Димуля пишет:Кажется да
По аватарке на совершеннолетнюю не тянет.
Мистика.
не не мистика у нас же грязь вся с омолаживающим фифектом 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DVV 23
Димуля пишет:Кажется да
По аватарке на совершеннолетнюю не тянет.
Мистика.
не не мистика у нас же грязь вся с омолаживающим фифектом 
НУ ЕСЛИ ШОТО И БУДЕТ !это будет пиар акция
дабы основная часть эллектората не отхлодила от голубых экранов
(кстати мировой опыт часто применяемый прием )
мои два родственника были в этом санатории не однократно - на вопрос шо вы там делали и зачем был дан короткий ответ (СТРЕЛЯЛИ В ТЕХ КТО СТРЕЛЯЛ В НАС ЗАТЕМ ЧТО БЫ ВЕРНУТЬСЯ )
третий который попал туда практически под зановес (он так выражается
) цитирует своего товарисча -НЕ знаю хорошо делаю плохо делаю всэ равно влуплю.
закончил играть в зарницу такого рода сравнительно не давно
и где его черти тока не носили - но впринцепе мир посмотрел .хотя этот робот уже с 9 класса сделал свой выбор
теоретически рядовые шли по желанию (но какое может быть желание если 70%взвода написали Я готов а шо делать 30% не готов? и чувствовать себя лохом тогда
)а вот ком состав по распоряжению с верху
можно считать шо все там были не преднамеренно
.
А щас вы думаете шо просто так воякам создают все условия для радужной жизни
подсовывая контракт
для вот таких мероприятий и готовят почву.
Rebbit пишет:слоган пишет:спасибо
проводку вроде по году и марки дали с книжкой сверял пару непоняток но вроде решимо,наверное попробую сам сперва если что тогда мастеру повезу
когда будешь менять не напутай с блоком предохранителей, а то потом целый гемор искать будет что куда так как почемуто заводская проводка (которую покупаешь) не совподает по цветам с пем что стоит
у меня вобще провода часть с 21 нивы а другая часть с 213 ,вот и хочу чтоб всё сходилось , вобщем без бубна охота
шобы все было нормально надобы и планки предохранителей заменить на П -образные ато заводские спички часто глючат -но лучше всеже наверно к авто эллектрику 
Со следующего года совсем весло будет.
а мы привыкли уже
платим исправно но наша система такова что они часто не знают шо мы платим
.и пытаются попросить исче денег 
+7 918 140 70 09 Владимир.
доброго времени Алан, нет таких деталей у меня были стандартные но осталось лиш одна - по цене примерно сориентирую просят за них 20 000- 25 000руб
как там у вас со снегом 
Один раз подобрать по шлицам с дизельного двигла и проблема будет закрыта раз и навсегда.На дизелях демпфера усиленные и под крутящий который ниве и не снился.Вечное сцепление будет.Странно что штатный отстой ставите.Но не удивляет что срезает.
так а тут по подробнее еду подбирать а то шото и шнивовское подгорает 
woxalex пишет:Оч ждемс......))))) Просим, так сказать, готова предоставить машинку для эксперимента!!!))))
Могу дать прокатится на уже переделанном аппарате.
Только оно не нива.
Вот так выглядит нормальный диск с нормальными демпферами.
под хороший крутящий момент.
не понял ты шо уже с другим авто колдуеш с нивой наигрался
.
короче вот шо пока есть
передний - 1500руб. остался кардан состояние шлицевой нормальное. но люфт есть конечноже этоже уазик. 
Бер пишет:Может кто сталкивался с такой проблемой? После любого более-менее сильного дождя, в салоне, справа под ковриком, появляется вода. Откуда она там берется, я пока не могу понять. Но появляется только справа, и только после дождя. Причем в припаркованной машине. То есть попасть может только сверху как-то.
