Газовое оборудование какое стоит,пропан или ....?С газом сложно сейчас,нужны хотя бы бумаги на баллон или его опресовка(бирка на нем правильная).В Ставропалье дпс любит таких с переделками и с газом без доков.Отымеют по полной если попадешься на тех-надзор или патрульку по этим частям.Плюс за Ставропалем сейчас добавили блок посты и проверки ужесточили из-за терора.Так что тебе решать.А состояние машины не особо важно.
DIMON 686, три года даже без запасного ремня езжу, без моста - приезжал, без 2х передач - приезжал, дез света и мокрый - приезжал, вожу ЗИП минимальный и ключи, но не пригодился. Угадайте почему? Ответ прост - это не нива и не УАЗ, ну и без супер "жести" езжу.
Все зависит от качества запчастей!Приезжал не давно патриот новый,4ткм пробега,а уже третий ремень поменяли на двигателе.Вот и думаем дальше.
DIMON 686 И самое главное, как с волги, он же дуть будет в решотку, а не в радиатор.?
Вот так!
PANZER пишет:
DIMON 686 пишет:
Магнитная виска Это вещь!!!Как на газелях.Потребляет ерунду и работает на 100%Можно кнопку отдельно вывести на когда надо блокировку или включение,а перед бродом выключать и радиатор будет всегда жив от лопастей.
чёта ты не в ту степь -нет там никаких кнопочек-обычная виска
А я понял про электромагнитную!Понятно теперь ,их уже три вида есть.
Будь добр скинь мне на вотсап или вибер фотки, как он встал. Когда будет время сделать фото. 89180424979 Я тоже не хочу снимать штатный, пока так и не понял работает вискомуфта или нет. Но судя по тому как греется и не шумит, похоже не работает. Бумагой по лопастями не останавливает.
Хорошо постораюсь не забыть!
PANZER пишет:
Хантер911 пишет:
планирую виско-муфту
Кстати досталась вискомуфта с мерса, заехал заказать вентилятор на неё, долго рылись по каталожным номерам, потом поржали надо мной что на таком мерине еще Высоцкий ездил , зато вентилятор остался всего один в мире и мне завтра его привезут за 1.5тыщи . вопрос: магнитная виска это хорошо или плохо?
Магнитная виска Это вещь!!!Как на газелях.Потребляет ерунду и работает на 100%Можно кнопку отдельно вывести на когда надо блокировку или включение,а перед бродом выключать и радиатор будет всегда жив от лопастей.
По моему опыту ,надо большой акцент делать на ходовку,что бы колеса на месте всегда стояли и крутились,коробка,раздатка или двигатель проблемотично отремонтировать и все предусмотреть что может поломаться.Щетки на гену,провода разные или свечки или ремни это само собой но шестерни или подшипники это немного сложнее и их много.Без раздатки ,коробки и двигателя машину вытащить реально с любой жопы,а вот без крутящегося колеса почти не реально.Самое главное это ступичные подшипники у уаза и редуктора-корпуса на вояках,у нивы полуося с подшипниками и шаровые опоры .Так же рулевые наконечники и много разных болтов гаек шайб.
Воот. А как ставить перед радиатором, чтоб дул с переда в радиатор и далее через родной на ДВС? Менять полярность? Так лопасти не рассчитаны. Это если бы можно было менять угол атаки на лопастях, тогда да. Диффузор разворачивать? так тогда вентилятор будет далеко от радиатора.
Стоит такой перед радиатором на расстоянии 8-10см и работает нормально-остывает и охлаждает хорошо,но часто включается в эту жару.Его как основной нет смысла ставить,высаживает аккум со светом и лебедой и нагрузка на генератор постоянная.родной карлосон лучше оставить!Сам себе седня поставил его,благодаря Максу и спасибо ему за крыльчатку,а то постоянно работает и потребляет нормально и еще это жужание достало.
Вариантов масса можно опустить педаль, можно шток регулируемый от старого уаза или волги воткнуть, можно просто изготовить более короткий шток, но опустить педаль проще и удобней всего на мой взгляд (тем более это единственная регулировка предусмотренная заводом)
Машина новая еще не притерлось, в дальнейшем педаль сцепления может опустится или нет?
