытянуться на лебёдке из леса на альпику, но в сторону от дороги. Что это даёт, не знаю. Скорее всего, ничего, т.к. по крутым травянистым склонам ездить смертельно опасно. Разведку в том направлении мы не делали.

И последнее, "заблудившись", я смог посмотреть на дорогу сверху. Дорога проходит по ущелью. На фотографии, естественно, дороги не видно  :

Вот там, по центру фотографии, она выбирается из леса на плоскогорье перевала:

Это же место, но увеличено:

Вывод: рельеф местности не позволит пробить дорожку нигде лучше и легче чем по уже существующей дороге. Я думаю, что дорожники и геодезисты, в своё время, таки, изучили этот вопрос. 

Синий участок трека, протяжённостью примерно 2 км., на автомобиле проехать физически невозможно. Причём этот участок не весь такой. На треке попадаются фрагменты прекрасно сохранившейся дороги:

Попадаются и простые засадные места, которые джиперы умеют преодолевать, типа лужи:

Рискованные крены вдоль узкой тропы:

Стволы деревьев поперёк:

Но, к сожалению, присутствуют и подмытые полки. Т.е. это когда полка частично сползла, и от дороги осталась только узкая тропа. С одной стороны крутой склон, с другой стороны, резкий обрыв:

Бульдозер, возможно, исправил бы эту ситуацию. Т.е. если подрезать полку и углубить её в сторону склона, то проехать было бы можно. Грунт скальный, протяжённость участков до 20 м. Не представляю себе, как вручную можно всё это перелопатить. Даже если нагнать сто человек с ломами, кирками и лопатами, то работать там придётся больше месяца.
Какой джипер согласится бесплатно пахать месяц на дорожных работах? И с какого перепуга? Какая мотивация? Мы ходили к лесозаготовителям, они там рядом. Смеются, говорят, что восстановить дорожку могли бы, но она им не нужна. Более того, нет никаких гарантий, что её опять не подмоет в какой-нибудь год.

Я прошёл эту дорожку пешком туда и обратно и насчитал как минимум 4 участка, где даже умозрительно руки опускаются. Естественно, в расчёт не брались места, где стволы деревьев лежат поперёк дороги. Это считается проезжаемым местом. А ещё, есть немало мест, которые я назвал бы условно проезжаемые. Т.е. они проезжаемы, но очень рискованные или трудоёмкие.

Всё это в совокупности, делает поездку Архыз - Пхия бессмысленной тратой сил и времени. Самое простое, это скинуться бульдозеристу на проход участка примерно 800 - 1000 м, и дорога появится.

Вот, он! Конец убитой части лесной дороги, и выезд на альпику:

Перевал Пхия. Начало проезжаемой части дороги в сторону Архыза:

Дорога нудная. Скорость маленькая, пыль. От Курджиново до Дамхурца, что-то около 3-х часов.

733 Да. Я проехал всю, что красным и прошёл всё, что синим. Об этом напишу чуть позже.

Во первых, не хотея, а Хотэя  .

А во вторых, масло регулярно заливало диск сцепления. Даже на вилку выплёскивалось. На выжимном, каплями собиралось (кликайте и смотрите):

Износ диска, конечно же, резко уменьшался. Мне было так радостно. Представьте себе, практически "вечный" диск сцепления, даже хотел запатентовать:
"... отличающийся тем, что с целью уменьшения износа на поверхность диска сцепления из коробки передач автоматически наносится трансмиссионное масло...".
Но был один маленький ньюанс, машина немножечко не ехала. Ну, т.е. совсем не ехала. Даже не дёргалась  .
Оо...! Кстати, это влечёт за собой уменьшение износа остальных агрегатов...

А если серьёзно, то для того, что бы масло не попадало в сцепление, в крышке подшипника первичного вала (451Д-1701040), в его трубчатой части, изнутри накатаны маслосгонные канавки. Масло гонится назад и должно стекать по желобку в коробку через специальное отверстие под подшипником. В прокладке (451Д-1701042), для этого предусмотрен специфический вырез. На фото видны и канавки, и желобок, и даже отверстие под подшипником:

Система не работает если:
- крышка прикручена вверх ногами и, соответственно, отверстие, которое под подшипником, перекрыто прокладкой.
- маслосгонные канавки забиты грязью,
- первичный вал имеет радиальный люфт из-за изношенных подшипников (особенно переднего, который в колоколе),
- зазор между первичным валом и маслосгонными канавками больше нормы, т.е. он уже разбит из-за радиального люфта,
- желобок в крышке забит мусором, например, вместо прокладки намазали герметика столько, что выдавленная внутрь часть герметика перекрыла маслоприёмную канавку или закрыла отверстие,
- и т.д. придумайте сами.

