Настройки поиска (Страница 21 из 257)

На шниве будут бурбон предлагать...

Если поставить турбину, то остановок для охлаждения станет больше
Конечно, Шнива, да ещё гружёная - не формула, в ней самой только на двести кило больше, чем в короткой Ниве, да и грузят её от души. Это вынужденная расплата за низкую цену и высокую проходимость.

Что касается короткой Нивы, там есть паспортные данные. Время разгона до 100 и максимальная скорость. Вот если машина в них укладывается, а для проверки этого не надо иметь мощностной стенд, просто знать некоторые приёмы правильного разгона, а динамика всё равно категорически не устраивает - надо просто подумать о приобретении одного из буржуйских джипов. Увеличение нивовской динамики может дорого обойтись.
Если же окажется, что машина не укладывается в свои секунды и километры в час, то надо просто найти вменяемого диагноста (не так, кстати, просто как кажется ), который к тому же возьмётся за ремонт под конечный результат. Может окажется что её вполне приличной для такой машины динамики очень даже достаточно
А тяговые возможности, по подъёмам и тяжёлым грунтам определяются мотором в последнюю очередь. В первую - трансмиссией.

Только одной не обойтись, две надо. Ну и подобрать подшипники. И мастера, который за этот срочный гимор возьмётся.
Проще купить таки подшипник. Если это так сложно - наверное просто плохо искали.
Или сделать пару подменных стоковых кулаков . Очень удобно - когда тюнинг достаёт или денег на него нет, меняем кулаки и спокойно ездим в стоке. А потом энтузиазм накопится - платим деньги и возвращаем двухрядный гимор взад

Казалось бы, что может быть общего у женщин-автомобилисток и мужчин, временно обездвиженных из-за перелома ноги...

И чего напали на нормальный шприц... У меня такой уже лет десять, не постоянно, но регулярно пользуюсь, работает как положено.
А основной, конечно, это вышеупомянутый
Он вечный, поскольку полностью ремонтопригоден без танцев с андронным коллайдером. Как велосипедный насос, только надёжней, поскольку работает в масле

Там в каментах кто-то написал - пусть лучше сидит И действительно, научная биография кулибина наводит именно на такие мысли
Конечно, теоретически оценку подобным гражданам может дать только суд, ну или как минимум научная экспертиза. Если конечно всё это найдётся...

Песок даёт гораздо больше сопротивления чем подъёмы и грязь. Хотя естественно, смотря какой песок И какая резина.

Ну это скорее называется поиск источника вибрации, а не центровка раздатки. Другая и достаточно тяжёлая тема. В Ниве и без промвала полно источников вибрации, наш начальник это хорошо знает

Значит у тебя тоже пары не шестёрочные

Самые беговые пары как раз шестёрочные. У них передаточное число 3,9, количество зубьев - 43 на 11. Любые другие медленней.

Правда с ними машина не сказать что быстрее, просто немного экономичней за счёт меньших оборотов при той же скорости. При этом по ощущениям менее динамична, чем с любой другой парой.

40. Это на двоечной паре 4,44.