Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от vyachik
На Патриоте стекло под резинку или вклеивается?
Под резинку
лучше бы оно вклеивалось
Это точно.
Читал, я выше писал с каким гемороем устанавливается новое стекло?
Надо снимать руль и отодвигать приборку, иначе резинку невозможно поставить 
)))
То есть? Они без тебя проливали стекло???
Та не. Со мной проливали. Из чайника. В низ стекла и в стыки лили.
Просто в верхнюю часть как-то и не думали лить.
Поэтому про рейлинги и не знаю, никто туда ни разу не лазил.
Славка - знаешь в чем может быть трабла с течью, я сегодня ехал и думал... они тебе из чайника проливают низ стекла а дождь идет сверху... может по стойке лобового течет? Может в районе реллингов крыша незагерметизирована?
Может и сверху. Я уже не знаю.
замер делали с включенными хабами???
Да.
снимите задний кардан и на передке повторите тест...
Зачем? Итак все в пределах нормы.
Ты что, никому не надо, чтобы было хорошо.
"Ничего криминального" и все тут.
Все. Этот вопрос я для себя закрываю. Надоело.
Отбалансировать задний кардан, возможно, со временем поставить прямой - это решит проблему с вибрацией.
Ну а по вою в мосту... на хабах нормально, а с годами все равно планирую ставить блокировки, все уйдет.
По течи не слезу. И по уводу тоже.
Интересно в каких единицах меряли тебе ?
Да х ж его з.
Так что, судя по картинке, у меня шумы вполне вписываются в концепцию ))
Т.е. поменяли стекло,полили со шланга и снова те-же яйца?
Полили из чайника Вроде откровенно не текло. Я сам смотрел.
А сегодня утром дождь прошел, я коврики поднял, а там вода. 
Неплохо было-бы заставить их проехаться с этим шумомером в тест-драйвовой машине.. Чтобы понимать на сколько он выше.
Кого заставить? Инженера по гарантии? Он занятой человек. В пределах и ниипет.
Там гавно еще то.
Сидит сзади, я ему пытаюсь объяснить, что это не нормально, а он меня еще откровенно передразнивает.
а какой конкретно ГОСТ регламентирует шумовой предел?
точнее на какой ГОСТ он ссылался?
Он ни на какой не ссылается, я не спрашивал.
А вообще шум регламентируется ГОСТ Р51616-2000
Вернулся с тест-драйва с шумомером.
Верхняя допустимая граница по ГОСТу 81.
У меня при скорости 0-80 максимально показало шум в салоне 74.5
При скорости 100, когда начинаются вибрации уровень шума максимальный - 76,4
Так что по словам инженера по-гарантии:
"Ничего криминального в шуме моста я не вижу"
А по вибрации:
"Да, наверное некомфортно, но все в пределах ГОСТа, и завод мне это не подтвердит"
Сегодня к вечеру напишут бумажку и могу быть свободен.
Шумомер сперва был на переднем сидении, при городских скоростях я еще видел 74,
замеры при больших скоростях мне никто уже не показывал, только со слов инженера на заднем сидении. Но там еще сидел технический директор. Он молчал.
PS: Вода в ногах так и стоит
Я тут посчитал...
Первое сообщение в теме написано 15.02.2010г.
Мое сообщение о покупке Патриота на 147 стр. было написано 12.03.2013 и по счету 3655
Т.е. за 1121 день было написано 3655 сообщений, что в среднем составило 3.26 сообщения в день
Сегодня 27.07.13г. последнее сообщение номер 6469 на стр.249,
т.е с 12 марта по 27 июня 2013г. за 137 дней было написано 2814 сообщений, что составляет 20,54 сообщений в день.
Таким образом с моим появлением активность в теме выросла в (20.54/3.26 ) 6.3 раз 
Давай-давай!!!
Да? А то я уже правда подумал, может закрывать этот базар.
Я ж не жалуюсь, просто думал, интересно всем будет пообсуждать, поделиться, опять же неофитам глаза на жизнь открыть )
Так что, если я напрягаю кого со всеми этими подробностями, скажите, я не буду писать.
На это есть drive2, например.
Если бы чудо произошло vyachik уже отписался бы уже наверное....
Чуда не произошло. Пока. Следующая серия свершения чуда будет во вторник. Итак сегодня с мастерами до 20-30 на сервисе с моей машиной возились.
Ну, начну сначала. Стекло мы с Вовкой купили за 2000р. Нижегородское. Не атермальное, с синей светозащитной полосой.
При установке сказали, что оно короче заводского на 4 мм, но в принципе рояли не играет.
Теперь о нюансах устрановки.
На новых Патриотах (с новым салоном) для того чтобы поставить лобовое стекло нужно откручивать приборную панель и отодвигать ее. Геморой еще тот оказался. Дело в том, что из-за приборки невозможно вставить уплотнитель со стеклом на свое посадочное место.
Видимо, когда разрабатывали новую панель этот нюанс не учли и при сборке сперва ставят стекло, а потом приборку. Снимать пришлось все, и руль и пластик и бардачки.....
Протекание воды через стыки устранили. Сегодня вместе проливали водой - все сухо. Ну хоть что-то.
По ходовке.
Всего у руля 4 оборота от борта до борта.
У меня от центрального положение получалось 2,25 в одну сторону и 1,75 в другую.
Ребята пытались выставить сошку в ноль, примерно на 2-х оборотах руля. А потом переставили руль почти ровно. Небольшое отклонение от центра (ну потому что по зубцам руль ровно не становится) скорректировали регулировкой тяги.
