Kuts пишет:А больше всего радуют те,чей уазик чинишь в лесу,а он рассказывает о его превосходстве над стоящими рядом иноджипами
А я могу тебе рассказать как о том, в чём иноджипы превосходят уазик, так и о том чем уазик превосходит иноджипы и всё это в пересчёте на деньги.
Савелий пишет:Как правило, в руки ты получаешь убитый (но едущий) аппарат,
Угу, тыр за 20 рублей 
А мне козёл вообще бесплатно по случаю достался Убитый но ехал При чём проблемы в нём были не неисправности, а то что кузов варенный-переваренный весь кривой с щелями, коробка без синхронизаторов, тормоза и руль без усилителей (1986 год), рессоры жесткие, стеклоподъёмников нет. На настоящий момент все вышеперечисленные проблемы решены, но прежде чем я этим озадачился, успел поездить на том что было в том виде как было 2 года всего лишь подрезав кузов, поставив 35-ые колёса и лебёдку.
DSS пишет:ну еще не встречался человек которому 60-ка не понравилась, хотя были конечно, но это те кто после Марков2 и Субариков садились.
Мне в целом нравится 60-ка. О том что мне в ней не нравится я ещё в старой теме говорил. Ну на вскидку то же что и в старом УАЗе: высокий уровень шума, отсутствие межосевого дифа и деревянно жесткие рессоры. А ещё не нравятся цены на запчасти которые Кац в связи с этим прилаживает от советских машин какие можно а на какие нельзя копит деньги месяцами
Могу рассказать что не нравится в козлах:
Негерметичный, вибрирующий прямыми панелями дырявый кузов из которого "кошки убегают" :-)
Высокий уровень шума (в Хантере уже потише)
Деревянные рессоры
Дореволюционный отопитель и отсутствие вытяжной вентиляции
Отсутствие стеклоподъёмников.
Отсутствие АКПП
Отсутствие межосевого дифа.
DSS пишет:но такого кто после 60-ки на УАЗ перешел и был доволен не встречал
После Чирка пересел на Ниву а после Нивы на УАЗ
Kuts пишет:Зато я уазиководам уазикозапчасти в лес доставляю.
А еслия куплю Тойоту и сломаю её в Новосадовом (если конечно сам не сломаюсь за 1500км по шоссе на 60-ке), запчасти привезёшь? 
