Настройки поиска (Страница 2 из 4)

А не будет шило на мыло? Если дело всё же в заднем рычаге? торсы одинакового возраста, но правый родной и не кашляет. Может, подъеду всё же? Потому как можно поставить торсы и даже новые, (модные, усиленные, вроде этих https://www.avito.ru/izhevsk/zapchasti_ … 60718725), но если и их провернёт из-за рычага, будет обидно.

О, привет. Третий раз за осень проворачивает левый торсион. Всегда левый. Почему - ХЗ. Один раз разворачивался., наехал мордой на пригорок 30-40 см. Один раз в городе при проезде ямки люка 0,7-10 см, перед новым годом - на ровном месте: сдавал назад и вправо из косого кармана на стоянке на улице. СТОшинки говорят, рычаг и сайленты в норме, но какая-то проблема с задним рычагом (с этим 542110F000). Он стоит неестественно и якобы из-за него торсион проворачивается. Каждый раз машину забирал уже на земле готовую. Торсионы вроде меряли - длинные, 1242. Новую пятку заказал, но её стопудов провернёт.
Я вот я хочу мнение, а лучше взгляд террановода вживую. Что за долбаная проблема?! Проявилась только в 2018. Машиной владею с 2012, всё было в норме, по каким только буеракам не лазил. Всего пятку менял уже 5 раз. но 3 за осень, как по мне, много. Готов приехать на диагностику в Славянск, когда установлю пятку. Или если есть террановод у меня рядом, кто может глянуть?

Это всё хорошо, когда есть куча грошей и времени на ожидание запчастей. А когда потекли сальники и  машина рабочая, нужна позавчера и денег прямо сильно в обрез, не есть ли смысл поставить что-то на 10-15 тыс км на время?

Всем спасибо. Менять, я так понимаю, лучше комплектом? Или кроить корзину одного производителя, диск другого, выжимной третьего? Авито просто тоже участвует в поиске. Просто по вину даёт диаметр диска и 240 мм и 242 - где истина?

- сомневаюсь, что у нас этим занимаются с должным усердием и качеством, а то и вообще.
Так понимаю, с VALEO, при всём уважении, лотерея.

- на какой пробег рассчитано, кто-нибудь имеет опыт использования?

Да и альтернативы ему я не вижу. За ТЛК-70/80 и Вранглера умолчим.

Никого...

А никто не разбирал, случайно, заднюю ручку? Шпилька (или болт?) обломилась под корень со стороны личинки? Менять не хочется целиком, может, можно потроха вытащить и болтик воткнуть на место?

С CD20 буду искать. Говорят, ещё с опеля вектры какой-то подходит. Дело в том, что езжу я мало и недалеко. Так-то к гене претензий нет. Но таскать батарейку домой со стоянки раз в месяц неохота.
Ещё где-то видел инфу: какой-то умелец взял неродной генер на 120А и путём переходника присобачил к нему родной вакуумник.

Ну и чудненько. Спасибо. Пожру, соберу волю в волосатый кулак и пойду ставить. 

Снял сегодня стартер. За два часа. Не судите строго - первый раз снимал. Надо признаться, то ещё испытание для проверки христианского смирения. Что такое втягивающее под два болта, я не знаю. Крепление к корпусу стартера? Крепление проводочков? К корпусу вроде на три. Проводочки на два плюс клемма. Видел такое волговское по совету тераноирков.
Беда в том, что при снятии я оторвал к шутам какой-то проводок, выходящий из плюсового толстого жгута и рядом со стартером входящий в резиновую рубашечку, скрывающую какую-то детальку, прикреплённую к мотору. Что бы это было?
К сожалению телефоном не подлез сфотать.

А потрошки для замены в свободной продаже или под заказ? Просто он у меня уже глючил разок. Тогда обошлось зачисткой контакта. Сейчас не знаю.

А потом починить на коленке.