на кузове под резинкой справа и слева есть отверстия. зачем незнаю ,сам сейчас герметиком замазал высохнет буду ставить стекло думаю поможет
эти отверстия это дренаж они выходят в моторную часть из них в салон врятле шото попадет. а вот если их замазать получится вечно мокрая резинка а по прошествии времени коррозия себе дренаж сделает. на ранних нивах по углам с низу наружная часть рамки имела по углам клиновидные углубления (дренажи)
но к сожалению на более поздних моделях они почемуто исчезли прихватив ссобой укосины уселители из под парприза и подкапотного пространства
прогрэс научно технический 
один в Краснодаре в автоколонне
впринцепе эти гении шо были шо их не было
водители обычно сами все делали
я ваобще понял из опыта шо по большей части все эти мастера шо тогда шо сейчас из разряда пальцем в небо система (поменяю все шо только можно тогда точно поедет) 
pavel пишет:Привет всем обладателям нивы!!! Ребята подскажите где можно поварить ниву? И может знаете где купить в городе такую штуку(Жесть панель пола ремонтная правая сторона НИВА 2121; и подрамник на нее? Заранее благодарен!!!!!!!!!!!
подрамник самый дешёвый стоит 3 руб. нашел на авто рынке ,по качеству норм с 3-я подушками
и нафига он вам сдался - 3-я опора от шнивы работает лучше любого подрамника и не уменьшает угол рампы 
Бер, есть в заборнике печки дренаж с клапаном резиновым (он часто залипает и забиавется разной гадостью. вырви его и вода попадающая в заборник будет стекать в моторный отсек
я лично так решил эту проблему . под акумом все помой если дыр нет(если дыры есть и не хочеш варить залепи холодной сваркой) и обильно смаж мавилем или литолом на это все кинь сверху аккум . а если резинка то только замена резинки ни какой герметик не поможет (резинка у нивы гуляет всегда - особенности несущего кузова.). ну а сушить полюбому нужно я сушил феном промышленым так шо аш мастика закипела
)
А дальше????
дальше было не смешно
у него был сильный ожог
как сказали потом фалангу ампутировали но сперва он потерял сознание и мы его откачивали . А другой догадался с не выключеным зажиганием и нагретым мотором датчик температуры заменить
ну там ветилятор пальци ампутировал а в травматологии ток шкурку зашили и на последок сказала 2 пальца точно не оторвет
.
привет если обе руки не левые и приобретешь всю проводку заводскую или частично жгуты - то можно и самому но к мастеру предется ехать
так как все прибомбасы(сигналка,магнитола,рация,туманки,доп свет,лебедка,прицепное) не предусмотренные заводом требуют правильного подхода
а то можно так наэксперементировать шо проводка опять новая понадобится. ну и смотри по году проводка имеет отличая (разные приборки инжектор карьбюратор и тд и тп).
тему можно сносить.
Расширители арок 21214 пластик (серебро металик новые под стандартные крылья) - 1000руб. нашли нового хозяина 
передний - 1500руб. остался кардан состояние шлицевой нормальное.
можно выключить двигатель
и пускай эллектрик крутит динамо машину
у нас был эллектрик такой же наверно но он напряжение в бронепроводах проверить решил на 131 зилу провод с трамберакатушечный сдергнул и в изолятор палец сунул
это был его первый и последний рабочий день 
Gregson пишет:ряд от копейки, пары от двойки
а можно подробней, и что это даёт.
ну это даст пониженый ряд
ну к этому нужно занизить раздатку и повесить лебедку и ваше сцепление как показывает практика проживет заметно дольше
при условии применения шнивовской сцепы и аккуратного использования автомобиля (ну не 5 раз в день на ЭВЕРЕСТ заезжать)
я седня тож его пальнул пробку обьезжал не нарушая пдд
правда на нашем нивасе ничего нет из выше перечисленного кроме шнивовской сцепы
а арыки в адыгее глубокие и вязкие но обошлось бэз эвакуации
.
MAX 23rus, у меня такая фигня была сперва буксовало но не сильно и то на высших передачах
потом стало пробуксовывать на всех
а потом машина могла ехать только под уклон малейший подем и все пердец не едет пашти 
через не дельку
они будут на пол пути в турцию.
этот вопрос нужно решить до завтрашнего веечера а то он утром вторника их аккуратно погрузит в самосвал и повезет 
да
импортная фирменая цепь так и стоит но в У.Е.
я когда на ZZR покупал примерно столько и отдал ну и звезды в придачу 
а состояние какое у них? салон?
шо именно нужно 
Список форумов » Сообщения от DVV 23
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022