Настройки поиска (Страница 228 из 413)

Деня, забери то игрушку

Alex852, это для винды патчи, согласно новым законам времени (у медведева айфон не понимает зимнего времени)
при настройке любых устройств теперь два правила выполняйте: часовой пояс +4 (Баку) и переход на зимнее выключить.

пишут - не найти..
вообще ценние именно на автодатчики обусловлен жутким дефицитом именно по причине малого распространения, ибо одинаковые конструктивно датчики для других целей стоят в 10 раз меньше

С датчиками мгновенного расхода - засада. Наши единственные сняли с производства 5 лет назад, импортные от 5 рублей (((
наверно прийдется отказаться от этого..

не то что трудно - почти невозможно, если машина не своя))
дх в дпкв должен проверяться компом авты, на худой конец посчитать число импульсов от зазора до зазора и сверить с числом зубцов. Если готовых решений нет, на ардуино такое забахать можно несложно.

Gregson, я даже знаю одного такого 
но вот только если этим заниматься для кого то, это перестанет быть интересным)

Gregson, вариации исполнений бывают разные ДПКВ один в системе, или есть еще датчики положения поршневой/газо?

Занятия нужны, лишь бы они проводились в рамках "применение геохерни в конкретной программе", а не превратились в курсы компьютерной грамоты - как мышкой тыкнуть..

То есть - контингент должен уметь шароешиться по интернету и в одноклассниках уверенно
А то все разочаруются имхо, и преподаватель быстро устанет и бросит то дело)

медики утверждают, что сие невозможно при этом весе детей

В общем, не так страшен чьорд, как его малюют. Думаю, при наличии запчастей за недельку уже будет что показать, если вечерами пару часов сидеть. Без зажигания конечно.
Запчасти основные идут.. "там" дешевле.
Вот вам еще фотка прототипа. Это отладочный стенд, конечный прибор конечно будет в три раза меньше и компоненты будут использоваться SOP/SMD/TQFP (маааленькие). Я задолбался сверлить, лучше научусь крохотульки паять )))) MLF удалось припаять с первого раза..

Hi Com, на машинах с мехнасосом она в принципе не нужна а там где электрический - она уже сделана. Если выносить обратку - нужен клапан в ней, который будет открываться при повышении давления когда запирается игла карба. Как то громоздко получается, если "по уму".

Посмотрел датчик положения машины - акселерометр. 15$ на ебей, думаю в 20 выйдет тут. В принципе, как опция - пойдет.
Оттестировал высокоточный вольтметр до 55 вольт - работает, гуд. Та же схема пойдет и на остальные аналоговые датчики, давления и бензобак, к примеру. Сигнальные (допдавление на лампочку) лучше снимать отдельными входами, надо организовать стопроцентное падение с 14-15в до 5в (лучше 3 - 4,5), и хотелось бы попроще, без стабилизаторов.. наверно лучше микруху сопряжения задействовать