Опять война
Зачем спорить? Каждый выбирает по возможностям и потребностям.
Кто-то путешествует по асфальту, а кому-то надо непременно залезть по лобовуху в болото в 15 тыщ км от дома. Кто-то ездит вдвоем в ниве, а у кого-то четверо детей.
Зачем навязывать свое мнение другим? А если уж просить совет, то как минимум надо обрисовать потребности. Обычно в процессе формулирования задачи ответ на нее приходит сам собой
Я в прошлом году напутешествовался на солярисе. Куча поездок по краю и Ростовской области, Москва, Крым, Абхазия и напоследок эпический заезд Краснодар - Ленобласть - Ладога - Онега - кусок золотого кольца и назад параллельно М4 с заездом во всякие интересные места, типа Куликова Поля. Чем ни путешествие по стране?
Основная идея поездки именно на солярисе была в том, что мы еще далеко не все посмотрели, что доступно с асфальта, и поэтому нет смысла гонять внедорожник и тратить время на поездки по дебрям. В том же Крыму я, можно сказать, был в первый раз. Потому что в первый раз была возможность поездить и посмотреть. Непременно поеду еще, но теперь уже на внедорожнике. А вот в первый раз ехать на нем смысла не было никакого, и так половину запланированного просто не успели )
Ночевок на природе не было. Сэкономленного топлива как раз хватало, чтобы снимать квартиру или номер в гостинице.
В возможности соляриса уперлись только один раз в Крыму, когда не смогли закольцевать один из выездов из-за плохой дороги, пришлось вернуться тем же путем. Хотя было всякое ) Например, очень запомнились ночные 80 км бетонки между Череповцом и Кирилловым 
Но есть и плюсы. Неделя в Питере на маленькой машине прошла гораздо проще, чем было бы на большой ) Жили в центре, куда бы я там девал линкольн - вообще никаких идей нет.
Это я все к чему... Машина должна соответствовать задаче. А по стране путешествуют не машины, а люди. Если нет опыта и непонятно, что выбрать - ехать на том, что есть. В дороге многое станет понятно )