Настройки поиска (Страница 215 из 333)

DIMON 686 пишет:

или у кого наброски есть?!

Ага,есть.Два пальца левее Алголя!

1."Северский район" это куда?
2. На Хазарова мы были летом. Щаз там веселее, но боюсь что одного дня может не хватить :о)

Не мотор 76 кабыл к сожалению да и колёса 31на10,5 опять же не айс . Так что на мой век хватит.

Я извеняюсь,НО буханки с военниками заводские были 100% и укомплектовывались мех лебедками,почему знаю-потомучто работал 2 года сам лично в усть-нере на такой,в ней еще стоит адская доп.печь,в то время и не думал что буду проявлять интерес к уазам,вот ее списали и порезали на металалом,вот такая история...

ТЕХНИК пишет:

Докладываю Всем интересующимся: В декабре 2010 на уаз 3909, были установлены военные мосты, задолго до этого был произведён лифт кузова на 12 см, путём изготовления дополнительной полу-рамы, двигатель и КПП и РК подняты на 7 см, внутрь рамы. Установлен 100 сильный двигатель с низким распредвалом. Было изготовлено порядка 10 разных образцов рулевой сошки, проводились различного рода испытания, основное, прохождение поперёк глубоких колей на скорости 30 км/час, для определения механической прочности. Никакая сварка здесь не поможет. Результаты отвратительные. Автомобиль был склонен к перевороту  на ровном месте. Для решения проблемы были установлены диски с выносом , резина 32 кумхо  лт 71. Ширина колее в настоящее время 1850 см. Проблема избыточного переворачивания была решена. Но проблемы с сошкой остались. была приобретена и установлена сошка "Экстрим НН", которая не решила поставленных проблем, рулевое управление очень тяжёлое, на бездорожье ломает пальцы. Монтировали систему по аналогии с газ 66. но ввиду нарушения кинематики рулевого управления, а именно рулевые пальцы расположены под большим углом друг от друга от продольной оси автомобиля, рулевое управление было вообще мягко говоря очень пугающим. В настоящее время делаем s образную рулевую тягу от редуктора к сошке. Что касается завода, поездка в Ульяновск в июне 2012 принесла больше вопросов чем ответов. УАЗ никогда не выпускал буханку на военных мостах, никогда. Было построено на заводе несколько экземпляров, рулевая сошка была выполнена в виде "шеи гуся", но они не прошли ходовые испытания из-а нестабильности рулевого управления и высокого центра тяжести, способствовавшего опрокидыванию авто. Как показывает практика и время самый оптимальный вариант установка барс мостов, и изготовление самодельных дисков.

Или установка малолистовых рессор