Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 220 вольт
max, дебилов найдется достаточно, они-то мосх ему и изнасилуют
Сейчас на любом интерактивном рынке нкжно номер регить.не прокатит.это если клеить самому объявы, типа порядочная и обеспеченная семья снимет квартиру за любые деньги на продолжительный срок.
220 вольт пишет:Каспер240, едишь на убинку, а там каждая собака тебе расскажет.
Спасибо! И ещё вопрос, дорога для хорошо подготовленных А/М?
Ну на пол подьема любой чермет заедит.там плиты.
Каспер240, едишь на убинку, а там каждая собака тебе расскажет.
Ну в теории возможно, но на практике
220 вольт, Игорь, а ты на Собер с плитой и турбовентилятором поедишь?
в этом году к сожалению нет.поеду в черноречье, мостовской район.снег по пояс, черное и круглое озеро, термальный бассейны на базе моего друга и связь толлко с вышки берет, где и были с Охотником в прошлом году на н.г.
Каспер240, ни чего там не сотрется и не поломаетсяпереодически так делаю на волге, на пятиступке, по льду или грязи.знаю лично людей, кто на уазе ездит каждый день и когда спуски мягкие, так тормозят, и тоже ни чего не ломается.главное не рвать сцепление и плавно отпускать.
220 вольт пишет:MaXT, покатаешься по горам Геленджика, и не тому научишься.
Учитель ты наш...Гуру...
Куда мне до вас?я сам только учусь.
MaXT, покатаешься по горам Геленджика, и не тому научишься.
Алина875, если будет гололед и у тебя нет шиповки или цепей то будет примерно вот так http://www.youtube.com/watch?v=XUaveY6L … e=youtu.be
В этом случае помогает полный привод и газ впол прямо, и мягко спускаемся вниз.можно еще и подруливать.проверено лично.а на спуске лицом вперед, когда на тормозах катишьшя ускоряясь, включаем заднюю передачу и используем сцепление в качестве тормоза.
Разобрал уаз после переворота, чтоб поменять раму и понял что весь уаз слабый автомобиль.
Vaha, как думаешь, полезная вещь?
220 вольт пишет:ТурбоЖека пишет:Смотри ты продувку возможно увеличил но как я не пойму... Но подпор газов ты снизил! и тем самым снизил тягу на низких и средних оборотах!
тяги на низах с избытком.езжу с плитой в багажнике, разгон хороший.160 идет.пойдет и больше, но без дисковых тормозов сзади что-то очкую пока.
плиту вытащи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Тогда задок бросает.
220 вольт пишет:...к примеру, подъем на х.Хазарова-включаешь первую передачу, нажимаешь кнопку электротурбины и газ в пол.
И так нормально едется.А карб случайно не К-151?
Нет.
220 вольт, Чем эта херь еще полезна кроме свиста и дополнительного сопротивления на впуске?
к примеру, подъем на х.Хазарова-включаешь первую передачу, нажимаешь кнопку электротурбины и газ в пол.
Этот тракторный мотор 120 едет крейсерской скоростью, в диапозоне 2500-3000 оборотов.когда прогазовываю на месте, идет свист всасываемого воздуха.т.е. получается что идет сопротивление на впуске и мотор не получает достаточное количество воздуха.хочу усилить искру и приток воздуха с помощью этого http://www.kamann-autosport.com/super-p … oster.html центробежного ыентилятора, или двух.
nomberone469, я не собираюсь выпендриваться.просто езжу груженый и по перевалам бывает мощности не хватает.хочется чтоб при открывании второй камеры срабатывай поддув холодного воздуха.кратковременный.только при открывании второй камеры карбюратора.
220 вольт.Словишь руку дружбы и так.
запасной мотор есть
nomberone469, да 4215.капиталили его спецы.пошня с шатунами в ноль вывешивали.лью хорошие масла.
220 вольт пишет:ТурбоЖека, а что плохого? Разницу реально по разгону и максимальной скорости почувствовал.
Смотри ты продувку возможно увеличил но как я не пойму... Но подпор газов ты снизил! и тем самым снизил тягу на низких и средних оборотах!
тяги на низах с избытком.езжу с плитой в багажнике, разгон хороший.160 идет.пойдет и больше, но без дисковых тормозов сзади что-то очкую пока.
ТурбоЖека, если надо быстро, я еду на бензине, если далеко то на газе.гбц запилена под 92, но езжу на 95, чтоб не париться на качество топлива.недавно мотор затроил.оказалось что на первой свечке нагар, что искра пропала.значит богатая смесь.радиатор стоит увеличенный, перегрева не боюсь, вот и хочу воздуха больше дать, холодного.
для начала степень сжатия подгони под бензин на котором ездишь чтоб увеличить КПД
95 бензин и газ.
ТурбоЖека, а что плохого? Разницу реально по разгону и максимальной скорости почувствовал.
nomberone469, сначала замерю сколько потребляет воздуха мотор, а потом добавлю.прямой задачи снять максимально нет.просто хочется подать больше холодного воздуха в камеру сгорания.
Иванович, ни чего сложного.просто дороговата стоимость запчастей.механический это лишнее в горах.а вот электрический, самое то.у меня выпуск 63 см. сделал прямоток.чувстую воздуха моторону не хватает.если просто поставить на фильтр бочку и до нее этот вентилятор , типа интеркулера, только без охладителя, но сделать теплоизоляцию патрубков и бочки, я думаю, лошадок 10 прибавится и мотору будет легче дышать,
Поздравляем.
Список форумов » Сообщения от 220 вольт
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
