ГОСТ, Мдаааа... Техника, видимо, не твое. Как можно скакать между 15w30 и 5w30 туда-сюда? 1. Не покупаю на разлив. Россия, жажда наживы, человеческий фактор... Можно продолжать бесконечно. 2. Не покупаю в Ашанах, Океях и пр. Факторы те же, помноженные на объемы продаж... 3. Не езжу от замены до замены более 7-8 тыкм или года. 4. Стараюсь не лить сильно распространенные бренды масел. 5. Лью масла только одобренные производителем автомобиля. (ни только по допускам, типа LL04, VW503.507 и т.д., но и одобренные производителем мотора). 6. Постоянно контролирую визуально состояние двигателя под маслозаливной горловиной.
Скоро уазика страховать погляжу что мой старый агент предложит и что дальше делать. Только вот есть еще нюанс с техосмотром где ж его пройти на бобана-то, когда в нем только капот с тентом не порезаны и не переделаные остались
Кто меня хорошо знает сейчас улыбаются с этих слов. Как то не задалось у меня, все "на дядю"... А для кредита неудачное время выбрано, на виду замороженные бизнес-проекты с четким бизнес-планом, окупаемостью в 3-4 года. Правда, обороты там в десятки раз больше (может больше, твоих цифр не видел). Инвесторы засухарились в баксе пока.
Грегсону не стал отвечать- бесполезно, на мой взгляд.
Неужели я такой страшный, что нельзя прямо сказать что я тупой? Надо для этого в чужой теме набирать бессмысленный текст в двух взаимоисключающих частях...
Хм... Я где то говорил про тупость? Мало того, я даже так не думал... Ладно, буду осторожней на бдущее... Обидеть не хотел.
Gregson, в самую точку сказал ни убавить , ни прибавить из-за этого я вторую неделю хожу "беременный" этим проектом, ни спать нормально, ни работать нормально не могу считаю, думаю, курю интернет и т.д. и т.п. Забыл написать Все учитывается веб-сервисом, даже количество великов на каждой точке проката отображаются на карте Для клиента максимально удобно: один раз с компа или смарта регистрирующийся на сайте, привязываешь карту, перечисляешь на депозит 200 р. (договор аренды автоматически на время проката), приходишь на точку выбираешь велик, отсылаешь на сервисный номер СМС с номером вела, на телефон партнера-парковки приходит № вела и он выдает ключ, по окончанию проката все в обратном порядке - партнер с велопарковки отсылает СМС с № велика, человеку приходит СМС об окончании проката и списываются деньги
Выделенное настораживает. Грегсону не стал отвечать- бесполезно, на мой взгляд. Тебе попытаюсь. Ничего не делается по воле Бога. ИМХО. Есть такое понятие как бизнес-план. Так вот, если он качественно составлен, просчитаны все риски... Повторюсь: все возможные риски, то "верняк не сработать" не может. Или скажу по другому. Если "верняк не сработал", то что-то упущено в бизнес-плане или в его выполнении.
Чуть дополню. Может не сработать и качественно составленный бизнес- план, есть еще нюансы, но писать об этом можно долго.
Gregson, в самую точку сказал ни убавить , ни прибавить из-за этого я вторую неделю хожу "беременный" этим проектом, ни спать нормально, ни работать нормально не могу считаю, думаю, курю интернет и т.д. и т.п. Забыл написать Все учитывается веб-сервисом, даже количество великов на каждой точке проката отображаются на карте Для клиента максимально удобно: один раз с компа или смарта регистрирующийся на сайте, привязываешь карту, перечисляешь на депозит 200 р. (договор аренды автоматически на время проката), приходишь на точку выбираешь велик, отсылаешь на сервисный номер СМС с номером вела, на телефон партнера-парковки приходит № вела и он выдает ключ, по окончанию проката все в обратном порядке - партнер с велопарковки отсылает СМС с № велика, человеку приходит СМС об окончании проката и списываются деньги
Выделенное настораживает. Грегсону не стал отвечать- бесполезно, на мой взгляд. Тебе попытаюсь. Ничего не делается по воле Бога. ИМХО. Есть такое понятие как бизнес-план. Так вот, если он качественно составлен, просчитаны все риски... Повторюсь: все возможные риски, то "верняк не сработать" не может. Или скажу по другому. Если "верняк не сработал", то что-то упущено в бизнес-плане или в его выполнении.
Посмотрите прокат лыж в горах, все там возвращают. Документы в залог и вперед. Я видел на Кубанонабережной прокат великов, можно заехать пообщаться. ИМХО: пока велосипедные дорожки делать не начнут, ездить на них как минимум не безопасно.
Залог документов работает если брать и сдавать в одном месте. Знаю ситуацию, когда на лыжном курорте прокатчик получал паспорт человека, похожего на клиента в обмен на лыжи...
Русич, 1. Целевая аудитория? 2. Аренда площадей под паркинг? 3. З/п сотрудникам, выдающим/принимающим велики? 4. Кто оценивает состояние велика при сдаче его клиентом? 5. Мотивация клиента вернуть велик? 6. Взял на час, а вернул через три? 7. Фиксация времени аренды? 8. Договор аренды (основание приема денег от клиента)?
почему видео добавляется в виде ссылки , а не как раньше плеером ...
Ты возможно вставляешь ссылки типа http//m.y..... Или yutu.be...... Попробуй вставить полную ссылку типа http://yutube.com....... Мобильные ссылки не вставляет сразу в плеер.
если лампа светит ярче стандартных то в штатных фарах все равно будет слепить лично я за ксенон в линзах плюсую
В линзах нормально, без линз жопа...
Не всегда, просто стоимость нормальных ламп для многих не подъемна, проще колхозный вкорячить, поэтому и слепят. Для рефлекторной оптики производятся лампы D1(2)R, мало того, их штатно ставят многие автопроизводители. Сеня_5, что за машина (фара)?
Хотел у вас уточнить, я так понял без навигатора ехать не стоит?
Наверняка у кого то есть телефон или планшет на андроиде. Устанавливаешь приложение "Советские карты pro" (платное, на бесплатном не пробовал). Качаешь трек, конвертируешь его с помощью конвертера в формат. gpx, подгружаешь в программу "Советские карты" и ОГОНЬ! Чуть не забыл. Что бы в программе была карта и не пользоваться мобильным интернетом, надо дома, пока есть вайфай, например, закешировать карту путем простого просмотра интересуемого района. Я дома весь край облазил в интернете, у меня в кэше весь край остался.