Даже интересно, существует ли вообще Нива с ГУР дешевле 100 тысяч 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
Даже интересно, существует ли вообще Нива с ГУР дешевле 100 тысяч 
Гниют,как и все немцы.
Там немецкого только двигатель и то не на всех. Ну про всех не скажу насчет гниючести, та что у меня была 96 года - ни пятнышка ржавчины, везде родная краска на месте. Оригинала действительно много, это неудобно в ремонте. Исудзу всегда этим отличались. Ну и ни разу это не джип, скорей американского типа рамный тягач для прицепа с яхтой
Геометрии нет даже на 31-х колесах, не говоря уже о родных. И тяжелый.
Одно их достоинств - имхо, самый красивый внедорожник в мире 
Фронтера может считаться внедорожником только если это коротыш. Машина простая и относительно беспроблемная как и любой Исудзу, хотя по запчастям дороговато. Но все решается.
В любом случае при выборе настолько старой машины все решает исключительно состояние конкретного экземпляра.
ЗЫ. Чисто личное мнение - Паджеру не брать
Могу сильно ошибаться.
поотрывает потрошка
Опыт показал что отрывает на оборотах порядка 13-15 тысяч. То есть даже выше, чем штатный генератор, рассчитанный на 12 тысяч оборотов.
Музейный аппарат, жалко его...
Логичней поменять Chevrolet Niva на Ниву и Chevrolet 
Gregson, если не трудно
Это "французская" суперпонижайка, вполне рабочий вариант, я таких уже три штуки сделал, все работает, но изготовление требует точности и аккуратности.
Если выбивание обычной раздатки на Нивах вещь редкая, то выбивание передач в коробке сплошь и рядом. А есть еще такое специфическое для коробок классики явление как поломка пружин синхронизаторов. Неприятное тем, что передачу не включить.
Хотя конечно частота переключения раздатки не идет ни в какое сравнение с частотой работы рычагом коробки. Это внушает надежду 
Ну оно не особо актуально, но если очень хочется - почему бы и нет?
Лишние детали - снижение надежности. Тем более когда это подпиленный синхронизатор, да еще и с перегрузом работающий.
может и я эту бяку победю.
Похоже вложенные средства уже позволили бы обратиться таки к электрику 
Тут целая тема была про решение проблемы. Бесщеточный генератор, ставится слева вверху.
Позвони 8-918-462-77-20
Какой нашли подешевле тот и поставили 
Хороший стартер для Приоры - самарский, десяточный. Это если у тебя старая коробка. На новую нужен такой же, но с обозначением 5702.3708-15, трехшпилечный. Прекрасные, ремонтопригодные редукторные стартеры.
Редукторный это хорошо, только зачем белорусский? То, что тебе случайно попался один работающий не говорит о пожизненной удачливости 
С чего ты взял что втягивающее неразборное? Все, что кто-то собрал, можно разобрать. Разбери и почисти, хуже точно не будет. А вообще давно пора переходить на общемировую практику - такие вещи как стартер менять безжалостно в случае глюков. Ну и на венец маховика посмотри на всякий случай.
Так это итальянская.
Тогда конечно. А то там охреневшая тетка продает вазовские по 4000, я уж думал еще цену подняла 
При этом половина кривых. За такие деньги лучше брать итальянскую.
Есть альтернатива, правда реально не видел пока - обварка родного корпуса РПМ железным кожухом с соблюдением требований регламента.
21214М. Их других и не выпускают. А раздатки, кроме крепежа и переключалки, у них со шнивой всегда были одинаковые, сейчас иде модернизированная.Только при чем тут барахолка, для Нивы есть свой раздел.
кого вы думаете народ толпой рассматривал? ховер или лексус?
Это точно
Поставь на улице две бочки с пивом, в одной хорошее европейское пиво по европейской цене, а в другой мочу урюпинского пивзавода имени печени последнего комиссара, но по три рубля за литр - куда очередь выстроится? 
Эти ручки частично погасят шум, но погасят именно тот, которого быть на исправной машине и так не должно
От "родных" конструктивных шумов нивской трансмиссии они не спасают - выброшенные деньги. Тем более на новой машине.
эти водоплаваюшие!!ведь знают что все они рогатые чего там проверять!!
При чем тут водоплавающие? Мы все рогатые, без исключения, кроме холостых разве что. Что, кто-то с чужой женой не кувыркался? Не все же с одной и той же, вот и получается по-братски наставляем друг другу 
Напомню доисторический анекдот.
Бог выстроил на небесах всех попавших туда женщин, летает перед строем, хмурится, потом таки решился - "Все, кто изменял мужу - шаг вперед!". Ну весь строй дружно шагает вперед, кроме одной тетки. Бог подлетает к архангелу и говорит: "Всех - в ад! И эту, глухую, тоже!"
1. С этим всем можно не заморачиваться, оно того не стоит, если вообще будет заметно.
2. Сиденья так просто не поставить, хотя теоретически можно и без сварки.
3. Почитай форумы нивоводов и определись что конкретно надо. Все подряд применять - проще сразу взять Шниву или даже что покруче.
4. Винтовую блоку взад обычно достаточно. Квайф от валрейсинга, мягко и достаточно надежно.
можно, на конях через заповедник
Придется на яхте 
А там, интересно, можно будет добраться гонку посмотреть со стороны гор, а то что-то кажется вдоль моря будет трудно проехать, туда многие хотят попасть?
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022