Настройки поиска (Страница 23 из 52)

дядя Миша: "...Да и dio4 у вас очень уж неспокойный товарищ... "   
ты знаешь, мне про тебя тоже самое говорят     но на самом деле, кто меня довольно близко знает, не жалуется на мое спокойствие, даже дети
А вообще, если беспокойными считать тех,  кто как в том анекдоте " Люди странные пошли - им в морду плюнешь, а они драться лезут!", то тогда да - я беспокойный

Володя  -орки - это как в кино "Властелин колец" - где-то водятся у нас?? 

спасибо Анечка, главное чтобы дети были здоровы, довольны и сильны.
PS - И взрослые приходите, вместе веселее  заниматься или поиграть в волейбол, футбольчик там, немножко побегать для здоровья перед сном.

Слава - а что за трек Дарьи?? Расскажи

Есть дополнения. Желающие тренировать своих детей ( с 6 лет) могут тоже присоединиться к нам по вечерам  . Пишите мне в личку. Обсудим подробности.

А сколько ездишь уже с новой раздаткой?

Я вообще то вот о чем - "http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=42999"
а именно вот  - "...Можно не касаться педали акселератора, а внедорожник продолжит ползти на вершину подъёма на холостых оборотах. Но лучше регулярно подгазовывать, чтобы двигатель не заглох, иначе... Если машину заводишь снова, понижающая передача отключается (это своеобразная «защита от дурака»). А потом может и не включиться. Во время тестов первых серийных образцов обновлённого Патриота выяснилось, что электроника не всегда адекватно реагирует на команды водителя. «Шайба» — в крайнем правом положении «4L», а «понижайка» не включается! Трогаешься и проезжаешь несколько сотен метров и только потом на панели приборов загорается значок «4L», а стрелка тахометра взлетает вверх. Так недолго и «раздатку» загубить.

Но назад дороги нет. Поставить «раздатку» старого образца на новую машину невозможно. Во-первых, Patriot 2014 модельного года получил поперечину рамы другой конфигурации. Во-вторых, задний кардан лишился промежуточной опоры и отличается по длине от своего предшественника. Хотя рукастые умельцы наверняка научатся подгонять агрегат фирмы Dymos «по месту»... А пока предупредите знакомых джиперов, которым чужды электронные «примочки», чтобы искали оставшиеся на складах дилеров «рычажные» Патриоты или выбирали комплектацию Welcome (без удобных подножек и белого цвета), поскольку базовую версию уазика некоторое время продолжат комплектовать старой «раздаткой»."

это же кошмар на улице Вязов 

а лучше вообще без мостов тогда и раздаток - еще меньше шума и еще меньше манипуляций

Ну да...или метров через 300, когда у тебя скорость может быть уже км 80 в час. В этом случае при  понижайке раздатка переходит в штатный режим самоликвидации 

потому что машину  давали журналюгам для тест-драйва, те она была новая и по меркам завода исправная
А электроника потому, что включение и выкл. раздатки управляется электроникой.
"...может чето все же с УАЗом (заводом) не так?      " - с чем бы там ни было НЕ ТАК, факт остается фактом - что УАЗ с электр. раздаткой пока хуже собрата с механическим аналогом.
И давайте не путать. Мы сравниваем однотипные машины с разными агрегатами, а не русские и корейские узлы.
"...Тайгер" - нам еще тока китайского "добра" не хватало!! Я скорее на велик совсем пересяду 

и еще раз подчеркну (как м не кажется), что выбывание раздатки - это НЕИСПРАВНОСТЬ, которую устраняли. Мы же со Славой говорили про заявленную исправную электронную раздатку (те это ее недоработки в электронной части).

я тоже тока за рычаг! Просто, надежно и понятно!