Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Voyager, Сейчас уже не помню брэнд. Но какие то не дешевые. +50 проц. Главное, что бы не левак, а брэнд значения не имеет.
А гайцы не цепляются к светодиодам, думая, что это ксенон?
Гайцы то и к ксенону не цепляются.
umrnet пишет:А гайцы не цепляются к светодиодам, думая, что это ксенон?
Гайцы то и к ксенону не цепляются.
Знакомого лишили на пол года за ксенон в противотуманках. Даже при условии что машина не его, но за управлением был он.
А для выбора света и ламп надо определиться сначала самому:
либо я хочу хороший и качественный свет:
Voyager, На каждую фару по два реле. Силовые контакты запитываются через предохранитель от аккума, а управляющие - штатные от лампочек. Т.е. нет потерь. Свет боНба -) (для пожилого патруля это актуально, т.к. на них лампочки питаются через подрулевой переключатель и все. Реле нет.)
Сеня_5, БарбАдос дал ссылку объясняющую, почему безрезультатно ставить диоды в фары, для них не предназначенные.
http://www.zr.ru/content/articles/77024 … bom-glazu/
Или не заморачиваться и ставить то что хочется и не думать слепит или нет, освещает или нет, и т.д.
И еще момент: замена лампочек на устранит окисленных контактов в клеммах и потери напряжения из-за этого.
Могу продемонстрировать свет на УАЗике с галогенками 55/60 в Весемовской оптике. Комплексная цена 2 фар с лампами в пределах 2 т.р. + качественная правильная проводка с правильным сечением и эл.схема.
Это все не касается света "для леса"
Посоветуйте по диодным лампам основного света.
- конкретный ответ на название темы и подробности в ссылке:
http://www.zr.ru/content/articles/61391 … -dlya-far/
Как это возможно? Ведь отражатель любой фары настроен на конкретный источник света – какие тут замены? И как неродной «светильник», будь он даже технически совершенным, сформирует правильную светотеневую границу, будучи установленным в фару, для него не предназначенную?
В общем выяснил вроде...
Если кому интересно , выводы такие :
- не имеет смысла ставить светодиодные лампы в основной свет . очень ярко , но не фокусируются и при не правильном охлаждении сгорают моментом.
- ценники конские , никак не соответствующие улучшению свет потока именно для штатного света
- если хочется послепить встречных , то надо либо доп свет диодный , либо ксенон китайский
Очень хороший эффект дают обычные галогенные лампы адекватных производителей. Филипс, Който, Осрам .
Мне кстати больше всего понравился Осрам .
Все сказанное естественно ИМХО.
.
Кстати igor4737 расшифруй пжт "Сделал по твоему совету по реле на каждую нить - не нарадуюсь. Понял, что до этого ездил без света".
Чет не соображу .
И этот "тюнинг" только для старых Патрулей или нет 
?
.
Кстати igor4737 расшифруй пжт "Сделал по твоему совету по реле на каждую нить - не нарадуюсь. Понял, что до этого ездил без света".
Чет не соображу .
И этот "тюнинг" только для старых Патрулей или нет
Полезно для любой, даже новой машины. Тут смысл в том, что бы подать питание к лампам по кратчайшему пути. Ставятся нормальноразомкнутые реле около фар, плюс на них подается с ближайшей силовой точки, а управлением реле выступают бывшие силовые провода фар.
Полезно для любой, даже новой машины. Тут смысл в том, что бы подать питание к лампам по кратчайшему пути. Ставятся нормальноразомкнутые реле около фар, плюс на них подается с ближайшей силовой точки, а управлением реле выступают бывшие силовые провода фар.
Вопрос: если у меня на клемах лампы напруга 13,0 вольт, этого достаточно или с напругой в 14,0 светить будет лучше? И замечу ли я это "лучше"?
Тоже задался вопросом притянуть отдельные провода до ламп через реле.
З.Ы. Сегодня сгорела моя Хелла +30%. Причем месяц назад сгорела одна (поставил Осрам +30 из загашника), сегодня вторая. Проехали они у меня 33 тык и 1,5 года. Посмотрел на запаску Осрам - там тоже ситуация "на грани" - спиралька какая-то вся неровная и облупившаяся.
Пошел и купил КойтоIII 55ват со светом +125% и температурой 4200. Поглядим, как они ночью. Буду по пацански теперь "гзеноном" светить:)
Пошел и купил КойтоIII 55ват со светом +125% и температурой 4200
я как то с подобными лампами влип, челябинские гаишники докопались, денег не просили, просто хотели чтоб я на "времянке" поездил пока идет экспертиза этил ламп.
