Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
и климат,с гуром,а у нас до сих пор передачи туго включаюцца...
Есть Калина с климатом, усилителем руля и автоматом 
Там тоже "включил D и стоишь на подъёме,газ нажал,поехал"
И ченит изменилось?
Лучше стало Но теперь жалуются на тугое включение второй Более мощный синхронизатор не дает быстро переключиться
16 клапаннику хватает мочи, и без молниеносных переключений.
Это точно . Поэтому 16-капанники начали ломать валы и убивать подшипники. Пришлось в 2010 году внедрять новую коробку, сейчас она переносит процентов на тридцать больший момент.
И че досих пор не изменили ничего?
Меняли два раза. Сейчас ставят уже третью по счету конструкцию синхронизатора.
Ряд менять не будут, поскольку это универсальная народная машина, а не спорткар. Для желающих есть огромный выбор тюнинговых рядов, там вторая по износу не отличается от прочих.
Или нормальный человек тоже ломает?
Нормальный тоже ломает. Не ломает только ненормальный, который вместо того чтобы просто ездить учит матчасть. А там написано (классика, аж стыдно сообщать ), что у зубильной коробки имеется великоватый разрыв в передаточных числах между первой и второй передачами. При этом быстро выкрученная первая стимулирует водителя побыстрей воткнуть вторую. Синхронизатор вынужден фактически в экстремальном режиме уравнивать скорости вращения шестеренок, естественно долго не живет.
Синхронизатор второй на зубилокоробках сам не ломается. Его ломают быстрыми переключениями. На самом деле он точно такой же как на остальных четырех передачах
Любой каприз за ваши деньги
там ресурсные испытания обновленной Нивы описывали. Что сказать - все по Кутсу.
А там и иномарки некоторые подвергали Причем в куда более облегченном режиме, чем Ниву. И тоже успешно развалились
Если кому действительно интересно знать какая машина сделана лучше (не удобней, комфортней или навороченней - это и кетай умеет, причем давно, а именно лучше с практической точки зрения, больше автомобиля за единицу денег) - надо пойти поработать в мультибрендовый автосервис Все остальное довольно субъективно. Особенно правый руль
Человеку после Нексии не понравилась Калина Да, самовнушение великая сила, сносит конкретно...
Сколько аутлендер не укорачивай джипом он не станет Да и подозрительно часто приходится видеть его поломатые куски трансмиссии
У нас были и вполне удачные серийные легковые автомобили на шасси внедорожника
Фиг его знает насколько они удачные, что не управлялись, переворачивались и трещали кузовами - это уже исторические факты, а поездить не довелось и не доведется Ну я еще понимаю как-то универсал на шасси джипа, но седан-то зачем? Да и изобретать уже изобретенное это только для чисто поржать Если есть специально разработанный кузов, зачем брать что попало?
фотошоп
Тогда еще ни фотошопа ни интернета не было Тогда это называлось фотомонтаж Но основную идею картинка доносила - ничего глупее чем водрузить слабенький кузов седана на шасси внедорожника не придумаешь. Это хорошо для шоукаров, Реббит например
Широко известная картинка под названием "Такой могла быть Нива, не включи вазоруководство вовремя мозг" 
И до сих пор кому-то еще неймется
О налогах
Если налоговая система будет стимулировать трудоспособное население выбросить свой лохматый конструктор и купить хотя бы гюнтера в целлофане - чего же тут плохого? А если выполнение требований евро-4 и 5 будет стимулировать аккуратность в ремонте машин, потребует наконец хоть одну книжку в жизни прочитать, воспользоваться компьютером и вообще, включить голову - тоже неплохо.
выросло у нас поколение планктона
Это не единственная проблема. Есть еще старое поколение, которое в принципе все знает и умеет, но работать совершенно не приучено, раньше в этом просто не было необходимости . Девяностые вспомни. Бухали и торговали, а кто поборзей - в криминал.
Некоторые и до сих пор торгуют 
продай страую 5-ку и купи старенькую Нивку
Совершенно правильный и точный ответ. Как просили, грамотно и недорого .
Без усиления лонжеронов вообще нельзя говорить о спортивной подготовке Нивы. К нам приезжают с трещинами даже вполне мирные люди Лучше уж наверное накладка на целом лонжероне, чем уже на треснутом и неизвестно как по ржавчине вареном.
за мной походу уже выехали
Было бы на чем - выехали бы. Там те же уазики и так же ломаются, так что придется пока волю потоптать
а на новые машины разве есть заградительные пошлины? вроде ж тока на б/у?
Путин пока ехал на Калине намекнул на дальнейшее увеличение пошлин на ввоз автомобилей. Без разницы каких.
Есть одобренная Путиным Стратегия развития автопрома. Там масса условий для разрешения промсборки, плюс готовятся Дополнения к ней. И главное, что уже есть производства, которые к этому всему готовы. Остальным будет просто некуда деваться, или работать и инвестировать, или терять рынок, в который уже и так вложено.
По джипам ситуация похоже плохая складывается. Законодательство в области локализации производства настраивается под стимулирование массового выпуска ходовых моделей. А большого рынка для настоящих джипов у нас нет. Это могли бы сделать китайцы, но не думаю что у них получится сохранить цены при переносе производства в Россию. Китайских рабов-то не перенесешь...
И модельный ряд им перестраивать придется. (оглядываясь с опаской) Ховер приехал на мелкий ремонт... Блин, почти новая машина, а состояние уже как у угробленной Нивы... Хотя снаружи сияет новизной
а вот нету
Вспомни конструкцию шарового наконечника рулевой. Если просто придавить снизу - пружина сожмется и шарик стукнет. Вот тебе и люфт
мнеб так на яхте по средиземки попилить бы)))на яхте
Ты не поверишь как это на самом деле реально и недорого Захотеть только надо.
по вредности Плюшкин отдыхает по сравнению со со мной.не вериш спроси у него
Уже наслышан
когда вы ему сцепу и пару меняли я\ звонил спрашивал про разьем фары приоры.помниш?
Помню, конечно. У меня память профессиональная Кстати, ситуевина с заменой пары так просто не закончилась, так что пока я не уверен, что ты дотошней Плюшкина
на тормозном стенде всегда машину гоняют по честному.на люфты в рулевом тоже
Ну это далеко не все. А про люфты - не пали контору, люфты есть в любом совершенно исправном рулевом, и никто не мешает тебе это предъявить на техосмотре И это далеко не первая и не последняя тонкость
этот ижик не подлежит проверке по евро-2 тока россия 87
Он от этого меньше загрязняет окружающую среду?
ты предпочитаеш ездить на неисправной машине?
Давай я твою исправную машину проверю как полагается Ты сам её после этого с удовольствием сдашь в утилизацию, только бы не платить за ремонт
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
