Нет вечный примус не нужен.
Просто я думал что если есть возможность сделать получше, то почему бы и нет?

...

karamba1 пишет:

Да на заклепках еще лет десять проходит, а если зачистить покрасить и заантикорить то и дольше default/smile

Ну вот если не найду никого кто справиться. Так и сделаю!
Дешево и сердито  default/big_smile

nomberone469 пишет:

На верхней фото нет встык.

Ну да бог с ним с этим встыком.
Лишь бы сплошным швом. Просто тогда придется снизу этот же стык закрывать.

Dip пишет:

Который сделает как надо, а не как ты хочешь.

А чем я не правильно хочу?
Я ожидаю что результат будет, что-то вроде этого
http://akson.ru/upload/iblock/363/3632e6dbd66178845d9c0bcbc1aee597.jpg

Вот кстати зафоткал имеющуюся заплатку.
http://trueimages.ru/img/f4/7d/8a2d6775.jpg
http://trueimages.ru/img/1b/01/ca2d6775.jpg

Даже самый короткий край до живого металла достает.

Александр 93 пишет:

но там по идее надо весь кусок который зачищен и вырезать

Ненене! вы шо это такое задумали!?  default/yikes
Есть квадратный кусок вырезанный по размеру дыки + запас.

Целиком все вырезать это нереально, там усилитель снизу приварен.

Expert Alcorider пишет:

Платить планируешь соответвенно запросам или как?

Жду в личку ценник соответствующий запросу, а там поглядим default/smile

Александр 93 пишет:

если в Анапу недалеко

В Анапу страшно!
Я весь такой нелегализованный и без страховки default/smile
Мне-бы в пределах Краснодара

Александр 93 пишет:

Авто какое?

Патриот

nomberone469 пишет:
CodeDaemon пишет:

встык да еще и сплошным швом.
Чтобы все было красиво а главное герметично.
.

т.е. антикорить не собираешься? default/popcorm1

Антикорить буду со стороны салона.
А снаружи хочу так-же зачистить покрасить и антигравием задуть.

Если это к вопросу о том, чтобы варить пунктиром и замазывать антикором. То это имхо мертвому припарка.
Все равно через время мастика высохнет, и появятся микротрещины. К тому-же проблемное место аккурат над катализатором.

В принципе можно и в нахлест приварить, но тогда это-ж надо будет и с обратной стороны этот нахлест закрывать.

Значится имеется вот такая проблема:
http://trueimages.ru/img/e4/a9/10db6775.jpg

Имеется для этого дела заплатка (кусок днища вырезанный из у другой машины).

Ищется толковый сварщик, который сможет замутить мне заплатку встык да еще и сплошным швом.
Чтобы все было красиво а главное герметично.

В паре мест интересовался, все предлагают в нахлест да еще и точечками приварить. А щели чем нибудь замазывать.
Меня это не очень устраивает.

Какие будут мысли? Предложения?

Зы,
ну и до кучи там по мелочи еще там-сям подварить надо.

612

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

kompashka пишет:

Неё, газа еще нет. Двигатель хватает, но не заводит, буд-то бенз не поступает.

Разъемы под капотом трогал?
Там справа рядом с ЭБУ и электро-помпой есть 8и или 10и контактный разъем с закругленными углами.
Вот если забыл его состыковать, именно такой эффект получается

613

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

kompashka пишет:

sako,  а где этот разъем? Я как-то искал его и не нашел

Один рядом с самими мозгами под капотом(справа по ходу движения)
Второй под облицовкой тоннеля, возле рычага КПП, болтается где-то там на проводах.

Савелий пишет:

Я так жить не хочу.. Я хочу ездить на законных основаниях.

Единственный способ так не жить нам, это чемодан -> вокзал -> цивилизация

А нынешние старания, это скорее для внуков наших суета default/sad

Блин задоблали анти-паникеры!
прям как идеальные валенки из русских сказок

616

(167 ответов, оставленных в Техника)

Вервольф пишет:

а понадобится холодильник перевезти,придётся соседа на девятке просить

Это как в том анекдоте, про смысл жизни:

СПОЙЛЕР Показать

Умирает человек, попадает в рай. Его встречает апостол Петр.
Человек: Простите, что вас беспокою, но у меня к вам есть один вопрос
Апостол: Слушаю вас
Ч: Я прожил довольно долгую жизнь, но так и не понял одного. Скажите, в чем был смысл моей жизни?
А: Вам правда нужно это знать?
Ч: Очень
А: Помните, вы 1973 году ехали в поезде Москва-Краснодар?
Ч: Э-э.. ну..
А: И вы еще познакомились в купе с попутчиками
Ч: Наверное..
А: И вы пошли вместе в вагон-ресторан
Ч: Да..
А: И за соседним столиком сидела женщина
Ч: Возможно..
А: И она попросила вас передать ей соль
Ч: И я ей передал соль.
А: И вы передали ей соль
Ч: Передал.
А: Ну и вот..