дядя Миша,
Если есть проблема с перегоранием ламп, проверь массовый провод и контакты.
При 13,8 светить будут ярче, лишним не будет.
дядя Миша, точно такая беда с Хеллой ! Чуть больше года и одна за другой с разницей в две недели, поставил PIAA, 3600 кельвинов свет -супер!( это на пузотере)
Дробильщик пишет:Полезно для любой, даже новой машины. Тут смысл в том, что бы подать питание к лампам по кратчайшему пути. Ставятся нормальноразомкнутые реле около фар, плюс на них подается с ближайшей силовой точки, а управлением реле выступают бывшие силовые провода фар.
Вопрос: если у меня на клемах лампы напруга 13,0 вольт, этого достаточно или с напругой в 14,0 светить будет лучше? И замечу ли я это "лучше"?
Тоже задался вопросом притянуть отдельные провода до ламп через реле.
З.Ы. Сегодня сгорела моя Хелла +30%. Причем месяц назад сгорела одна (поставил Осрам +30 из загашника), сегодня вторая. Проехали они у меня 33 тык и 1,5 года. Посмотрел на запаску Осрам - там тоже ситуация "на грани" - спиралька какая-то вся неровная и облупившаяся.
Пошел и купил КойтоIII 55ват со светом +125% и температурой 4200. Поглядим, как они ночью. Буду по пацански теперь "гзеноном" светить:)
Вот для компенсации потерь и делают лампы "+некий процент". Они долго жить не будут, если им сделать питание напрямую. В этом случае будут светить простые помойные лампы и не хуже чем плюсовые.
Чем больше +ХХХ% написано на лампе, тем бцстрее она перегорит, т.к. работает в режиме перекала.
Вопрос в том, что увижу ли я эту разницу в 1 вольт? Стоит ли из-за этого огород городить?
Я понимаю, если б на лампу шли тонюсенькие провода и напруга была 11-12 вольт. Но у меня-то 13 и провода подходят вполне себе взрослые.
поставил PIAA, 3600 кельвинов свет -супер!
Вот я за 4200 сильно переживаю - не сильно ли белый? В дождь, наверное, нифига не видно будет?
Но если чё, поставлю их в допфары (решил брать Вессемы как по ссылке выше), а в основные фары видел лампы 3700 (Филипс и Осрам). Вроде белее, чем 3200, но и не 4200. А 4200 на сухую погоду оставлю, степи освещать
Для ламп опасен именно момент розжига.
За 7 лет эксплутации НИ РАЗУ не менял лампы ближнего/дальнего т.к. стоит плавный розжиг.
Отредактировано Плюшкин (02.04.2015 22:48:32)
дядя Миша, если они реально 4200, то переживать не стОит. Весь оригинальный ксенон идет 4150-4300
Вопрос в том, что увижу ли я эту разницу в 1 вольт? Стоит ли из-за этого огород городить?
Я понимаю, если б на лампу шли тонюсенькие провода и напруга была 11-12 вольт. Но у меня-то 13 и провода подходят вполне себе взрослые.yakut пишет:поставил PIAA, 3600 кельвинов свет -супер!
Вот я за 4200 сильно переживаю - не сильно ли белый? В дождь, наверное, нифига не видно будет?
Но если чё, поставлю их в допфары (решил брать Вессемы как по ссылке выше), а в основные фары видел лампы 3700 (Филипс и Осрам). Вроде белее, чем 3200, но и не 4200. А 4200 на сухую погоду оставлю, степи освещать
У меня ксенон стоял 4200, и в сухую и в сырую хорошо светил.
Плюшкин, А я за 7 лет эксплуатации и без плавного розжига лампы не менял 
Привет ретрограды!
Сравнивать современные диоды и лампочки Ильича ))) Ксенон, галоген.. Прошлый век! К сведению Диоды превосходят ксенон уже в 2-3 раза по светоотдаче на ватт, в 25-50 раз по долговечности. Просто нужно брать правильные, качественные лампы. Есть сравнительно недорогой выход если лень изучать тему. Лед рабочий свет, две фары по 27 ватт хватит за глаза... Просто их не нужно задирать.. опустить луч. Проездил с такими несколько лет. Видно все и ни кто не моргает.
Как то раз я их выключил, осталась линзованная хелла, не средней руки везем, а тюнинговая крутая хелла. Пассажир сказал что как будто глаза выкололи.
И кстати всех с великим праздником 
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
