Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Chan
уезжал ненадолго. Продолжаю искать
"Ниву" 2131 "длинную" пятидверную. НА ходу. По цене ищу не выше 110 тыс.руб. тел. 8-918 -211- 62- 99. Андрей.
Про кузов что-то ни слова. 65 дам не глядя. Ну и для поддержания темы - Ап.
у меня на УАЗ 315196 появлялся хруст (стук) - заглянул при работе стеклоочистителей под панель - задевала тяга с одной стороны при движении, отогнул немного и все.
Да хотелось бы там, где народ будет - праздник ведь.
Кто где будет купаться на Крещение 18.01 ? Подскажите хорошее место
ГОСТ, тут однозначного мнения быть не может. Расход топлива конечно, великоват, но бояться надо не большого расхода, а малого дохода 
( кто-то из форумчан сказал). А еще лучше начинать ездить самому - главное ведь не марка ТС, а наш настрой, желание и уверенность, ну и материальный ресурс, конечно тоже важен. А так, из жизни пример недавно ко мне на буровую приезжал УАЗ 31514( по документам) - забрал человека и обратно в Нов.Уренгой - в один конец 320км. Умножаем на 2 = 640км! в день. На улице мороз -30С. Мосты колхозы (специально выходил глянуть на авто).Как-то так.
Цена кусается,однако
А многие ездят на уазах одной рукой руля тругой слёзы счастья или грязь вытирая и думая где же он сломается и что в очередной раз это несправедливо
На УАЗ не гони. 
АП.Удачи в продаже.
такую. Ап.
Ищу "Ниву" 2131 "длинную" пятидверную. НА ходу. По цене ищу не выше 110 тыс.руб. тел. 8-918 -211- 62- 99. Андрей.
А на пузотере есть вариант доехать?
а почему нет? дорогу там наверняка раскатали. В том году на горке видел ваз 2104. Но можно внизу машину оставить, перед лужей - так все на легковушках и делают.
В Шапшугу на горке кататься едет кто-нибудь? -6С. Должно быть нормально.
продают в соседней теме:http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=667839#p667839 И недорого
2600км. Показалось на айфоне. А как еще выбрать , УаЗку особенно-Я неделю ездил-и то считаю, быстро нашел. кроме технического состояния, что-то вечно с доками не то. Так и взял - рама без номерная, кузов номер неразборчив-хозяин помогал регистрировать. Не продать его теперь тоже - да и не собираюсь.
Все повключал, проехал-все подключается, понижается. Всех с новым годом!
вопрос по причине человеческой тупости (или забывчивости)- последние полгода езжу со вкрученным передком, проезд по асфальту небольшой, чтоб лишний раз не прыгать из кабины. Сегодня прокатился, в хороших лужах включил передок на раздатке, еду метров 200.Через речку, на подъем - сверху уже грязь, снизу еще подмерзшее. Включаю понижайку, погальмовал минут 10. Выбрался,короче. "Выключаю" передок и понижайку, и тут вспомнил, что месяц назад, перед отъездом на работу катался и перед выездом на асфальт , зачем, не знаю изменил своему правилу и выкрутил хабы. А я думал, что-то слабовато гребет в речке по фары! Хорошо, хоть там не засел. Точно,пришлось бы нырять. ЧТо ТАМ могло случиться? Для начала вкручу хабы и проверю работу передка, а потом выкину ключ на хрен!
Chan,
При таком расходе масла, и если тянет мотор ещё нормально, начни с гбц, проверь клапана а далее видно будет.
с этого и будем начинать, а далее-
Chan, кольцам пздц.
так ото ж.
Масла плесни в цилиндр. Если компрессия поднимется, то кольцам хана. Если нет - точить, менять поршневую. Сколько есть масла?
Расписал в первом посте: компрессия 10-8-10-10. После добавки 10мл. масла во 2-й цилиндр, давление выросло до 12ат. Масло доливаю 0,5л на 3000км. Последнее время клапана стали громче работать, надо с щупом пролезть. На промер блок свозить надо будет - нутромера нет.
Олег005, выскажи свое мнение более развернуто. Или ты считаешь,что в "замене колец" не будет смысла? Снятие, разборка агрегата, промер,расточка блока под следующий ремонтный размер поршней, шлифовка к/в под след. размер или замена, замена распредвала, смена направляющих втулок клапанов, притирка клапанов, шлифовка ГБЦ и т.д. - что,без этого никак? 
Chan, ну просто замена колец это вообще тупо, надо хотя бы менять кольца- шатунные вкладыши, ну и само собой сальники клапанов, в момент замены, смотри состояние направляющих, и кольца бери, чтоб маслосъёмные наборные были, а то после замены может быть хуже,чем до
Про маслосъемные колпачки я даже не спрашиваю - само собой надо будет поменять, раз уж залез. Прокладку ГБЦ надо протягивать через 1000км. или они (прокладки) сейчас не требуют повторной протяжки? По маркировке шатунных владышей понял, тоже думал поменять, раз уж будут все равно выниматься.
На ВАЗовском двигателе 06, компрессия 10-8-10-10. После заливки 10 мл. масла во 2-м цилиндре компрессия - 12ат. Думаю обойтись заменой колец. Как после снятия поршней определить нужный размер колец? Давление масла норм. Может заодно шатунные владыши поменять на тот же размер, там тоже вроде какие-то метки будут? Сам капиталил движок в 2003 г., по хорошей подробной книжке. Сейчас книги нет. Понимаю, можно в инете нарыть всякого, но в основном все поверхностно. Это не заменит нескольких строк от профессионала по существу вопроса.
Компрессия е? Давно капиталили движок?
Песни, мукзыка и тд и тп можь кому интерестно ,я непмогу забыть прошлое думаю многие тоже,предлагаю выкидывать отрывки своего прошлого
Например так http://ololo.fm/search/Снег+кружится+летает,летает# за душу трогает,детство вспоминается,были же песни,люди,человеки,куда делось то всё?
http://www.nautilus.ru/news/ilya-26-09-07-articles.htm или https://www.facebook.com/KVSyomin/posts/299850803541971 вот так оно и делось. Как и все остальное.
На новом yb люфт пару часов (как то так) это норма? Сильнее подтягиваешь, ремень начинает проскальзыватт на насосе.
Сорри если офтоп
Да как раз в тему. 
Chan пишет:Кто-нибудь может сказать обоснованно, нужен ли действительно ГУР на УАЗ?
зачем эти девичьи прибомбасы
и руль тонкий поставить
Да именно тонкий и стоит. Нормально так.
Список форумов » Сообщения от Chan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