Ну, в итоге тестирование показала, что ВСЕ РАВНО уводит. Проверили - количество оборотов руля опять неодинаковое. Короче - либо от усталости уже че-то напутали, либо недокрутили руль при выставлении в ноль... Во вторник продолжат. Все равно пока это самое перспективное направление.
мне что-то подсказывает.. что если тебе сделают сход, ты съедешь со стенда а тут-же на него задешеь..
то приборы покажут полностью сбитый сход
я даже спорить не буду
Обычно я тоже слегка гружу руль. Но влево, потому как машину всегда уводить в сторону уклона дороги. Но если ехать по встречке, а точнее около встречной обочины то грузишь руль в право, потому как уклон дороги влево.
Как-то так
Это понятно. Но на меня этот закон не распространяется. Даже при наклоне дороги вправо мне приходится грузить вправо.
Теперь ты знаешь правду, юный падаван. Надежды нет
Ну, будет день - будет пища.
Завтра правда придет к нам.
Но там уже закончились варианты ))))
Тобой движет не интуиция а надежда, которая умирает последней
Возможно. Но понимаешь, когда там делали сход, проверяли тормоза, я понимал и говорил им, ребята, это стопудово не то. Не в тормозах и не в АБС дело. Когда 2 раза делали якобы полностью сбитый сход, меняли колеса, протягивали ходовку - я точно чувствовал - НЕ ТО.
А тут вот жопой чую - ОНО!
Я уже писал, что во время езды я постоянно давлю руль левой рукой вправо. Поэтому спица руля у меня всегда как-бы криво стоит. Вот так \.
При этом на сход-развале руль, естественно, ставят ровно. Я всегда гружу руль вправо. И никогда влево. Может это и есть "увод руля", о кототом Монстроход говорил. Просто еще все на таких мизерах, что сразу сядешь - не поймешь. И CodeDaemon на моей машине катался, и WWL, но так сразу ничего не понятно. Андрюха просто ощутил, что что-то не так, а Вовка по-моему и не почувствовал, правда он по трассе на ней и не катался.
Короче, такие все мелкие ощущения, что сразу и не поймешь, но при постоянной ежедневной езде напрягают.
Но реально, если это так, то при поддомкраченом передке гур должен сам выравнивать колеса
причем чем больше обороты тем сильней должен быть выражен этот эффект
Андюха, я не физик и не механик. Но чисто интуитивно мне кажется, что все правильно.
Гур начинает стремиться в свое околонулевое положение именно при вращении колес. Я не могу объяснить это словами, только на уровне "мне кажется" и "я чувствую". Может там какое-то центростремительное ускорение дает нагрузку на сошку и она стремится стать свой ноль. Не знаю.
Завтра убедимся, так или не так. И если так, тогда можно и теоретическую базу подводить
а на месте на холостых тоже как будто дизелёк в коробке, прочитал выше что это норма, так что не парюсь пока.
это норма только при включенном кондиционере. При нажатии на сцепление звук должен исчезать.
...
Ты мне объясни, каким образом это как-то влияет на тягу в сторону?
Завтра прокачусь - узнаем.
А вот и не пабабабабам.... Причем тут обороты руля?
Я думаю при том, что сошка смещена вправо, поэтому гидрач ее все время тянет в центральную позицию, т.е. влево.
Отсюда и болтание по полосе и неадекватное поведения руля в повороте и увод автомобиля влево.
Мне кажется это очень разумным.
с нетерпением жду конечного результата.
Я там замолвил слово за твою машину
Перечислил им все косяки и напомнил, что имеет смысл в первую же очередь проверить выявленные возможности устранения
vyachik, если и без торможения тянет руль, посмотри рулевое в среднем положении оно стоит или нет (посчитай обороты руля влево и вправо до упора от положения прямого движения) если есть разница в количестве оборотов, то надо переставить сошку на шлицах рулевого, по крайней мере на своем КамАЗе я так вылечил увод (в таком положении гидроусилитель подруливает т.к. возвращается в нейтральное положение)
Похоже в яблочко!!!
Приз уходит Sergey81
После того как сегодня перемеряли с линейкой всю геометрию, перепротянули все болты и перепрогрузили все резинки ребята проверили количество оборотов руля. Па-ба-ба-ба-ам!!! Оказалось неодинаковым. Влево 3.5, вправо 2.5.
Вроде это все объясняет. И увод влево и то что машина скачет по полосе и увод при торможении...
Ну наконец-то
На тесте еще не проверили, завтра все отрегулируют правильно, сделают сход, тогда проверим. Но по-моему, это оно!
Ну и течь тоже вроде выявили. Герметиком все стыки и швы промазали. Завтра привезу лобовое, обязательно все проверим.
Сейчас в первом попавшемся магазе набрал, там тоже 2900 БОР оригинал зеленоватый
"Имя, сестра, имя!!!" (с)
Механику идёт за предпродажку в районе 200р.
В обычном сервисе человекочас порядка 600-800р. считается.
Т.е. предполагается на предпродажку отпускать 20 минут? )))
Я даже не знаю, что тут сказать, чтоб никого не обидеть.
Для меня это унизительно было бы. Я не верю, что работу найти трудно.
Скорее всего лень преобладает.
За свои 15 трудовых лет я сменил штук 10 работ. И только 1 раз с понижением в деньгах, потому что ушел в совершенно новую профессию. 3 года оттрубил, дошел до нач.отдела, потом вернулся в свою отрасль, не понравилось.
Мне трудно понять, как можно не ценить свой труд.
Список форумов » Сообщения от vyachik
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