У меня, видимо, сначала износился передний подшипник, потом появились радиальные биения, затем набились грязью маслосгонные канавки и грязь уплотнилась этими самыми биениями. Представляете, как масло выплёскивалось биениями, прямо вибронасос получился  . Короче, ревизия всей системы помогла радикально. Замена переднего подшипника, замена крышки, установка прокладки вместо герметика. Всё так легко и красиво, когда по клавишам стучишь. А как вспомню силовые упражнения с агрегатом  ...

Это известное больное место коробок. Завод изготовитель уже внёс изменения в конструкцию и предусмотрел в этом месте манжету (3151-1701045). Изменения декларированы в  бюллетени, см. лист 4. Вот и в каталоге это отображено:

Манжета решает ещё одну проблему - попадание воды в коробку при погружениях. Обсасывлось на УАЗбуке здесь и здесь.

Видеозарисовка "Старт СК-2013"

http://www.youtube.com/watch?v=MPs6BpWh … e=youtu.be

Немного фото с трофи-рейда (все фотографии кликабельны):

Старт оказался традиционно "слегка затруднительным"  , что в переводе на русский означает "полная ж..."

Итак, стол накрыт, осталось смахнуть паркетную пыль в банкетном зале... 

Попытался повторить приём Kosh-а , типа "Избушка Хотэя", но, как видите, до мастера далековато...

Изюминкой пребывания на Бамбаках стало стихийное ночное шоу с огненными шарами. Это настоящее мастерство и настоящее эстетическое зрелище. Огромное спасибо девушке! Насколько я помню, Полина, поправьте меня, если я ошибаюсь.

В прошлом году мне так и не удалось пройти эту злосчастную пещеру до конца. Внутри был снег и грязно, одежда не соответствовала обстановке. В этом году специально оделся. Подогнали машину, размотали лебёдку с буксирным тросом вниз. И что бы вы думали? Внутри оказалась вода почти по пояс. На будущий год что, акваланг брать?

Просторы, красоты... На самом деле, трофи-экспедиция была насыщена трассами на грани проходимости, но в памяти останется красота:

Озеро Круглое:

Просто пейзаж:

Саша Малыш, от всей души поздравляю тебя с Днём рождения. Пусть удача и хорошее настроение никогда не покидают тебя. 

Тему закрыл от флуда. Свирепствуйте там. А здесь, только инструкция, и ничего более.

Некоторые пользователи даже и не понимают о чём здесь речь, у них всё отлично (быстро) открывается, а у некоторых, из-за этих фотографий, заметно зависает загрузка всей страницы. Зачем же создавать неудобства этим вторым "некоторым"? Из-за упрямства? Из-за своей приверженности именно этому Интернет ресурсу? Есть же много других... Я не берусь рекомендовать какой-либо конкретный, их множество и у каждого есть свои особенности.

Тот же Радикал, не удобен только человеку, который размещает на нём свои фотографии. Продравшись сквозь дебри рекламных баннеров, в конце-концов, мы получаем прямую ссылку на *.jpg. Зато конечный результат не напрягает читателей.  Им "по барабану", как вы мучились выкладывая фотки. Лично мне (ни в коем случае не рекомендация), в последнее время, нравится "Яндекс фотки", пока не скурвятся. Радикал ведь тоже был, в своё время, очень удобным. Можно размещать фото в "Своём мире" mail.ru. Более того, можно размещать фото даже на закрытых ресурсах типа одноклассники, только нужно правильно обозначить доступность этих фотографий. Это всё проблемы "прокладки", а не ресурса.

Не правильно публикуете фотографию. Между тегами [ img ] должна быть прямая ссылка на файл *.jpg. Ничего кроме картинки Вы не увидите. Если при просмотре появляется что-то постороннее, значит Вы не правильно дали ссылку. Опять же, это проблема пользователя, а не ресурса.

Вот пример из Радикала:

О какой рекламе речь?

П. 2.2 правил — Размещение провокационной и/или ложной информации.

1. Химия размывается и нейтрализуется морем очень быстро.
2. Если бы была виновата химия, то рыба бы дохла разная и круглый год.
3. Аналогичные явления "задыхания" рыбы на тёплом мелководье встречаются не только в этом районе и в этой стране.
3. Нет никакого подтверждения Вашему сообщению. Прошу, или подтверждать информацию ссылками, можно личными фотографиями, результатами анализа воды и грунта и т.п., или воздерживаться от подобных заявлений.