Вернуть задаток - ЭТО ВООБЩЕ КАК?!
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от random
Вернуть задаток - ЭТО ВООБЩЕ КАК?!
Та очень. Прям хочу купить себе Патриот, каждый раз как вижу этот брутальный авто. Приходится себя сдерживать. Лучше машины вообще не придумаешь - новый, красивый. большой. О чем еще мечтать? Только о Гелендвагене! Но он дорогой, а так, продам 60ку и куплю в кредит Патриот. Пусть мне все потом завидуют.
Страшная какая, кашмар.
И это эталон проходимости с метровым задним свесом???![]()
![]()
Конечно страшная. А эталон проходимости и красоты - это Патриот на 29х колесах, больше же не влазит.
Какая цена на 33?
Михаил, готов за обозначенную сумму 350 тыс. р. продать ТЛК 60 - 83 г.в. Двигатель 3В.
Есть силовые бампера, стоит лебедка КамАп 9000, резина БФГ 235.85.16
По кузову есть вопросы, машина ездила по лесу.
Из технических проблем - надо поменять реле накала свечей. Сами свечи меняли прошлой зимой.
500х нет?
Надо будет попробовать проехать через Балку, хотя там тоже могли перекопать.
А где на Хайлюксе постоянный полный привод?
Там конечно проще на заднем ездить. Потому что парт-тайм, об этом и речь.
Постоянный полный еще надо суметь сорвать в занос. Если сорвал, то контролируется легко и непринужденно газом.
Вы еще субаристам расскажите как сложно контролировать постоянный полный привод в заносе 
Да с чего бы? Идет как по рельсам. А на парт-тайме крутит туда-сюда.
Не, лучше Патриота - только Ленд Крузер.
Сейчас если так поедешь, то в новый шлагбаум упрешься перед озером и поворотом на право.
Да я тоже как бы езжу, и даже, не поверишь, иногда с удовольствием.
Зачем ездить на парт-тайме (Мазда, Патриот) по сухому асфальту на полном приводе - для меня загадка, просто потому что так ехать ХУЖЕ, машина плохо поварачивает, повышенные нагрузки на трансмиссию, повышенный износ резины, одним словом - ...*?
А вот на машине с постоянным полным приводом понятно зачем он нужен - машина ЛУЧШЕ входит в повороты, держит траекторию, в целом управляемость ЗНАЧИТЕЛЬНО возрастает.
Не ну можно и стеклянным болтом по гвоздю стучать, но зачем?
ТЛК105 - парт-тайм при включении, это равносильно межосевой блокировке на фуллтайме.
Миш, так и я тебе про это же, заплати на 50 баксов больше и спи спокойно.
Мне делали на Ленте, но мне там ничего серьезного не делали. Заменили свечи накала, фильтр топливный, поменяли трубочку на обратке, через которую воздух подсасывало и все. Сам ничего не покупал. Я в принципе остался доволен, но ремонт был мелкий, поэтому глубоких выводов не делал, однако в случае чего поеду к ним, так как других дизелистов я просто не знаю.
Суровые Кубанские Джиперы. Как говорится без комментариев, делайте так и дальше.
random пишет:Если совсем для малообразованных, то разница в типе привода между Маздой и Л200 - на Мазде нельзя ездит по сухому асфальту на полном приводе, а на Л200 можно.
Странно
, а я не знал.
Но если надо я даже на паршивом патриоте включаю ПП и еду.
И не смотрю, что там, под колёсами, асфальт или грязь, можно или нет.
Да базару нет. Ты вот как нибудь летом, в сухой жаркий день, включи свой полный привод на Патриоте и съездий из Новороссийска в Сочи и обратно. По сухому асфальту. Но только по дороге не выключай. А вот потом поговорим можно или нет, и как легко машина входила в повороты.
На развилке на Неберджаевскую и Балку поставили новый пост, теперь даже до озера не доехать со стороны Мефодиевки. Поставили 2 недели назад.
Миш, ну и что тебе эта разница в 50 баксов существенна?
Купи в магазине, сломается через пару месяцев - принесешь менять.
Если совсем для малообразованных, то разница в типе привода между Маздой и Л200 - на Мазде нельзя ездит по сухому асфальту на полном приводе, а на Л200 можно.
О как! Интересная информация. Я тоже там заправляюсь.
Получается смолы? Или вода была в топливе?
Может и не совсем "абассацо", но прикольно:
http://supercoolpics.com/novenkij-zakon
lass-w123/
Для начала можно просто по хребту прокатится от телевышки, до Неберджая.
Заезд возле танка, там где труба через трассу на въезде в Новороссийск.
Там теперь 2 шлагбаума, а объезд поста перекопан конкретно.
Мне вот такой Дюранго очень нравится
А с въездом в ТТК проблема по грузоподъемности, плюс еще чего-то выдумали с "грузовым каркасом", это специально выделенные дороги или типа того для грузовиков. Короче говоря в Москву на пикапе лучше не соваться 
Хотя меня лично это вообще никак не трогает. Я в столицу только на самолете.
Список форумов » Сообщения от random
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022