Настройки поиска (Страница 230 из 246)

>он заехал на первой скорости не включая раздатки, в то  же время в этот же подбъем я со стандартным движком, при чуть менее загруженной машине, въехал на раздатке и нагрелся слегка.

Для того на внедорожниках и придумали понижайку чтобы преодолевать условия максимальных дорожных сопротивлений. Так что мой совет был бы не мешать машине ездить По асфальту ездить на повышенной а по горам на пониженной и ничего не надо делать с двигателем.

ЗЫ Только что посмотрел на твою подпись. Нива 88-го года, так что в ней скорее всего стоит не Солекс а Озон. Эти карбы очень плохо едут в горку потому что внутри поплавковой камеры бензин переливается. На 213-ых Нивах установлен Солекс и он гораздо кренонезависимей из за формы поплавковой камеры, двойного поплавка и эмульсионных колодцев, расположенных прямо по центру поплавковой камеры и между поплавками. Так же в горах важно чтобы при низком уровне бензина в баке, бензин не отливался от заборника. Хотя в Ниве вроде бы по умолчанию бак грамотной формы.

>на посту эти машины потому что под ними погибли люди!

Это я к тому не отберут ли у меня на побережье гаишники заряженный по самые яйца УАЗ (бздыхов возить не собираюсь естественно).

>для ясности про обработку метала! швы на каркасе безопасности подгоняются, обвариваются, затем все лишнее снимается болгаркой

Вообще-то по стандарту центральная дуга каркаса гнется целиком из холоднотянутой бесшовной трубы. Стыки труб свариваются, но НЕ ОБРАБАТЫВАЮТСЯ.

>видел я таких, заезжают в грязь предварительно промеряв глубину и перекрестившись,

Ну я со своими 35-ыми мудричами и военмостами прежде чем заехать в подозрительное место, измеряю глубину. Соваться наугад - это как раз ламерство. Как раз креститься нужно если НЕ померил глубину Кстати о "креститься" Хорошая артикуляция подвески действительно помогает

>а когда сядут, выходят и долго пытаются понять как же им теперь выехать!? 

За то даже если сажусь, то лИХко выбираюсь с помощью имеющегося инвентаря: хайджека и лебедки с тяговым усилием 12500 фунтов.

>выбравшись от туда, обычно двигаются в сторону дома, потому что им уже хватит и надо еще с утра на работу успеть

Тебе в Геленджике легко так дразниться, небось работаешь только 3 месяца в году и зарабатываешь столько сколько мы работая 11

>встретимся в лесу (с) шпроты

Э, горячие финские парни, ты смотри его в лепешку шишигой не раскатай :-)

>На них тоже написано «MEDVED»

Мда, ЯШЗ скуп на выдумки

>я был прав! появляются поклонники медведя!

А че? Для своей цены резина очень неплохая. Гребет неплохо и не особо замыливается и из колеи хорошо выпрыгивает. Правда размер деЦкий, очень жаль. Можно ставить только на Ниву итп. И ещё им не мешало бы сделать шаг ламелей переменным (как у мудрича) чтобы выло на асфальте меньше.

ФиХ его знает что он этим кенгурином двигает. Может спецдевайс для раздвигания чегонть?

БАРМАЛЕЙ, сколько раз тебе объяснять разницу между баяном и аккордеоном?

>да еще штатная нивовская резина ооооочень проходимая! с кемугодно могу спорить!

Гребет и вылезает из колеи ОЧЕНЬ хорошо, но из за того что узкая, элементарно зарывается по мосты в слабый грунт. После установки вместо неё более широкой Я-569, по проходимости почувствовалась "небо и земля".

>Поясните новичку, на Нивку 2121 на стандартные 16-е диски какая, кроме стандартной, может подойти резина

Хорошая никакая. Психически нормальный (оптимальный) для Нивы размер - 29". Ширина - 235. Диски должны при этом иметь ширину 6.5J вылет ET 30-40. Например резина 235/75R15 - нормальный вариант. Или лучше (но чуть дороже) 235/70R16

>2- негр станет президентом америки!

А че тебя шокировало? Как обычно белые негра подставили.

>МДЯ ТАБЛЕТКА ТОЧНО МАШИНА НЕ ДЛЯ ТЮНИНГА

Не согласен :-)

>но бодилифт поднимает центр тяжести как быть?
>не хочу лифтовать !!! Но как вырезать передние арки ни как не соображу!!

Пилить/варить. Не надо ничего лифтовать. Возможно прийдется доработать переднюю дверь чтобы увеличить передние арки. Или даже сиденье сделать более плоским. Убрать аккумулятор куда-то ещё.

Вообще переделка с КПП/РК очень жестокая. Раздатка от Гранда 249-ая? Мост передний перечулкован на другую сторону? Коробка от мерса автоматическая? Думаю если коробка от мерса, это может быть поводом установить ОМ617 от него же :-) Правда по характеристике к военмостам не слишком подходит.

>Иномарки ломаются все же реже, но дороже.

Реже потому что их владельцы ездят аккуратнее даже по внедорожью зная сколько нужно будет выложить за ремонт.

Бросил ездить на иномарках в 2001-ом году. С тех пор на галстуке ни разу не ездил :-) Правда до этого последний раз ездил на галстуке году в 1992-ом на Москвиче-408, купленном за 125 долларов :-)

>Ну если так рассуждать, то УАЗик изначально — трактор.

Правильно!!! По-этому я поставил ГУР, в рулевую колонку вмонтировал резиновый демпфер, руль поменьше и под другим углом, мягкую подвеску на рессорах от Волги, задемпфировал рычаги трансмиссии, поставил дисковые тормоза, диафрагменное сцепление, облегчил педаль сцепления, нормальный полноценный стеклоподъёмник, переделал подвес силового агрегата на мягкий, убрал трансмиссионный ручник, в систему выпуска вварил гофру. И это пока только список уже осуществленного. Отопитель будет сделан полностью новый с угольным фильтром и грамотной мордодуйкой. А так же вытяжная вентиляция в задних стойках.