5076

(337 ответов, оставленных в УАЗ)

нашел инфу - ход штока передний стойки 184мм, так шо почему бы и нет для трехрычажной подвески...
ход штока задней стойки 229мм

5077

(337 ответов, оставленных в УАЗ)

какие размеры у зубильных стоек в полностью разжатом с полностью сжатом состоянии?

з.ы. кста, гдето в инете встречал стойки для девятки с пневмоподушками вместо пружин...

5078

(15 ответов, оставленных в Техника)

а на базе у Кука салон и днище машины тоже моют? а то холодно уже самому машину мыть:)))

5079

(15 ответов, оставленных в Техника)

это для случая если нету рядом крана с водой???

5080

(34 ответов, оставленных в Техника)

мост - сам по себе устарешая конструкция:)))

5081

(34 ответов, оставленных в Техника)

а как насчет мостов газ-63? тоже по идеи хорошоий девайс, ну если найти их - диаметр полуосей 45мм, ГП можно поставить "скоростную" от газ-52, кулачковые дифы также от шишиги... и весят они намного меньше шишиговских:)

я ездил, через воровской, но не по той дороге, которая на 500-метеровках нарисована...

две недели назад, Краснодар (авиагородок) - слияние Пашды и Папайки - 2ч20мин, соблюдая ПДД;)

5084

(34 ответов, оставленных в Техника)

для патруля мож и нормально... уазег слишком легкий, чтоб такие неподрессоренные массы тягать:)) вот Бел-79 куда интересней, но по ттх максимальная нагрузка 180кг...

з.ы. 20минут спуска и тормозах? хорошая видать дорожка, покатаццо бы там:)

5085

(34 ответов, оставленных в Техника)

этож на грузовики (кроме бел-79)... очень тяжелая конструкция получиццо для легковой машины...

5086

(79 ответов, оставленных в Конструирование)

я бы, имея газ-69, тем более тентовнаый, пошел бы по пути максимального уменьшения массы машины... default/wink))

5087

(79 ответов, оставленных в Конструирование)

Ивановчи, ты маньяк! default/smile)) Ураловская раздатка весит килограмм 200 и займет пол-салона в 69м газоне...

Добавлено спустя     2 минуты   15 секунд:
сугубо имхо - не надо из автомобиля делать трактор:)))

5088

(17 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

поставь фланцы с задней оси и не парься больше:)))

5089

(22 ответов, оставленных в Техника)

вообще в мануале написано, что ВУТ не ремонтируеццо...

5090

(56 ответов, оставленных в Техника)

жесть:)
а бедлок с одной стороны обода или с двух?

5091

(56 ответов, оставленных в Техника)

а как покрышка удерживается на колесе, которое шире самой покрышки? бед-локом?

5092

(56 ответов, оставленных в Техника)

афигеть, 0,3кв.м на колесо... та это нереально:) грубо говоря размеры пятна контакта 60х50см

5093

(56 ответов, оставленных в Техника)

а если в статике, допустим, машина просто стоит....

5094

(56 ответов, оставленных в Техника)

Иванович, а не считал ли случаем удельное давление на грунт на своих колесах и в полном боевом снаряжении? в кг/см2

5095

(337 ответов, оставленных в УАЗ)

я примерял, вроде получается, что можно сделать так (на передней оси) - хантеровский рычаг к мосту снизу, к раме - к нижней полке лонжерона... сам кронштейн к раме притянуть двумя-тремя стремянками от камазовской рессоры, а от продольного смещения зафиксировать штифтом...

мож на патруля надо было поставить пневматики и не париццо? default/wink))

в этой теме уже замечено описание нескольких случаев поломки рессор.... при этом пока никто ни разу не видел машину с поломанными рычагами...

есть мнение, что умешьшая жесткость рессор на задей оси получаем более сильное подруливание заднего моста (соответственно сильное рысканье по дороге)... такова кинематика уазовской рессорной подвески...

кроме того, есть еще мнение, что у комбинированной подвески, которую делают на уазиках (рессора+пружина) характеристика все же не прогрессивная, а линейная...

135 пишет:

есть мнение, что пневмобаллоны проходят недолго

заодно и проверим:)


135 пишет:

баллон установленный внутрь пружины

нет, скорее всего будет вообще без пружин...


135 пишет:

15-18 см хода подвески можно добиться и рессорами

да, так оно сейчас примерно и есть на рессорах, такой ход устраивает, поэтому задача сохранить его в тех же пределах..


135 пишет:

А вообще чё с рессорниками споришь?

ни в коем случае... все сугубо имхо:))  поставленная задача - улучшение комфортности и скорости перемещения пятой точки, не ухудшая проходимости, которая есть в данный момент... default/smile)

Иванович пишет:

давай перегрузим в пружинный УАЗ

у меня на уазег другие задачи возложены;))) максимум  - 400кг, включая всех пассажиров


Иванович пишет:

на ней нагрузка более равномерна - на пружинах/рычагах нагрузка иная

ищу подходящие пневмобаллоны для размещания между мостом и рамой... хода сжатия в 15-18см мне будет достаточно...


ТУ 144 пишет:

На пружинных уазах, например, отрывает кронштейн её крепления к раме.

отрывает в месте сварки кроншейна и рамы... можно ж и на болты прикрутить кронштейн...


kuk пишет:

Если отрывается значит она там лишняя

+1 default/wink)