Тут не машина новая ,а корзина скорее всего мертвая уже.Если еще на гарантии то пусть меняют ее,сцепление еще не буксует? Я могу тебе наглядно это все показать и рассказать.
Стекла на автоклуб - 500р Подкрылки таблетка новые - 500 Бампера задние с 469 -отдам Щитки тормозные с цилиндрами под барабаны колхоз и вояки - отдам за лимонад ! Рессорные кореные листы на таблетку и 469-й - за лимонад. Дверь на таблетку передняя водительская - 1тр в хорошем состоянии не гнилые! Дверь на таблетку боковая целая -1000р Воздухан металлический заводской под шапочку ,одевается на карб - 400р Крюк -фаркоп задний родной уазовский - 600р Колокол на 402 двигатель -1000р Задний военный мост без редукторов-половинки по -1800р Задние полуоси вояки - 1300р Ступицы на военный мост с подшипниками-600р Крышка переключения скоростей на коробку на таблетку полусинхро - 600р Голова 421 инжектор полностью перебранная,отшлифована -8000р Кронштейны крепления рессор на раму таблетки 452 комплект б\у - 500 р Диск с резиной газ 69 на 16 радиус - 800 р Рессоры с таблетки - пара 1 тр Рессоры на 469 передние -по 1 тр Сателиты с редукторного дифа-вояка в хорошем состоянии - 400р Соленоид рабочий один большой-моно -4000р Главный тормозной уаз патриот,рабочий ,под абс - 2шт по - 1000р Ваккум уаз новый черный - 4000р Пластиковый вентилятор на обдув радиатора на 10 лопастей - 200р Кожух радиатора - 200р Защита раздатк и коробки -лыжня проверенная - 1500р Ваккум выносной для отдельного контура б/у -1000р Жалюзи на радиатор уаз -400р Комплект дисковых тормозов на вояку на задний мост,ступицы с тормозными дисками нивовскими,скобы и планшайбы - 7тр Цапфа на военный мост и колхозный - 700р Диск сцепления на 417 двигатель,заводское ЗМЗ новое - 600р Рессоры с патриота ,по три листа в хорошем состоянии - по 2тр Корзина на 406-409-402 Сакс и Веббер по - 1300р Диск сцепления новый на 417 - 900р Диск сцепления новый на 406 - 409 - 900р
Вчера сегодня прокатились в сторону анапы и витязево на косу.Все бы хорошо НО дпс каждый твой .ничего не пишут но сразу 500рябчиков .Так что будьте аккуратны. Их много на праздники.мне 4 экипажа по дороге встретились.
Это как раз полностью понятно,зрителям чем больше "крови",тем приятней,я о другом,участникам же надо хоть чуть задумываться о друг друге
времена не те! В теме про альпинистов вообще переступают через трупы,вот и думай куда мир катится.Неорганизованность как всегда и приводит к такому повороту и дтп.
Посмотрел крайнее видео,чего то не весело,такое ощущение,что некоторые с завязанными глазами ездят,ну всяко бывает,но зачем на ровном месте такое исполнять,непонятка
Народ требовал такого зрелища и получил! Так в итоге как разошлись с такими дтп?
это примерно тоже самое- напиши мне номера телефонов всех водил на доску почета которые сливают со школьных автобусов и продают тебе саляру по 25р.
Так может тогда и не надо такое сюда писать? Ты же сам назвал местонахождение нефтебазы... И тут же пишешь про конфиденциальность информации Ничего не понимаю...
Я адрес ее не говорил!!!Контор много всяких разных.
Санёк П пишет:
DIMON 686 пишет:
Делал так и не раз...Нюанс в том что маленьких бензовозов единицы и пустых там нет на заводе.Восновном все большие у которых все отсеки уже заказаны.Ну и если даже получится найти там машину,то очередь надо выстоять,хорошо выстоял ты очередь но водиле еще и денег за весь обьем надо выдать налом или перевести безналом на завод,а это почти не реально.
У водил, на больших бензовозах в системе может осесть не помню, в районе 600 литров левака если водила имеет интерес, и он пойдёт вам навстречу. Из рук в руки.
Мне истину они свою не рассказывали,многие наемные просто водилы,а не хозяева машин и как правило у них давно есть уже свои постоянные клиенты которым не надо рассказывать что и как заново и подстраиваться под новых.