Вот так и тут. Если машина покупалась, чтобы раз в жизни, может быть, привезти холодильник. То пожалуй да....

Дробильщик пишет:
nomberone469 пишет:

Дробильщик вон их вообще клеит.И ездит.

Самый первый, экспериментальный, заднего моста прошёл уже более 100000 км.
Сухо. default/smile

А что. не ужели у заморских производителей нет аналога нашего сальника?

618

(167 ответов, оставленных в Техника)

Arbuz4x4 пишет:

На патре можно было бы сделать и гораздо ниже, но тогда встал бы острее вопрос хранения шмурдяка, особенно во время ночевок. Высота системы обговаривалась с хозяином машины и утвердилась в том виде, в котором видете на фото.

Я думаю что хозяин скоро пожалеет о своем решении default/smile

Savage пишет:
Владимир 1960 пишет:

То могу ответить в соответствии с техрегламентом ТС № 018/2011 п. 74 раздела 3 "Проверка выполнения требований ТС, находящимся в эксплуатации" К находящимся в эксплуатации ТС не применяются требования настоящего технического регламента к наличию подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на ТС на момент его выпуска в обращение.

Где-то уже была такая же вумная писулька, что данный пункт следует читать как "нельзя проверять ГУР на машине 78 года, т.к. тогда он был не пердусмотрен в конструкции. и т.п.

Данный пункт следует читать по правилам русского языка и толкового словаря Ожегова хотя-бы.
Как и все остальные законы написанные русским языком.

И если данный пункт говорит о том что данный Тех.Регламент НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ, это значит что ВСЕ о чем говорится в данном документе не применяется.
НЕ выборочно и БЕЗ исключений.

А применяются технические требования, действовавшие ДО вступления в силу данного тех.регламента.
Тем самым и соблюдается принцип - что закон обратной силы не имеет.

Те если ты до принятия нового тех.регламента поставил И УЗАКОНИЛ самоварный бампер
Который сегодня не удовлетворяет требованиям безопасности нового тех.регламента, то никаких претензий к тебе быть не может.

Другой вопрос, что никто в те времена этим вопросом не задавался.

Lelik80 пишет:

тогда завтра воткну другой сальник и затяну чуть полегче

Обрати внимание на рабочую поверхность на фланце хвостовика. То по чему сальник ходит.
Бывает что в самом металле выработка случается, или поверхность повреждается абразивом попавшим под кромку сальника.
В этом случае, имеет смысл заметить и фланец тоже. (либо подобрать сальник который будет работать по фланцу в другом месте).

Нефиг эту втулку при замене сальника трогать.

К моменту замены сальника, от преднатяга в подшипниках хвостовика(не путать с преднатягом самой втулки зажатой между внутренними обоймами) уже и след простыл, и как правило уже присутствует некоторый осевой люфт.

Вот этот самый люфт, это наш резерв на дальнейшее сжатие втулки, которая продолжит выполнять свою функцию.(Да даже если люфта еще нет, то преднатяг в процессе прикатки подшипников будет уменьшаться, и втулка так-же будет свою функцию выполнять.)

Так что если мы подшипники и регулировочные кольца не трогали, то и втулку трогать не нужно.

Только надо помнить, что если подшипники уже обкатанные, то тянуть с усилием указанным в букваре (которое для новых подшипников) не нужно, ибо поверхности линз и роликов уже идеально прикатаны друг к другу.

Завернул до упора, чтобы не было осевого люфта на хвостовике, и еще немного без фанатизму, чисто чтобы старую гайку законтрить на свежем месте. И усе.

nomberone469 пишет:

Milan23rus,  default/popcorm1
Ох..еть.Наружную обойму оставить старую.Дальше можно и не смотреть.Так можно делать,если точно знаешь,что ставишь такой-же точно подшипник.Ибо кол-во роликов,их толщина и угол наклона будут одинаковыми.А тут ....

Да этот товарищ V.A. тот еще фейерический *******
Порой он такую чушь несет! Что я бы посоветовал следовать его учениям с осторожностью, не забывая включать свою собственную голову.  default/mad

Наглухо это с каким усилием?
Я так понял это уже после того как ты старую втулку поставил?

BerkutAS пишет:
злойкот пишет:

Сегодня в Краснодаре поставил на учет автомобиль на 32 гудричах и с шнорхелем, при осмотре слова никто не сказал.  default/bayan

какое авто?

Так шо они дураки чтоли курицу несущую яйца в зародыше убивать?
На учет то они поставят, а потом примут на дороге с распростертыми объятиями!
Скажут что на учет ставили стандартный, а все остальное поставили потом.

vital 23 rus пишет:
CodeDaemon пишет:

Ну зачем же сразу УРАЛ?

Потому что УРАЛу нет равных  default/good3

Ну если доходы позволяют. То почему-бы и нет?