Где-то была уже такая тема.
Обсуждали рецепты самогона, аппараты, кто, как, чем, где, на чем, зачем и многое другое.
Я даже некоторые фотки выставлял:

Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от ИА
Где-то была уже такая тема.
Обсуждали рецепты самогона, аппараты, кто, как, чем, где, на чем, зачем и многое другое.
Я даже некоторые фотки выставлял:

...явно какая то проблема имеется.
Не силен я в компьютеризации машин. Но, видимо, проблема где-то там. У меня она ездила и ездит хорошо, разгоняется (для своего веса и движка) прекрасно, аппетит приемлемый, я поэтому и не обращаюсь к компьютерным диагностикам. 
Угу, у меня тоже разные диоптрии. Каждый раз, когда у меня возникали мысли заказать фотохром или затонировать, меня в оптике предупреждали, что может получиться так, что цвет линз будет отличаться.
Вот фотохром может отличаться, а тонирование нет. Я не сталкивался. Ни разу не было линз разного тона. 
А что еще можно купить за такую сумму с салона?
Хорошего полноприводного - ничего!!! Шнива - самый оптимальный вариант нового внедорожника.
Не едет ни хрена... это что??? задушка или проблема?
Это смотря после какой машины ты пробовал ехать на Шниве. Не забывай. что там 80 л/с при полутаротонном весе.
Я пересел на Шниву с ВАЗ-21099 (не считая УАЗа), так она после девятки ездит нормально. А если сравнивать с БМВ, так Шнива вообще "стоит на месте".
После Патриота тоже кажется, что Шевик плохо разгоняется, особенно на подъем. А после ВАЗ 2101 - Шевик просто болид Формулы-1. 
За 1500 км не едет ни хрена, на обгон можно не высовываться, встречный ветер не дает разогнаться...
Ветер насколько дней подряд сильный
А про обкатку забыл? Все к 10 000 притрется, приработается, привыкнется и будет все хорошо 
...ехать на подранной - покоцанной машине как то не камильфо...
Когда машина грязная, тогда коцек не видно. А когда помою - я их воском полирую, тоже почти не видно.
...а с наклейками - ясно, джипер шумоголовый, ему простительно
Когда еду по городу, каждый второй водитель внедорожника - знакомый, остальную половину водителей 4х4 знаю просто в лицо. И меня многие знают или узнают. Поэтому количество наклеек для меня не имеет значения, а коцки на кузове всё объясняют без наклеек. 
Костяныч, смирись. Шнива, как и любая другая модель Нивы, требует "послепродажной" подготовки.
Когда устранишь все эти косяки - будет хорошая машина для города и для выездов на пикник. 
...у меня возникла проблема: диоптрии разные на глазах - стекла имеют разный цвет (хотя может это только мне не повезло..).
Не повезло. У меня разница между глазами - одна единица. Стекла абсолютно одинаковые. 
Всегда стараюсь сохранить одну про запас. Потом очень удобно косячки ЛКП заклеивать
У меня сейчас Шевик и для города и для покатушек. Не хочу в городе пестрым, как попугай, выделяться. Прошло то время, когда очень хотелось повыпендриваться, когда казалось, чем больше наклеек, тем круче джип. Менты так и зыркают в сторону обклеенной машины, так и норовят остановить. Если не для проверки, то просто ради любопытства. Ты знаешь, мне пофиг, остановят и отпустят, но эти остановки "доставали" своей регулярностью. Через несколько лет пришел к выводу: лучше уж без наклеек.
А коцек на ЛКП так много, что пора всю машину заклеивать одной сплошной наклейкой. 
А шоколадного триала 2013 нету?
Наклейки нет, а вот видео с ШТ-2013, как ты проходил трассу, есть 
дядя Миша, вот тебе вариант компромисса!
Тысяч за 8-10 рублей 
...Я имею ту же самую проблему: везде вожу с собой 2 пары очков. Особенно неудобно, когда из машины в машину прыгаешь. У меня очень легкая и хорошая оправа на обычных очках и простенькая оправа но с хорошими темными стеклами на других. Так вот мне неудобно. Думал, что "хамелеоны" - выход из этой ситуации. А получается, что хамелеоны - это всего лишь компромис?
Для себя лично, исходя из долгого жизненного опыта (впервые пользовал хамелеоны аж в далеком в 1977 году), я решил - пользуюсь очками с прозрачными стеклами для ночи и тонированные - для дневных поездок. У меня нет возможности "прыгать из машины в машину", поэтому все необходимое всегда под рукой. А хамелеоны исключил из своего "рациона".
Vaha, фото банок фстудию!
Да пожалуйста
Миша, никто тебя не путает. Разговор идет о том, что "хамелеоны" стоят дорого, но не очень себя оправдывают (цена-качество), написали об их недостатках и подытожили: лучше за эти деньги купить хорошую удобную красивую легкую оправу, чем фотохром (хамелионы). А в эту оправу вставить обычные тонированные стекла 
Никогда не сохраняю наклейки. Если взять все мероприятия, в которых я участвовал, то мне не хватило бы места не столько снаружи автомобиля, но и внутри, даже если бы заклеивал и стекла 
Дитрих, я и написал, что лучше купить удобную, качественную, легкую, красивую (а все эти свойства вместе - понтовую, как я выразился) оправу. Будет больше толку, чем от фотохромных линз 
У меня есть такие очки в чёрном исполнении, я ими не сильно доволен. В солнечные дни нормально, но они и вечером не сильно светлеют.
