Настройки поиска (Страница 23 из 487)

Вот готовые решения легкового электроавто

электро-нива 

Если на личном авто ездить и просто созерцать например окружающий мир, то да. А если личное авто участвует в каком-то бизнесе, например возит самого себя - бизнесмена, то понятие окупаемости может иметь место. 

Ну вот, пока электрокар заряжается в доме сразу ограничение на потребление будет, ни кондиционеры, ни электросварку не подключишь. 
Если в доме только 220 В - то совсем тускло будет 

Если у тебя в розетке два провода, то она занулена, но не заземлена. Поэтому Теслу ты уже не сможешь зарядить от такой розетки  - "иначе Mobile Connector (кабель) моргнет четыре раза красным диодом, сигнализируя про отсутствие заземления, без которого процесс зарядки не начнется." 
Это есть техника безопасности - иначе может "шибануть" 220 или 380 Вольт.

Ну, ну. Интересно, а сколько там величина напряжения для заряда всяких там электрокаров, 220 или 380 Вольт?

За три месяца с момента анонса электропикапа от Tesla на него поступило не менее 535 тысяч предзаказов. Подсчетами занимается клуб владельцев Cybertruck, а сама корпорация отмалчивается. Попутно у пикапа выявилась забавная проблема.

Интересно, что у угловатого пикапа уже выявилась неожиданная проблема – машина не влезает в среднестатистический американский гараж. Пикап имеет довольно внушительные размеры: 5885 мм в длину, 1905 мм в ширину, а высота зависит от состояния пневмоподвески и может достигать 2027 мм. Илон Маск уже говорит, что компания готова слегка уменьшить габариты.

Источник: https://ex-roadmedia.ru/auto/awd/news/k … 00-tysyach
© Ex-RoadMedia

Для поднятия темы опубликую информацию про АЛИСу здесь

С момента появления эскиза будущей машины до первого тестового выезда «АЛИСЫ» прошло десять месяцев. Фантастически короткий срок для подобного творения. Над проектом постоянно работало от пяти до семи мастеров компании TRUCK GARAGE. Молодые ребята, многим из которых нет и тридцати, совместно со старшими коллегами изо дня в день воплощали в реальные формы то, что было на эскизе. И глядя на то, как они работали, можем смело сказать, что от своей работы парни получали настоящий кайф

Источник: https://ex-roadmedia.ru/tuning/news/ali … -avtomobil
© Ex-RoadMedia

Не очень понятна концепция машины. Если это кроссовер, то нафига было ставить неразрезные мосты спереди и сзади 

ИА, Пять баллов. А думал нафига в магазине сидушка отдельно от унитаза продается 

В рамках программы «Лунная Артемида», предусматривающей посадку на Луну уже в 2024 году и создание к 2028 году постоянной станции, американское космическое агенство NASA обратилось к автопроизводителям с просьбой помочь в создании лунного транспортного средства (Lunar Transport Vehicle или сокращенно LTV).
Согласно требованиям NASA, будущее лунное транспортное средство (которое, как ни странно, ведомство чаще называет «марсоход»), должно быть открытым, негерметичным, легко управляться, как автономно, так и человеком и, поскольку на Луне отсутствует кислород, приводиться в движение электричеством, пишет Motortrend.

Исходя их этих задач, отмечает издание, сразу видятся несколько прямых кандидатов на роль «лунного транспорта», которые не так и сложно привести в соответствие с требованиями. Это, например, Tesla Cybertruck, который, как известно, Илон Маск готовит для Марса. Другими кандидатами могут стать будущий GMC Hummer EV или Rivian R1T.

Audi в 2019 году тоже показала концепт, позиционирующийся как «лунный багги» и вполне имеющий шанс на участие в конкурсе NASA, но его самое инновационное решение – дроны вместо фар – в безвоздушном пространстве будет совершенно бесполезным, если только эти квадрокоптеры не оснастят реактивными двигателями. https://www.ex-roadmedia.ru/auto/awd/ne … vmesto-far

Свой «лунный ровер» готовят и японцы, но не для NASA, а для японского космического агентства и европейцев. Toyota уже представила эскизы своего «лунохода», но он почти полная противоположность тому, что хотят американцы, – это закрытый герметичный «автодом», рассчитанный на длительное пребывание двух астронавтов и способный преодолевать расстояния до 10000 километров. http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 28#p941328

Источник: https://ex-roadmedia.ru/auto/awd/news/n … ogo-dzhipa
© Ex-RoadMedia

Я думаю и наш Российский "Сибертрак" из Кургана может подойти для решения этих задач, правда для этого надо будет заменить ДВС электромотором. А так внешнее сходство с Американской лунной повозкой уже есть. УАЗо -Луно -Мобиль http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 42#p954542

NazareT, Спасибо за информацию, значит это Сурфо-Волга ГАЗ 22-Тойота 

Да, что-то не густо у нас в Горячем ключе дорог общего пользования

город Горячий Ключ
1 ст-ца Кубанская - ст-ца Саратовская
2 г. Горячий Ключ - г. Хадыженск
3. пгт. Афипский - ст-ца Новодмитриевская - г. Горячий Ключ
4 Магистраль "Дон" - ст-ца Саратовская - г. Горячий Ключ
5 ст-ца Саратовская - ст-ца Мартанская
6 Подъезд к с. Фанагорийское
7 Подъезд к п. Первомайский
8 Подъезд к с. Безымянное
9 Подъезд к п. Мирный
10 Подъезд к п. Октябрьский
11 Подъезд к ст-це Кутаисская

(в ред. Постановления главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 30.01.2012 N 71)
http://docs.cntd.ru/document/461608601

Но есть еще частные  дороги общего пользования https://rosavtodor.ru/about/upravlenie- … orog/14694
Правда их перечня в интернете  я не нашел 

Шустрик, Там в положении о заказнике говорится, что проезд запрещен везде, кроме дорог общего пользования
http://oopt.aari.ru/doc/%D0%9F%D0%BE%D1 … 2%84%96386