Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
за обе включая страхование жизни
В этом и есть фишка. Не платить лишнего. В офисе это редко получается. А из дома даже ходить никуда не надо. 5 минут - и все готово. С правильным КБМ, без доп. услуг и оплатой с карты. НИкуда ходить не надо, парковаться и т.д...
Все равно ничего не понял... Давай заново.
ВОт это для чего написано?
скатался на базу одну и взял себе кубик топлива.Очень вежливый заправщик,с веселым шлангом в 80мм в диаметре и как она пошла родная в боченьку,как полилася хорошей светло-голубоватой струйкой,а не непонятной пеной,что даже перелилось выше указанной отметки на еврокубе на +50литров в итоге.Радости нет счастья....
Это значит: "делай как я" или просто поделился радостью?
дядя Миша пишет:Тогда непонятно: ты информацией поделился или просто похвастался? Какой прок от информации, если ею воспользоваться нельзя?
это примерно тоже самое- напиши мне номера телефонов всех водил на доску почета которые сливают со школьных автобусов и продают тебе саляру по 25р.
Так может тогда и не надо такое сюда писать? Ты же сам назвал местонахождение нефтебазы... И тут же пишешь про конфиденциальность информации 
Ничего не понимаю...
Неужели есть вещи, которые не знает САМ Иванович? 
По теме.
Тех условия очень похожи на задание от Роскосмоса Из продвинутых самые доступные "панцирные" АКБ. Но такой холод и полный разряд... Даже не знаю.
Если б были такие АКБ, то их бы уже применяли при проектировании автономного питания в массах. Хваленые гелевые технологии категорически не рекомендуют разрядку АКБ более 60%, иначе резко падает емкость буквально после 2-3 таких циклов. Так даже они стоят далеко не копейки...
В общем мне тоже надо Послежу за темой.
Тогда непонятно: ты информацией поделился или просто похвастался? Какой прок от информации, если ею воспользоваться нельзя?
Если я подъеду, мне тоже заправят?
с доставкой по 28 вышло с новотиторовской.
Где в Титаровке? Расскажи подробнее. Что за солярка (производитель)? И что значит с "доставкой"? Я так понял, ты сам съездили тебе залили в твою тару.
Конечно же, секретов никаких нет.
Рассказываю....
Есть у меня одна замечательная кнопочка, которая при нажатии запускает мотор каждые 2 часа. Видимо, чтоб зимой не замерзла машина. Вот такая функция. Во время всех этих ковыряний я как-то совсем упустил из виду проверить её состояние. А она оказалась нажата... При одевании клемы на АКБ начинал крутить стартер. Но такого быть не должно. Она просто запускает мотор и выключается. Мотор работает 15 минут и выключается. Потом по новой.
Но она не должна заводить мотор, когда он запущен. Я её выключил, подключил все как было (реле стартера, свечей накала) и езжу уже 3 дня. Проблем нет. Замок прозвонил - тоже все хорошо. Испарилась проблема. Но кнопочку эту выключил.
Еще у меня сигналка стоит. Не знаю с автозапуском или нет, я ею не пользовался никогда. Может она ка-то повлияла. Может она с этой кнопкой связана... Не знаю.
Сейчас стоит задача убрать нафиг все лишнее (сигналку и эту кнопку) и привести всё в штатное состояние. Я вообще сторонник того, чтоб лишнего "электричества" никакого в машине не было. ЧТоб по штатной схеме можно было найти все концы. Вот этим и займусь.
Парни, спасибо за помощь! Основная проблема решена. Машина на ходу. Остались пара "мелочей", которые я и поеду устранять к электрику. Скорее всего в Северскую.
Для меня это Капец В Северскую быстрее съездить
На Дежнёва.... 
Номер давай, конечно. Лишним не будет. В личку.
Не пробовал снять стартер вместе со втягивающим и проверить работу отдельно от машины, на столе?
Пока снимать не хочу. Если проблема в проводке, то получится что сделал лишние движения.
Сам стартер без втягивающего никак не включится! Смотри проводку на втягивающее реле (сама проводка, замок зажигания, релюшка на включение втягивающего).
Проводка от реле до стартера в норме (только прозванивал, без визуального контроля), релюшка стартера (она же и втягивающего?) рабочая. Пока замок зажигания не инспектировал. Но сейчас подключил все как положено и проблемы нет... Какая-то плавающая неисправность. Самое противное... 
Завел вручную. До Краснодара доковыляю.
Но проблему не решил. Стартер включается самопроизвольно... отключил реле, перестал дурачить. Пока непонятно: реле чудит, сигнал левый на реле идет, либо сам стартер где-то коротит.
Нужен автоэлектрик в Краснодаре/Элизауэтке...
Либо мудрый совет.
При включении зажигания видимо что-то коротит в районе стартера или контактной группы замка зажигания. Щелкает реле стартера, акб подсаживается до 9в. При подсоединении второго акб показалось, что стартер начинает крутить. Хотя зажигание никто не включает.
Надо разобраться. Схемы есть.
Доеду на галстуке до указанных поселков. В Краснодар на веревке не очень охота.
мотор не тянет, жрет масло и бензин, гниет, теряет на вторичке. Говорят они теперь такие, нынешние дизельные тоеты
Ну... Если в дизельные Тойоты заливать бензин, 100 пудов так все и будет! 
вроде мотор 2L-TE
Мотор 2L. Без турбины. И мощность даж верная указана.