Абсолютно точно. Солнечным днем или в снежную погоду темнеют очень сильно. Ночью практически ездить не возможно. Не очень комфортно, когда с улицы заходишь в помещение - некоторое время вообще ничего не видишь. Всегда надо с собой иметь смену очков. Не очень удобно.
...Есть ли смысл покупать такие дорогие линзы, или можно хорошенько затонировать обычные...
Мне так кажется, что за эту сумму, которую думаешь отвалить за линзы (6000 рублей), лучше добавить и купить понтовую оправу. Сразу будет видно, что очки дорогие, а о линзах, тонированные они или фотохром, стекло или пластик, никто и не узнает
А стекла или пластик можно затонировать так, как нравится. Поверь, я лет 30 общаюсь с фотохромом, пришел к выводу, что разница лишь в самовозвиличивании "Ах, какие у меня крутые очки". А в реальности лучше иметь пару не дорогих, чем одни дорогие.
...везде говорят что могут покрасить стекла какой-то краской, но такой способ что-то не вызывает доверия.
А зря. У меня долго были такие. С краской все в порядке, не облазит, не выгорает, чего не скажешь об оправе. Много лет, четыре-пять, точно прослужат верой и правдой, если линзы не поцарапаешь или оправу не сломаешь. У меня как раз получилось именно так - и стекла царапанные и оправа разболталась, а стекла как были дымчатые, так и остались... 
Кстати, тон окраски выбираешь сам. От светлого до почти непрозрачного. И цвет есть и коричневый и голубой и серый, на любой вкус.
я знаю это место... будет весело...
Полюбому
.....особенно если будет дождь, а лучше после дождя!!!
Триа́л — общее название видов спорта, связанных с преодолением специально построенных или естественных препятствий... Основным критерием успешного прохождения трассы является не скорость, а точность и отсутствие штрафных очков, обычно начисляемых спортсменам за касание препятствий...
Дисциплина триал не подразумевает преодоление труднопроходимых участков. В триале вся фишка в умении и опыте водителя пройти ворота, не зацепив вешки.
Скорее всего, судя по выбранному месту и погоде, в Динской ребятами из "Витязь 4х4" организовывается трофи.
Трофи — соревнование по преодолению бездорожья. Как правило, в трофи-рейдах скорость прохождения маршрута не так важна — необходимо просто уложиться в зачетное время. Важно успешно пройти все спецучастки и выполнить задания всех соревновательных этапов.
А между тем, "собаки лают, а караван идет!"
Вот если бы наша сборная шла такими темпами с начала олимпиады, ни одна собака не гавкнула бы 
Ходил как-то в "Оптику" - выкатили ценник 5 тыр с небольшим только за стекла! Может то пластик был?
...себе сделал стекло. Получилось раз в пять дешевле с таким же эффектом.
Миша, со стеклом - в пределах 1 тысячи рублей
Делал пару месяцев назад.
Savage, договорись с Космосом, возьми на вечер, попробуй. Я точно знаю, что такие очки есть, вот есть ли они у Андрея
http://www.tnd.ru/goods/ochki-voditelsk
mp;r2=good
http://www.buysib.ru/ochki-voditelya.phtml
ну и тому подобные сайты. 
Фёкла, и я в таких ездил, темнели не от ультрафиолета, а от освещенности. Ночью совсем прозрачные, а солнечным днем или в снежную погоду темнели очень сильно.
Сейчас пластик поцарапал (не надо верить рекламе, что пластик не царапается), отложил "на запас", а себе сделал стекло. Получилось раз в пять дешевле с таким же эффектом. 
Костяныч, вот я и прикалываюсь над этой запущенной распущенностью
В нашей стране вообще, и в крае в частности... 
Да Че вы под них подгибаетесь?
Видишь ли, у меня шутки такие, многие знают, что я люблю черный юмор. И многие его понимают.
Надо ехать ночью, с соблюдением светомаскировки, и полями-огородами...
Kurt пишет:полями-огородами
а трек можно ?
А гонку не начинать до конца эвакуации!!!
Но мой черный юмор, граничащий с реальностью, не всем понятен 
...Серёг, хватит пессимизма.
...Кого волнует кто куда едет? Едем толпой на отдых, или это уже запрещено?
iVio, доезжаешь до Пластуновской - это километра 3-4 за поворотом на Динскую и стоишь, ждешь. Как только увидишь какую-нибудь машинку в наклейках, цепляйся за ней в хвост, главное - не отставай. Или у местных можно спросить, уж они точно знают, где карьер. 
Rubens пишет:Кирпичный карьер ст. Пластуновской
Кажется я там был...Заброшенный завод?Зачётная трасса должна получиться.
А глины, хоть закопайся
Тогда надо убрать слово "триал", а придумать что-то наподобие "Джип-веселуха "Динская без правил" 
Наверное, надо будет брать с собой не штурмана, а лоцмана
И Кран подтянуть, как в прошлый раз, а то трактор не вытянет...
Кстати, фотки с прошлого триала здесь:
http://photo.qip.ru/users/ia-krasnodar/4092841/?page=1
Kurt, я расчитывал, что ты оценишь шутку об огнестрельных догонялках
А ты принял её за чистую монету. 
Список форумов » Сообщения от ИА
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022