Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
Это точно, но я не уверен что это плохо Кто из нас джиперов стремится для оффроуда купить Infinity FX или Порш Кайен?
Тогда Китайцам нужно было копировать 70-ку, Дефендера и прочие Жыпы. 
Кетай догоняет! Но он никогда не догонит, а будет лишь догоняющий
Именно. Конструктив чинамобилей весь остальной мир прошел 15-20 лет назад.
Не странно, потому что платёжеспособные люди - типичные потребители новых автомобилей превращаются в бесполые бездушные амёбы - офисный планктон. Им как раз нравится косорылый лупоглазый гламурненький биодизайн.
Кажись, это запрещенный удар ниже пояса, да еще и на территории оппонента. 
а экспедиция заканчивается в отдаленном?
В Мезмае.
Принимается условно.
Правда Я б его отнес к группе "50%трасса/50%говна" и сравнивал с "Оленем" Ярика. И не уверен, что тот "Олень" в говнах покажет себя хуже. Скорее наоборот.
«Олень» на пистарощье покажет себя хуже из-за хреновой артикуляции задней рессорной подвески и фиговой развесовки из-за кузова. У Т2 весьма длинноходная пружинная подвеска и нормальный салон.
конкретно по каким признакам? и скока дених?
Концепция сходна с Ховером. Торсионы + пружинки. Рама и подвеска практически идентичны с Т1, что облегчает поиск всяких наборов для очумелых рук.
Машинка в хорошем состоянии 1998 года стоит ~400 тыш.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6199730-6d66.html
Т.е. на деньги для покупки нового Ховера можно купить Т2 в отличном состоянии, а оставшиеся 200 тыш пустить на подготовку (бодик, резка арок, резина, лебедка, обвес). Естественно, на выходе получим Ниссан, а Не Грейт Волл. И перед пацанами не стыдно будет.
Присоединюсь к Игорю. А ЧТО по твоему лучше?
В пределах сумм 400-650? и при раскладе 80/20% ???
Nissan Terrano II. Еще и деньги на кучу свестелок-перделок останется.
велосипеды во первых ну никак не пролезут ни в окна ни в щель между подголовниками и потолком..
Инерция творит чудеса.
Вот только в некоторые подъемы придется заходить спиной вперед. Т.к. с мотором М20 даже аццкой первой пониженной на фбел нехватает. Приходится использовать задний ход, а в обратную сторону елка не гребет.
А еще в повороте Белка будет за рессоры цеплять.
135
А, точно, салон Ховера изнутри велосипедонепроницаем.
хорошо что у типа не было велосипедов в салоне...
Да, а то лисапедами могло бы всё в радиусе 50 метров разметать в кровавое месиво...
2466100
Ну сразу видно, что КАМАЗ крепче Ховера. А значит, если КАМАЗ из стали, то Ховер из пластилина.
это для тех кто думает что ховер машина из пластилина
Пха! Кузов смялся ровно до того места, где начинается рама. Учитывая, что ТАЗик тоже сделан из пластилина, то все в полном порядке.
и теперь курочу
До установки в Ховра вояк считать эту фразу не акутальной.
DmS
Ну Вова-69 на Фбелках и на М20 катался.
А пакет какого цвета?
С Микки-Маусом.
Тогда проще один кузов и раздатку взять.
Ну а так и делают.
а как двигатель и мосты?
Если родной М20, то лучше сразу выбрасить и поставить 402-й. Мосты лучше сменить на колхозные гибриды (чулки УАЗа, диф от 21-й Волги).
старая. очень старая.
очень очень старая.
Да. Лично я в 69-м вижу 2 плюса: 1. раздатку не выбивает; 2. винтажный внешний вид.
Где-то в горах утерян пакет с 1 миллионом рублей. Верните хотя бы пакет.
в общем машина надежная я так понимаю???
Вполне.
как у нее вобще с эксплуотационными расходами???
17 литров 92-ого в городе, двиг 2,4.
делалось чинилось много???
В основном чинились последствия лифта подвески и глубоких ныряний.
на что обратить внимание при покупке?
Шоб рама была не особо гнилая.
че тут махачь назревает???
Да, Катса обвиняют в мыслепреступлении. Согласно разведданных, он хотелпродавать 60-ку.
гранаты полуоси не будет рвать как на ниве с 31???
За 4 года (из них пару лет на 33-х Джанглах) внедорожной эксплуатации ни разу не порвали ни ШРУС, ни полуось. Один раз на передке при вывешеном и вывернутом до упора колесе ШРУС ушел в запредельный угол — срубило несколько зубьев в ГП, ШРУС цел. Вылечили ограничением углов поворота.
был донором у диллера соответственно по мелочи кое что свинчено...
Т.е. найти запчасти не вариант вашпе?
а 733 почему свой лифтовал и не арки резал, так чисто интересно)))
Арки резали, но по-скромному. Просто если сразу по уму строить, то подвеску лучше не лифтовать.
короче из терано можно сделать мостовой внедорожник малой кровью. или не совсем малой??? вобще стоит ли заморачиваться с его преобретением???
Если колхозить мосты, то лучше сразу вояки. А если оставлять стоковую подвеску, то сделать бодик, попилить арки, впихнуть 32-е катки и радоваться апуительному экспедиционнику на две персоны.
так а с чего в терано запихнули мост???????????
С какого-то Jeep'а мост Dana 44, он по передаточным подходит под задний мост на 3-хлитровых Терранках.
передок ховера один в один труппер...
И много китов на Трупер?
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