Адекватность цены - вопрос сугубо личный и очень субъективный. По вложенным деньгам, возможно, таки есть. Но делали все видимо у официального диллера :-)
Если учесть, что стоит самый дохлый мотор, какой только был в мире и стоимость такого аппарата в стоке в приличном состоянии с моторами и получше (правда праворукие) в районе 400-500 тыр, то считай сам. Ну и необходимость бампера имеено АРБ тоже считай. Для леса и РИФа хватит.
Мое мнение - дорого. На любителя.
murt 133, удачи! Дожми их.
Блин, похоже мой керхер все-таки не аллё... может кто есть недалеко от станицы с таким аппаратом? Я бы глянул, как работает. Или мой посмотрите, сравните со своим. Но моя новая 5-ка явно хуже моей старой 5ки...
Или с сервисом подскажите. Меня на ростовку отправляли с ремонтом. Может есть получше?
Напишу много...
Была у меня много лет мойка Кёрхер 5-й модели. Честно отработала лет 7. Без фильтра на входе, в разных руках, мыла много и всё... Но пришло время, что-то сломалось. За ремонт попросили почти стоимость новой 5-ки. Подумал я и купил новую мойку, современную и красивую. Первый же запуск выявил странность - такое ощущение, что мойка явно слабее моей предыдущей. Напор слабее, мотор натужно как-то жужжит... В итоге через 30 минут мойки она вообще выключилась.
Отвез в гарантийный сервис. Что-то почистили и смазали и вернули. Но проблема не исчезла. Симптомы те же самые. Повез второй раз. Заменили мотор. Но хоть убей, чую я, что тяжело мотору продавливать воду через максимально закрученный пистолет. Как-то не так он работает.
И это при том, что сосед у меня купил китайское говно в Леруа раза в 2 дешевле моего кёрхера и моет ею газель и двор уже года 3 точно.
Может мне не повезло и это все же бракованная мойка, которую не хотят мне починить нормально или признать брак и поменять на новую... Но вот такие пироги...
DIMON 686, скажу за себя. Мне вот совсем не жалко, если у тебя все получится. Я делюсь негативными моментами своего опыта, а ты уж сам по ситуации делай выводы и решай сам.
Поддержу sako. Я пришел к таким же выводам. Я с удовольствием возьму 200, 400, 600 литров солярки, но слитой из техники. Но возиться с покупкой топлива по 1 т через бензовоз невыгодно. Поверь. Посчитай еще раз. Выложи сюда контакты и названия фирм, которые готовы к тебе в деревню привезти в 2х тонной бочке 1 т солярки. Я не нашел. Либо доставка получалась такая, что нуегонафиг.
Ну и соседи. Раз привезешь, второй приаезешь.... на третий обязательно кого-то жаба задушит и настучат. Тут аккуратно надо.
Если ты отапливпешься соляркой, то выгода, конечно, есть. Но учти все вышесказанное и делай все безопасно и аккуратно.
З.Ы. если найдешь нормальную солярку и нужны будут объемы, я могу присоединиться. Литров 600 всегда есть куда слить. Но я готов вступать в "артель" тллько ради хорошей солярки. Ильскую не рассматриваю.
по 27 с доставкой!!! и еще сертификаты прилагают и разные бумажки...
Удачи тебе, конечно. Но посчитай еще раз.
Я когда просчитывал точно такой же вариант, как у тебя, то мне соглашались везти от 2 т. И по цене за литр меньше 28 не выходило. А тебе 1 тонну и по 27? Если везут по цене ниже завода/нефтебазы, то стоит задуматься, что за солярка. Частнику привезут любое говно с нормальными бумагами. Это на АЗС такое не прокатит (без согласия самой АЗС).
Плюс учитывай, что если соседи настучат, что у тебя дома хранится 2-4 тн солярки, оштрафуют так, что мало не покажется..
По 20 руб за литр нет экономии? да вы сэр, совсем эстет, заправляйтесь на заправке
Ну что за юношеский максимализм? Вроде взрослый дядя... Или похвастаться написал?
Ты один в этой стране покупаешь по 20 руб. Остальным привозят по 25-27 минимум. Я так 2 года заправлялся. Пишу свой опыт. Если по 20, конечно, выгода есть.
Но автор темы собрался покупать на заводе. По 27 руб/л. Плюс доставка. Плюс слив и хранение. ВОт тут уже вопрос экономической целесообразности встает ребром.
DIMON 686, ничего у тебя не выйдет. Не мучайся. Ничего никому ты не предъявишь. И что ты собрался предъявлять? Какой поставщик? Тебе привезут в непонятной цистерне 2 т солярки. И ты, по большому счету, даже знать не будешь откуда она и что там. Или ты АЗС открываешь? С частниками никто разговаривать не будет.
В какой мотор льешь-то? Так и не ответил.
пусть будет серы с превышением нормы,что плохого для двигателя
Вопрос серы - это не только вопрос смазки. Это еще и химические реакции с маслом, с РТИ, с железом. В процессе горения повышенное содержание серы даёт сильные окислительные реакции.
и заправляем машину тихо мирно не баламутя осадок и все лишнее на дне
Сера на дно не осядет Мусор и вода только.
Я думаю все равно остаемся в выигрыше по литражу-нас не обманывают и она у нас отстоялась и более менее чистая
При привозе 2 т солярке обманут еще больше, чем на колонке По крайней мере ты не проверишь до литра. Тут чисто самоуспокоение...
Из бочек заправлялся 2 года. Теоретически выгода есть. Фактически - хрен его знает. Через раз открываю бочку и сливаю полведра всякой шняги. Т.е. с 300 литров литров 7-8 выкидываем. Причем это бочка ржавеет и конденсирует воду. Не привозная шняга это. Бочки надо пластиковые. На выходе фильтр. Если сложить все эти затраты, то получается, что экономия не такая уж и экономная.
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
